基于人工智能算法與三維數(shù)值模擬的隧道圍巖穩(wěn)定性系統(tǒng)研究

　　《基于人工智能算法與三維數(shù)值模擬的隧道圍巖穩(wěn)定性系統(tǒng)研究》以地質(zhì)條件的詳細(xì)調(diào)研為基礎(chǔ)，從圍巖壓力、地表下沉、圍巖分類和塌方的角度，以非線性理論為基本思想，對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行系統(tǒng)研究。《基于人工智能算法與三維數(shù)值模擬的隧道圍巖穩(wěn)定性系統(tǒng)研究》提出了將小波降噪、時(shí)間序列相空間重構(gòu)、GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)三者相結(jié)合的非線性圍巖壓力、地表下沉預(yù)測(cè)方法，基于互信息的知識(shí)相對(duì)約簡(jiǎn)算法與GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的非線性圍巖類別識(shí)別方法，以三維裂隙網(wǎng)絡(luò)和三維離散元數(shù)值模擬相結(jié)合建立“不確定性模型”和“確定性模型”相結(jié)合的隧道塌方預(yù)測(cè)方法。研究成果可為隧道開(kāi)挖、支護(hù)和塌方的防治提供科學(xué)依據(jù)，具有應(yīng)用和推廣價(jià)值。

　　王吉亮，男，1982年生人，博士，不錯(cuò)工程師，長(zhǎng)江三峽勘測(cè)研究院有限公司（武漢）總工助理，長(zhǎng)期從事工程地質(zhì)勘察研究工作，參與編寫專著3部，發(fā)表論文29篇，其中EI收錄論文6篇，擁有發(fā)明授權(quán)4項(xiàng)，實(shí)用新型授權(quán)9項(xiàng)。