智慧城市中的智能交通系統(tǒng)

定　價(jià)：￥169.00

作　者：	[巴西] 魯?shù)婪颉.梅內(nèi)蓋特，羅布森·E.德·格蘭德，安東尼奧·A.，F(xiàn).洛雷羅著
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111683650	出版時(shí)間：	2021-10-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	152	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《智慧城市中的智能交通系統(tǒng)》描述了當(dāng)前使用和研發(fā)的智能交通技術(shù)，這些技術(shù)可用于解決智慧城市中的交通問題。本書描述了解決這些挑戰(zhàn)的所有概念和技術(shù)，提出了從車輛網(wǎng)絡(luò)和中央基礎(chǔ)設(shè)施到分布式結(jié)構(gòu)的自上而下的方法。對(duì)于科學(xué)家和研究人員來說，本書匯集了智能交通系統(tǒng)的主要技術(shù)的*新成果。對(duì)于從業(yè)者和專業(yè)人士來說，本書描述了可以被付諸實(shí)踐并用來幫助開發(fā)新的應(yīng)用程序和服務(wù)的技術(shù)。對(duì)于研究生來說，本書解釋了主要關(guān)注點(diǎn)和概念的重點(diǎn)，可以幫助學(xué)生掌握具有挑戰(zhàn)性的技術(shù)。

作者簡(jiǎn)介

　　【譯者簡(jiǎn)介】江浩斌，教授，博導(dǎo)，現(xiàn)任江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院黨委書記，兼任混合動(dòng)力車輛技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心副主任、*級(jí)車輛工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心執(zhí)行主任、江蘇省新能源汽車運(yùn)行智能化技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室主任、中國(guó)交通教育研究會(huì)高教研究分會(huì)常務(wù)理事，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)向技術(shù)分會(huì)委員。景鵬，教授、博士，現(xiàn)擔(dān)任江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院交通運(yùn)輸系主任、智能網(wǎng)聯(lián)交通與物流研究所所長(zhǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)委員。為江蘇省六大人才高峰項(xiàng)目獲得者、獲中國(guó)交通教育優(yōu)秀中青年教師獎(jiǎng)、《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。主持國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、教育部人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目等各類課題10余項(xiàng)，主持和參與了30多個(gè)城市或地區(qū)的綜合交通或?qū)ｍ?xiàng)規(guī)劃。

圖書目錄

譯者的話

第1章智能交通系統(tǒng)1
11引言1
12智能交通系統(tǒng)的概念2
121智能交通系統(tǒng)與智慧城市的融合2
122體系結(jié)構(gòu)3
123智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用12
124智能交通系統(tǒng)中的安全與隱私13
13本章小結(jié)15
參考文獻(xiàn)15

第2章車載網(wǎng)絡(luò)18
21引言18
22智能汽車19
23車載網(wǎng)絡(luò)21
231VANET的特性22
232VANET的應(yīng)用23
233技術(shù)需求23
24本章小結(jié)27
參考文獻(xiàn)27

第3章自動(dòng)駕駛汽車30
31引言30
32智能車輛31
321嵌入式機(jī)電系統(tǒng)32
322傳感技術(shù)32
33控制方式33
331控制系統(tǒng)架構(gòu)33
332子系統(tǒng)35
34軌跡規(guī)劃35
35計(jì)算機(jī)視覺36
351道路偏離檢測(cè)36
352障礙物檢測(cè)38
353交通標(biāo)志檢測(cè)與識(shí)別39
354視覺導(dǎo)航40
36本章小結(jié)40
參考文獻(xiàn)40

第4章 V2I通信44
41引言44
42車路通信的概念45
421移動(dòng)性管理46
422軟件定義網(wǎng)絡(luò)52
43本章小結(jié)61
參考文獻(xiàn)61

第5章 V2V通信65
51引言65
52車車通信概述66
521網(wǎng)絡(luò)中斷的應(yīng)對(duì)技術(shù)66
522廣播風(fēng)暴的應(yīng)對(duì)技術(shù)67
53路由和數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議69
531Ad Hoc協(xié)議69
532基于地理位置的協(xié)議71
533基于簇的協(xié)議75
534基于廣播的協(xié)議77
535多播協(xié)議79
536地理多播協(xié)議81
54面臨的挑戰(zhàn)84
55本章小結(jié)87
參考文獻(xiàn)87

第6章車輛云92
61引言92
62車輛云的基本概念93
621云的構(gòu)成及云服務(wù)94
622虛擬機(jī)遷移96
623車輛云工作分配97
63車輛云的資源管理98
631基礎(chǔ)設(shè)施資源管理99
632車輛資源管理105
64車輛云的服務(wù)發(fā)現(xiàn)108
641資源發(fā)現(xiàn)管理者：路側(cè)單元108
642資源發(fā)現(xiàn)管理者：車輛111
65本章小結(jié)114
參考文獻(xiàn)114

第7章應(yīng)用程序與服務(wù)118
71引言118
72應(yīng)用程序119
721安全型應(yīng)用程序119
722非安全型應(yīng)用程序121
73ITS中的大數(shù)據(jù)126
74前景展望127
75本章小結(jié)129
參考文獻(xiàn)129

第8章實(shí)現(xiàn)和測(cè)試工具133
81引言133
82出行模型和仿真134
821綜合模型135
822基于調(diào)查的模型135
823基于軌跡的模型136
824基于交通仿真的模型136
825驗(yàn)證137
826優(yōu)缺點(diǎn)138
83網(wǎng)絡(luò)仿真工具138
831網(wǎng)絡(luò)仿真器138
832JiST/SWANS139
833OMNeT++139
834優(yōu)缺點(diǎn)139
84出行和網(wǎng)絡(luò)集成仿真模塊140
841iTETRIS140
842VSimRTI141
843Veins141
844優(yōu)缺點(diǎn)143
85本章小結(jié)143
參考文獻(xiàn)143