中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新研究

定　價(jià)：￥62.00

作　者：	吳愛(ài)東著
出版社：	經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787521818598	出版時(shí)間：	2021-03-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	496	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為世界各國(guó)的共識(shí)。本著作主要在馬克思主義制度理論的指導(dǎo)下，借鑒西方創(chuàng)新理論和制度經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，運(yùn)用制度分析方法，揭示制度在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的特殊地位和作用，探索現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新的規(guī)律和特點(diǎn)。綜合運(yùn)用了新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等學(xué)科的研究方法，從多學(xué)科角度研究現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新問(wèn)題。提出應(yīng)在宏觀層面構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境；在中觀層面構(gòu)建現(xiàn)代物流物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)力系統(tǒng)和營(yíng)商環(huán)境；在微觀層面構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力主體，建立多層面的動(dòng)態(tài)制度創(chuàng)新體系。

作者簡(jiǎn)介

　　吳愛(ài)東（1965-），女，天津商業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，碩士生導(dǎo)師，主要從事產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)及相關(guān)領(lǐng)域的研究。

圖書目錄

第1章導(dǎo)言
1.1 選題背景及研究意義
1.2 研究視角與研究方法
1.3 研究的基本思路及框架結(jié)構(gòu)
1.4 創(chuàng)新點(diǎn)及不足
第2章物流產(chǎn)業(yè)與制度創(chuàng)新理論
2.1 物流產(chǎn)業(yè)有關(guān)的理論評(píng)述
2.2 制度及制度創(chuàng)新理論的歷史考察與總結(jié)
2.3 制度創(chuàng)新的基本理論——制度功效與制度創(chuàng)新功能
第3章現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)演化的理論分析
3.1 馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)形成的闡釋
3.2 新興古典經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)形成的闡釋
3.3 物流產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵及其經(jīng)濟(jì)屬性
3.4 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的演化定位
3.5 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的演化動(dòng)力
3.6 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑演化——一個(gè)綜合的理論框架
第4章現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)條件與制度因素
4.1 市場(chǎng)條件——物流產(chǎn)業(yè)需求與供給分析
4.2 技術(shù)條件——物流技術(shù)創(chuàng)新分析
4.3 競(jìng)爭(zhēng)條件——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建
4.4 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度因素
第5章現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)過(guò)程與制度結(jié)構(gòu)
5.1 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)過(guò)程的理論解釋
5.2 并購(gòu)式產(chǎn)業(yè)組織整合
5.3 集群式產(chǎn)業(yè)資源整合
5.4 戰(zhàn)略聯(lián)盟式產(chǎn)業(yè)功能整合
5.5 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)三種整合模式比較與相應(yīng)的制度結(jié)構(gòu)
第6章現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境與制度創(chuàng)新
6.1 環(huán)境對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的影響
6.2 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境分析
第7章現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新的國(guó)際比較分析
7.1 美國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新
7.2 日本現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新
7.3 歐洲現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新
7.4 新加坡現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新
7.5 發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)績(jī)效的比較分析
7.6 發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新帶給中國(guó)的啟示
第8章中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與制度障礙
8.1 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本情況
8.2 中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的制度障礙
8.3 中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新的模式
第9章中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新對(duì)策
9.1 中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新的歷史沿革
9.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
9.3 中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新對(duì)策
參考文獻(xiàn)
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