BIM在路上

　　在計算機和信息技術迅猛發(fā)展的今天，任何一個工程勘察設計項目都離不開計算機應用，離不開各類專業(yè)CAD 軟件解決方案，從工程外業(yè)勘測到方案優(yōu)化設計、從結(jié)構分析到設計繪圖……任何一名工程技術人員，都無法想象離開專業(yè)CAD 軟件該如何高效完成工程設計任務。 盡管在各專業(yè)領域，工程專業(yè)CAD及相關軟件技術是我國交通基礎設施發(fā)展取得世界矚目成就的關鍵性支撐技術之一，但卻并未受到各層面應有的關注，一直處于缺少行業(yè)管理、缺乏標準引導的狀態(tài)。 可近年來，BIM 技術卻仿佛一夜之間扭轉(zhuǎn)了計算機軟件技術在工程行業(yè)應用的乾坤。“BIM”及相關的軟件技術，仿佛一夜之間成了人人爭相研討的“香餑餑”，成了“神壇”上的“上上仙”。不僅各類BIM研討會議、宣傳展示鋪天蓋地，而且大中型工程企業(yè)幾乎都在組建BIM中心，引進國外軟件平臺，開展BIM 研發(fā)與應用。 那么，到底是誰在推動BIM 理念？ BIM 是一項顛覆性技術嗎？ BIM與CAD 是什么關系？ 與歐美等國家比較，我國道路BIM 技術發(fā)展落后嗎？ 國外軟件廠商關于“BIM 最后一公里”的說法靠譜嗎？ 為什么BIM應用始終難以突破“兩張皮”和“大量翻?！钡钠款i？ 道路交通行業(yè)中BIM 究竟如何落地呢？

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