列車制動盤發(fā)展與設計研究

第1章 緒 論
1.1 列車制動方式介紹
1.2 盤形制動介紹
1.3 國內(nèi)外制動盤研究現(xiàn)狀
第2章 盤形制動的相關結(jié)構(gòu)和理論
2.1 盤形制動的摩擦性能
2.2 盤形制動閘片的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)
2.3 盤形制動的制動盤材質(zhì)和結(jié)構(gòu)
2.4 盤形制動存在的問題
2.5 盤形制動設計中有關的理論
第3章 動車組制動盤流場分析
3.1 計算流體動力學理論基礎
3.2 邊界條件
3.3 湍流模型及其應用
3.4 數(shù)值模擬方法和分類
3.5 Fluent軟件介紹
3.6 F1uent軟件的特點
3.7 制動盤模型的建立
3.8 仿真結(jié)果分析
3.9 基于流體仿真的制動盤結(jié)構(gòu)設計
第4章 制動盤的熱容量計算分析
4.1 熱容量分析基礎理論
4.2 建立制動盤有限元模型
4.3 高速列車制動盤熱容量分析理論模型
4.4 鑄鋼制動盤材料的物理性能
4.5 ANSYS軟件簡介
4.6 制動盤溫度場計算結(jié)果與分析
第5章 制動盤熱應力場分析
5.1 熱力學基礎理論
5.2 制動盤制動過程中的間接耦合
5.3 熱應力計算原理
5.4 有限元計算結(jié)果分析
第6章 制動盤盤面厚度對熱容量及熱應力的影響
6.1 制動盤盤面厚度對溫度場的影響
6·2制動盤盤面厚度對應力場的影響
第7章 制動盤設計實踐：熱-機耦合多維度分析
7.1 基本參數(shù)
7·2制動盤的熱-機耦合模擬分析
7.3 計算方法
7.4 溫度場模擬計算
7.5 應力場模擬計算
參考文獻