中國汽車產業(yè)發(fā)展報告（2021）

定　價：￥128.00

作　者：	國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部，中國汽車工程學會，大眾汽車集團（中國）著
出版社：	中國發(fā)展出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787517712077	出版時間：	2022-03-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	283	字數(shù)：

內容簡介

　　《中國汽車產業(yè)發(fā)展報告》是由國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）連續(xù)第十四年開展的持續(xù)性合作研究課題，系列研究成果以其對中國汽車產業(yè)重大年度特征的深刻認識和精準把握，得到了行業(yè)內外的廣泛關注和高度認可，已成為引領中國汽車產業(yè)高質量、可持續(xù)發(fā)展的風向標，為政府決策、企業(yè)規(guī)劃、學界研究提供了重要支撐和參考。本年度報告的主題是“加快推動高質量發(fā)展助力構建新發(fā)展格局”，全書包括總報告、主題研究、發(fā)展綜述、附錄等主要內容，圍繞“新發(fā)展格局和新要求”“國內大循環(huán)”“雙循環(huán)相互促進”三大主題開展了全面分析和系統(tǒng)論述。

作者簡介

　　國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部：研究產業(yè)結構、產業(yè)組織、產業(yè)布局、產業(yè)政策、產業(yè)競爭力等問題；研究政府監(jiān)管體制問題；研究促進產業(yè)結構優(yōu)化的投資結構和投資政策；研究國民經濟各產業(yè)的相互關系及其協(xié)調發(fā)展問題，提出綜合性的對策建議。直接參與改革方案制定和相關規(guī)劃起草工作，承擔黨中央國務院交辦的一些重大專題研究。中國汽車工程學會（ChinaSAE）成立于1963年，是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學術性法人團體；是中國科學技術協(xié)會的組成部分，非營利性社會組織；是世界汽車工程師學會聯(lián)合會（FISITA）常務理事；是亞太汽車工程年會（APAC）發(fā)起國之一。經過五十余年的發(fā)展，中國汽車工程學會已經成為中國汽車工業(yè)傳播新思想、交流新技術、宣傳新觀念的重要力量和增進國際汽車行業(yè)交流的重要橋梁。大眾汽車集團在華經營范圍包括汽車，發(fā)動機和變速箱等零部件的生產、銷售與服務。通過大眾汽車集團（中國）及在華子公司，集團旗下的大眾汽車乘用車、奧迪、斯柯達、捷達、保時捷、賓利、蘭博基尼、曼恩、斯堪尼亞和杜卡迪等品牌在中國各細分市場開展業(yè)務。

圖書目錄

目錄

I　總報告
章　我國汽車產業(yè)要在新發(fā)展格局構建中率先作為
一　健全完善適應汽車產業(yè)發(fā)展新要求的創(chuàng)新體系，打好關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)，夯實產業(yè)自立自強根基
二　瞄準智能電動汽車發(fā)展方向，以系統(tǒng)評估為重要基礎和起點，持續(xù)提高我國汽車產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平
三　破除體制機制障礙，加快建設國內統(tǒng)一大市場，激發(fā)汽車產業(yè)市場主體活力和創(chuàng)造力
四　順應全球化發(fā)展新趨勢，在區(qū)域合作新機制下塑造我國汽車產業(yè)國際競爭合作新優(yōu)勢
五　把握當下良好機遇，從政府管理、行業(yè)組織、企業(yè)發(fā)展等多方面發(fā)力
推動我國汽車產業(yè)“走出去”行穩(wěn)致遠

II　主題研究　加快推動高質量發(fā)展　助力構建新發(fā)展格局
第二章　推動中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展，助力構建新發(fā)展格局
一　深刻認識加快構建新發(fā)展格局的重大意義
二　準確把握加快構建新發(fā)展格局的關鍵要求
三　汽車產業(yè)要率先助力構建新發(fā)展格局

第三章　國內大循環(huán)加快自立自強提升國際競爭力
一　新發(fā)展格局構建過程中，實現(xiàn)汽車科技自立自強
二　提升汽車產業(yè)的產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平
三　未來汽車產業(yè)高水平市場體系建設

第四章　雙循環(huán)相互促進擴大開放合作帶來高質量發(fā)展
一　股比放開與汽車產業(yè)新格局展望
二　新區(qū)域合作框架下中國汽車產業(yè)發(fā)展的機遇、挑戰(zhàn)與對策
三　“走出去”為汽車產業(yè)高質量發(fā)展描繪新藍圖

III　產業(yè)綜述
第五章　雙碳加劇產業(yè)變革，汽車產業(yè)轉型提速——2020—2021年度中國汽車產業(yè)發(fā)展綜述
一　“雙碳”驅動、規(guī)劃引領，產業(yè)堅定不移向自立自強奮進
二　市場整體回暖，“缺芯”暴露產業(yè)短板，產業(yè)整體開始由大到強蛻變
三　自主品牌突破DHT混動技術，明年混動市場將大幅提升
四　汽車產業(yè)供給側改革開花結果，新能源汽車市場進入普及期
五　中國車企與科技企業(yè)協(xié)同開發(fā)智能化技術解決方案并量產裝車，自動駕駛從測試邁向示范運營
六　法規(guī)標準建設及時跟進，支撐產業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標的實現(xiàn)

IV　附錄
附錄一　汽車產業(yè)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)
附錄二　2020年1月至2021年6月發(fā)布或開始實施的部分汽車政策法規(guī)