城市軌道交通工程土建施工工序安全管理指南

　　本書(shū)包括8章，分別是：城市軌道交通工程的發(fā)展概述、責(zé)任主體安全管理職責(zé)、明挖法施工工序安全管控要點(diǎn)、盾構(gòu)法施工工序安全管控要點(diǎn)、礦山法施工工序安全管控要點(diǎn)、冷凍法施工工序安全管控要點(diǎn)、頂管法施工工序安全管控要點(diǎn)、應(yīng)急管理。本書(shū)在總結(jié)國(guó)內(nèi)外城市軌道交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，分析國(guó)內(nèi)外隧道及地下工程建設(shè)領(lǐng)域安全管理理念和做法的基礎(chǔ)上，從建設(shè)過(guò)程中各責(zé)任主體安全管理職責(zé)，結(jié)合軌道交通施工過(guò)程中主要的施工方法（如明挖法、盾構(gòu)法、礦山法、冷凍法、頂管法），有針對(duì)性的提出安全管理要點(diǎn)。全書(shū)內(nèi)容全面、翔實(shí)。 本書(shū)可供從事城市軌道交通工程施工、監(jiān)理、建設(shè)等單位的安全管理人員使用，還可供大專院校師生使用。

　　王中華，現(xiàn)年43歲，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱，1999年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)公路與城市道路工程專業(yè)，自1999年6月畢業(yè)至2009年7月一直在中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)有限公司從事鐵路工程、地鐵工程的施工技術(shù)管理工作，先后參與了號(hào)稱地質(zhì)博物館的宜萬(wàn)鐵路野三關(guān)隧道、深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程、深圳地鐵5號(hào)線等重大工程項(xiàng)目的的建設(shè)，內(nèi)容涵蓋隧道、橋梁、路基、涵洞以及地鐵明挖地下車站、礦山法施工的暗挖隧道、盾構(gòu)法施工的暗挖隧道，先后擔(dān)任了工班領(lǐng)工員、測(cè)量主管、工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理部的副總程師、項(xiàng)目經(jīng)理部的總工程師。2009年7月31日至今一直在南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司從事軌道交通工程建設(shè)管理工作，先后參與了南寧市軌道交通工程1~5號(hào)線的建設(shè)，主要負(fù)責(zé)南寧軌道交通工程1、2號(hào)線工程建設(shè)管理及3、4、5號(hào)線及2號(hào)線東延工程安全質(zhì)量管理，多次獲得南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司年度“優(yōu)秀員工”及“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽(yù)稱號(hào)，工作期間先后在中國(guó)核心期刊《工程建設(shè)》上發(fā)表了《盾構(gòu)在不良地層中下穿既有建筑物的施工技術(shù)》、《水平旋噴樁在地鐵暗挖風(fēng)道超前預(yù)加固中的應(yīng)用》等論文，同時(shí)，以副組長(zhǎng)的身份負(fù)責(zé)了《南寧軌道交通工程混凝土制備及其耐久性增強(qiáng)技術(shù)》課題的研究，研究成果在南寧軌道交通工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，并取得了良好的效果。