中國(guó)卡車(chē)司機(jī)調(diào)查報(bào)告No.4

定　價(jià)：￥128.00

作　者：	傳化慈善基金會(huì)公益研究院“中國(guó)卡車(chē)司機(jī)調(diào)研課題組” 著
出版社：	社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787520195003	出版時(shí)間：	2021-12-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	372	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)為前三部《中國(guó)卡車(chē)司機(jī)調(diào)查報(bào)告》的續(xù)集，共分三篇。第一篇探討掛靠制度，分析了掛靠制度的歷史、現(xiàn)狀及日后可能的演變，揭示了掛靠企業(yè)和卡車(chē)司機(jī)各自的收益、風(fēng)險(xiǎn)和行動(dòng)策略。第二篇為“志愿者”，刻畫(huà)了公路貨運(yùn)業(yè)“公益天使”的志愿行為，特別關(guān)注其精神世界所展示出的志愿者的動(dòng)機(jī)、困境與感動(dòng)。第三篇“卡車(chē)縣”描述了江西高安縣域條件下公路貨運(yùn)業(yè)的基本狀況，描繪了從個(gè)體卡車(chē)司機(jī)到大小汽貿(mào)物流商等各色“卡車(chē)人”的群像，并且試圖借助社會(huì)學(xué)的綜合性視角對(duì)其崛起和運(yùn)作的基本邏輯加以解讀。

作者簡(jiǎn)介

　　傳化慈善基金會(huì)是由中國(guó)著名民營(yíng)企業(yè)——傳化集團(tuán)捐資30億元股權(quán)和現(xiàn)金，于2017年5月18日成立的一家非公募基金會(huì)?；饡?huì)以“凝聚愛(ài)的力量、創(chuàng)造公益價(jià)值”為使命，相繼展開(kāi)“傳化·善源社區(qū)”——助學(xué)、助醫(yī)、幫困，“傳化？安心驛站”，“傳化·安心衛(wèi)生室”——參與國(guó)家扶貧攻堅(jiān)行動(dòng)，至2020年，在深度貧困地區(qū)，資助2億元，援建1000所村衛(wèi)生室，服務(wù)100余萬(wàn)貧困人口。

圖書(shū)目錄

第一篇掛靠制度：緣起、現(xiàn)狀與未來(lái)　周瀟
第一章卡車(chē)掛靠現(xiàn)象的產(chǎn)生與發(fā)展003
一卡車(chē)掛靠經(jīng)營(yíng)的歷史階段004
二卡車(chē)掛靠經(jīng)營(yíng)的不同類(lèi)型007
三掛靠合同010
第二章掛靠公司：業(yè)務(wù)類(lèi)型、收入、風(fēng)險(xiǎn)及行動(dòng)策略013
一掛靠公司的業(yè)務(wù)類(lèi)型013
二掛靠收入016
三掛靠公司吸引卡車(chē)掛靠的策略020
四掛靠公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及防范策略026
第三章卡車(chē)司機(jī)：掛靠概況及掛靠風(fēng)險(xiǎn)040
一卡車(chē)司機(jī)掛靠概況040
二卡車(chē)司機(jī)掛靠風(fēng)險(xiǎn)052
第四章社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件變化對(duì)掛靠公司的挑戰(zhàn)及其回應(yīng)059
一社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件變化對(duì)掛靠公司的挑戰(zhàn)059
二掛靠公司的回應(yīng)063第五章結(jié)論067
第二篇卡車(chē)司機(jī)志愿者：公益精神的力量與獲得認(rèn)可的需求　馬丹
第一章卡車(chē)司機(jī)與志愿者073
一新冠肺炎疫情與卡車(chē)司機(jī)志愿者073
二研究方法、資料來(lái)源與被訪者概況075
第二章逆行者在路上：志愿運(yùn)輸抗疫物資078
一劉大站長(zhǎng)：“8車(chē)9人”的24天078
二馬大站長(zhǎng)與三批抗疫物資086
三喬站長(zhǎng)的公益夢(mèng)094
四尹站長(zhǎng)：我和我的家鄉(xiāng)098
第三章其他志愿活動(dòng)105
一何師傅：在WH運(yùn)輸醫(yī)療廢棄物105
二秦站長(zhǎng)與京師傅：村鎮(zhèn)防疫志愿者109
三運(yùn)輸醫(yī)療隊(duì)行李與發(fā)起捐助111
第四章卡車(chē)司機(jī)志愿者的困境與感動(dòng)114
一紅色橫幅：去程的凱歌，回程的麻煩114
二“吃飯最難”：“方便面”與“熱乎飯”118
三“壞車(chē)”：無(wú)法避免又迎難而上120
四“污名化”與隔離：做志愿者是好事還是壞事？124
第五章關(guān)于“志愿者”的認(rèn)知與動(dòng)機(jī)132
一卡車(chē)司機(jī)眼中的“志愿者”132
二志愿者是否應(yīng)收取酬勞？134
三為什么成為志愿者？140
第六章結(jié)論：公益精神的力量與獲得認(rèn)可的需求151
第三篇“卡車(chē)縣”：縣域條件下的公路貨運(yùn)業(yè)　沈原　劉文斌
第一章高安的地理、人口與產(chǎn)業(yè)161
一自然資源稟賦161
二交通條件161
三社會(huì)人口結(jié)構(gòu)162
四產(chǎn)業(yè)：從“農(nóng)業(yè)上縣”到“三駕馬車(chē)”163
第二章個(gè)體卡車(chē)司機(jī)170
一個(gè)人特征170
二入行從業(yè)172
三合伙購(gòu)車(chē)174
四貨運(yùn)勞動(dòng)178
五車(chē)上生活184
六天災(zāi)人禍186
七前途展望189
第三章中小汽貿(mào)物流商192
一個(gè)人特征193
二成為老板194
三物流信息197
四運(yùn)輸車(chē)隊(duì)201
五買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛204
六前途展望211
第四章大汽貿(mào)物流商212
一規(guī)模經(jīng)營(yíng)物流信息212
二批量經(jīng)銷(xiāo)品牌卡車(chē)213
三實(shí)地掌控巨大運(yùn)力215
四嘗試創(chuàng)建數(shù)字平臺(tái)218
第五章其他各色“卡車(chē)人”222
一汽修廠222
二檢測(cè)廠225
三掛車(chē)廠227
四駕校231
五加油站234
六“卡車(chē)村”236
第六章重新解讀“卡車(chē)縣”240
一空間區(qū)位241
二文化傳統(tǒng)242
三資源稟賦243
四精英結(jié)構(gòu)244
五“草根國(guó)家”246
附錄一“疫情下的卡車(chē)司機(jī)”調(diào)查報(bào)告250
附錄二卡車(chē)司機(jī)復(fù)工情況調(diào)查報(bào)告284
附錄三疫情一周年來(lái)卡車(chē)司機(jī)的工作與生活狀況調(diào)查報(bào)告316