機(jī)械振動(dòng)與沖擊分析：正弦振動(dòng)（第3版）

第1章 需求
1．1 開展機(jī)械振動(dòng)與沖擊分析研究的必要性
1．2 一些實(shí)際環(huán)境
1．2．1 海上運(yùn)輸
1．2．2 地震
1．2．3 道路振動(dòng)環(huán)境
1．2．4 鐵路振動(dòng)環(huán)境
1．2．5 螺旋槳飛機(jī)
1．2．6 噴氣推進(jìn)式飛機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)
1．2．7 渦輪風(fēng)扇式飛機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)
1．2．8 直升機(jī)
1．3 振動(dòng)與沖擊的測量
1．4 濾波
1．4．1 定義
1．4．2 數(shù)字濾波器
1．5 信號數(shù)字化
1．5．1 信號采樣頻率
1．5．2 量化誤差
1．6 采樣信號重構(gòu)
1．7 頻率域特性
1．8 規(guī)范的制定
1．9 振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備
1．9．1 電動(dòng)激振器
1．9．2 液壓作動(dòng)器
1．9．3 試驗(yàn)夾具
第2章 力學(xué)基礎(chǔ)
2．1 基本力學(xué)原理
2．1．1 因果律原理
2．1．2 力的概念
2．1．3 牛頓第一定律（慣性原理）
2．1．4 圍繞一個(gè)點(diǎn)的力矩
2．1．5 動(dòng)力學(xué)的基本原理（牛頓第二定律）
2．1．6 作用力與反作用力相等（牛頓第三定律）
2．2 靜態(tài)效應(yīng)／動(dòng)態(tài)效應(yīng)
2．3 動(dòng)態(tài)載荷（碰撞）下的反應(yīng)
2．4 力學(xué)系統(tǒng)的要素
2．4．1 質(zhì)量
2．4．2 剛度
2．4．3 阻尼
2．4．4 靜態(tài)彈性模量
2．4．5 動(dòng)態(tài)彈性模量
2．5 數(shù)學(xué)模型
2．5．1 力學(xué)系統(tǒng)
2．5．2 集總參數(shù)系統(tǒng)
2．5．3 自由度
2．5．4 模態(tài)
2．5．5 線性系統(tǒng)
2．5．6 線性單自由度力學(xué)系統(tǒng)
2．6 為n自由度集總參數(shù)力學(xué)系統(tǒng)建立方程
2．6．1 拉格朗日方程組
2．6．2 達(dá)朗貝爾原理
2．6．3 自由體受力圖
……
第3章 線性單自由度力學(xué)系統(tǒng)對任意激勵(lì)的響應(yīng)
第4章 脈沖和階躍響應(yīng)
第5章 正弦振動(dòng)
第6章 線性單自由度力學(xué)系統(tǒng)對正弦激勵(lì)的響應(yīng)
第7章 非黏性阻尼
第8章 正弦掃描
第9章 單自由度系統(tǒng)對正弦掃描振動(dòng)的響應(yīng)
附錄 拉普拉斯變換
振動(dòng)試驗(yàn)：歷史背景簡介
參考文獻(xiàn)