固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定產(chǎn)生機(jī)理及評(píng)估方法

第1章 緒論
1.1 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定概念
1.2 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定實(shí)例
1.3 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定分類
1.4 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定典型案例
1.4.1 國外發(fā)動(dòng)機(jī)案例
1.4.2 國內(nèi)工程案例
1.5 目前研究中存在的主要問題
參考文獻(xiàn)
第2章 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定的產(chǎn)生機(jī)理
2.1 外部工作環(huán)境的影響
2.1.1 過載條件
2.1.2 振動(dòng)條件
2.2 固體推進(jìn)劑的影響
2.2.1 固體推進(jìn)劑的燃燒響應(yīng)
2.2.2 固體推進(jìn)劑配方對(duì)燃燒響應(yīng)的影響
2.3 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的影響
2.3.1 熱聲振蕩
2.3.2 噴管結(jié)構(gòu)
2.3.3 裝藥結(jié)構(gòu)
2.3.4 抑振結(jié)構(gòu)
2.4 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)的影響
2.4.1 壓 強(qiáng)
2.4.2 溫度
2.4.3 脈沖激勵(lì)
參考文獻(xiàn)
第3章 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定的理論模型和數(shù)值仿真方法
3.1 線性穩(wěn)定性理論
3.1.1 壓力耦合響應(yīng)
3.1.2 速度耦合響應(yīng)
3.1.3 分布燃燒響應(yīng)
3.1.4 流動(dòng)效應(yīng)
3.1.5 噴管阻尼
3.1.6 微粒阻尼
3.1.7 壁面阻尼
3.1.8 小 結(jié)
3.2 非線性穩(wěn)定性理論
3.3 推力振蕩特性數(shù)值研究
3.3.1 理論分析
3.3.2 數(shù)值計(jì)算
3.3.3 工程應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
第4章 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦聲耦合特性研究
4.1 渦聲耦合數(shù)值仿真方法(大渦模擬)
4.1.1 控制方程
4.1.2 求解方法
4.1.3 渦聲耦合增益機(jī)理
4.1.4 渦聲耦合機(jī)理
4.1.5 數(shù)值方法驗(yàn)證
4.2 燃燒室障礙物對(duì)渦聲耦合壓力振蕩的影響
4.2.1 障礙物旋渦脫落周期特性
4.2.2 擋板位置及溫度對(duì)壓力振蕩特性影響
4.3 大型分段發(fā)動(dòng)機(jī)渦聲耦合特性
4.3.1 物理模型及算例描述
4.3.2 不同工況下的聲模態(tài)
4.3.3 不同工作時(shí)間下的振蕩特性
4.3.4 顆粒相對(duì)振蕩的影響
參考文獻(xiàn)
第5章 固體推進(jìn)劑的壓力耦合響應(yīng)特性研究
5.1 旋轉(zhuǎn)閥燃燒器實(shí)驗(yàn)技術(shù)
5.1.1 實(shí)驗(yàn)裝置
5.1.2 理論模型
5.1.3 推進(jìn)劑點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)
5.2 T型燃燒器實(shí)驗(yàn)技術(shù)
5.2.1 T型燃燒器簡介
5.2.2 脈沖激勵(lì)T型燃燒器
5.2.3 壓力可控T型燃燒器
5.2.4 T型燃燒器存在的一些問題
參考文獻(xiàn)
第6章 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)對(duì)燃燒不穩(wěn)定的影響
6.1 燃燒室熱聲振蕩研究
6.1.1 燃燒室聲學(xué)特性
6.1.2 熱聲振蕩的實(shí)驗(yàn)研究
6.2 噴管結(jié)構(gòu)的影響
6.2.1 噴管衰減系數(shù)
6.2.2 潛入式噴管的空腔阻尼
6.3 裝藥結(jié)構(gòu)韻影響
6.3.1 裝藥復(fù)雜結(jié)構(gòu)聲腔模態(tài)計(jì)算
6.3.2 翼柱型裝藥結(jié)構(gòu)
6.3.3 空腔位置及結(jié)構(gòu)
參考文獻(xiàn)
第7章 飛行過載對(duì)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定的影響
7.1 飛行過載對(duì)固體推進(jìn)劑燃速的影響
7.1.1 過載導(dǎo)致燃速增加的原理
7.1.2 過載下燃速計(jì)算公式
7.1.3 影響燃速增加率的因素
7.2 飛行過載對(duì)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)彈道及內(nèi)流場的影響
7.2.1 飛行過載對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)彈道性能的影響
7.2.2 過載對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流場的影響
7.3 飛行過載對(duì)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)壓力振蕩的影響
7.3.1 過載條件下的壓力振蕩現(xiàn)象
7.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定類型判斷
7.3.3 過載觸發(fā)燃燒不穩(wěn)定的機(jī)理分析
參考文獻(xiàn)
第8章 典型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定案例研究
8.1 大長徑比固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定研究
8.1.1 大長徑比冷流試驗(yàn)器數(shù)值模擬
8.1.2 頭部空腔對(duì)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)壓力振蕩抑制作用的數(shù)值研究
8.1.3 工程實(shí)例
8.2 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工作末期燃燒不穩(wěn)定研究
8.2.1 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工作末期燃燒不穩(wěn)定現(xiàn)象
8.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程聲場特性
8.2.3 流場數(shù)值計(jì)算方法及模型
8.2.4 計(jì)算結(jié)果及分析
8.2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定線性預(yù)估
參考文獻(xiàn)
索引