民用飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造與維修

目錄
第1章緒論
1.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料的變革
1.2復(fù)合材料的發(fā)展與特性
1.2.1復(fù)合材料的發(fā)展歷程
1.2.2復(fù)合材料的特性
1.3復(fù)合材料在民機(jī)結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用
1.3.1復(fù)合材料在通用飛機(jī)上的應(yīng)用
1.3.2復(fù)合材料在大型運輸機(jī)上的應(yīng)用
1.4復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修的緊迫性
第2章飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的原材料
2.1基體材料
2.1.1熱固性樹脂基體
2.1.2熱塑性樹脂基體
2.2增強材料
2.2.1玻璃纖維
2.2.2碳纖維
2.2.3芳綸纖維
2.2.4其他增強材料
2.3預(yù)浸料
2.4夾芯材料
2.5膠粘劑
2.6原材料的儲存與處理
2.6.1室溫固化層壓樹脂和膠粘劑儲存與處理
2.6.2膠膜儲存與處理
2.6.3預(yù)浸料儲存與處理
2.6.4干纖維織物的存儲與處理
2.6.5原材料的分裝
第3章樹脂基復(fù)合材料成型與加工
3.1復(fù)合材料結(jié)構(gòu)類型
3.1.1層合結(jié)構(gòu)
3.1.2夾層結(jié)構(gòu)
3.2復(fù)合材料結(jié)構(gòu)成型工藝
3.2.1手糊成型工藝
3.2.2熱壓罐成型工藝
3.2.3噴射成型工藝
3.2.4袋壓成型工藝
3.2.5模壓成型工藝
3.2.6纏繞成型工藝
3.2.7拉擠成型工藝
3.2.8注射成型工藝
3.2.9反應(yīng)注射成型工藝
3.2.10樹脂轉(zhuǎn)移模塑成型工藝
3.2.11電子束固化成型工藝
3.3復(fù)合材料的界面
3.3.1界面的形成
3.3.2界面作用機(jī)理
3.4復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的加工
3.4.1復(fù)合材料切割
3.4.2復(fù)合材料磨銑
3.4.3復(fù)合材料鉆孔
第4章復(fù)合材料結(jié)構(gòu)缺陷損傷與檢測
4.1環(huán)境對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的影響
4.1.1氣象環(huán)境對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的影響
4.1.2雷擊對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的影響
4.2復(fù)合材料結(jié)構(gòu)缺陷與損傷的基本類型和特征
4.2.1常見缺陷
4.2.2常見損傷類型
4.3復(fù)合材料損傷的常規(guī)無損檢測方法
4.3.1目視檢測法
4.3.2敲擊法
4.3.3超聲檢測法
4.3.4射線檢測法
4.3.5渦流檢測法
4.3.6滲透檢測法
4.4復(fù)合材料無損檢測新技術(shù)
4.4.1微波無損檢測
4.4.2紅外無損檢測
4.4.3激光全息檢測
4.4.4聲發(fā)射檢測法
4.4.5剪應(yīng)力成像法
4.4.6聲振檢測
4.5損傷評估
4.5.1最小檢測區(qū)域
4.5.2損傷程度確定
4.5.3可接受損傷水平的確認(rèn)
第5章復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修設(shè)計
5.1復(fù)合材料層板基本理論
5.1.1基本原理和理論應(yīng)用
5.1.2復(fù)合材料層合板強度和失效
5.2復(fù)合材料結(jié)構(gòu)連接
5.2.1復(fù)合材料膠接設(shè)計
5.2.2復(fù)合材料機(jī)械連接設(shè)計
5.2.3夾層結(jié)構(gòu)連接設(shè)計
5.3修理設(shè)計
5.3.1層合板的修理設(shè)計
5.3.2蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的修理設(shè)計
5.4基于有限元建模的復(fù)合材料膠接分析實例
第6章復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理
6.1復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷修理要求與修理方法
6.1.1復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷修理要求
6.1.2復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理方法
6.2復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理的一般流程
6.3復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理的主要工序
6.3.1損傷的確定
6.3.2修理區(qū)域的干燥
6.3.3損傷部位的去除
6.3.4打磨修整、清潔修理區(qū)域
6.3.5準(zhǔn)備維修蜂窩夾芯
6.3.6準(zhǔn)備維修鋪層
6.3.7封裝與固化
6.3.8表面防護(hù)層恢復(fù)
6.4復(fù)合材料層合板結(jié)構(gòu)修理
6.4.1表面允許損傷的處理
6.4.2膠粘劑填平附加補強層修理
6.4.3膠接預(yù)固化補片的修理
6.4.4非穿透性損傷室溫固化挖補修理
6.4.5非穿透性損傷預(yù)浸料熱固化挖補修理
6.4.6穿透性損傷濕鋪層挖補修理
6.4.7穿透性損傷預(yù)浸料熱固化挖補修理
6.5復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)修理
6.5.1復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)單面板損傷的修理
6.5.2復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)預(yù)固化片修理
6.5.3蜂窩夾層結(jié)構(gòu)——非穿透損傷的修理
6.5.4蜂窩夾層結(jié)構(gòu)——穿透損傷的修理
6.6復(fù)合材料蜂窩夾芯地板的修理
6.6.1散裝式貨艙地板半穿透損傷的級別與修理措施
6.6.2蜂窩夾芯地板的永久性修理方案
第7章復(fù)合材料邊緣與表面靜電層修理
7.1復(fù)合材料邊緣損傷的修理
7.1.1復(fù)合材料結(jié)構(gòu)邊緣腐蝕的修理
7.1.2蜂窩夾芯復(fù)合材料后緣雷擊損傷修理
7.1.3復(fù)合材料壁板邊緣輕度分層損傷的修理
7.1.4蜂窩壁板面板邊緣鋪層損傷的修理
7.1.5蜂窩壁板邊緣與蜂窩夾芯損傷
7.1.6楔形蜂窩復(fù)合材料結(jié)構(gòu)后緣全深度損傷
7.1.7復(fù)合材料緊固件孔損傷的修理
7.1.8緊固件孔樹脂和短切纖維的填充修理方法
7.1.9蜂窩結(jié)構(gòu)連接區(qū)填充劑位置不合適時的處理方法
7.2復(fù)合材料結(jié)構(gòu)表面靜電層的修理
7.2.1表面層的許可損傷及維護(hù)措施
7.2.2火焰噴涂鋁涂層的修理
7.2.3鍍鋁玻璃纖維表面層的修理
7.2.4鋁箔表面層的修理
7.2.5復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件表面銅網(wǎng)的修理
7.3復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理的安全措施
7.3.1一般要求
7.3.2皮膚防護(hù)
7.3.3眼睛與面部防護(hù)
7.3.4呼吸器官防護(hù)
第8章飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的粘接修理技術(shù)
8.1金屬粘接技術(shù)在民用飛機(jī)上的應(yīng)用
8.2金屬金屬粘接修理技術(shù)的基本流程
8.2.1金屬粘接維修流程
8.2.2金屬粘接修理主要工序
8.3常見金屬金屬粘接件損傷修理
8.3.1邊緣脫膠的修理
8.3.2小損傷的修理
8.3.3大損傷的修理
8.4飛機(jī)金屬損傷結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料維修技術(shù)
8.4.1飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料膠接修補應(yīng)用實例
8.4.2復(fù)合材料膠接修補飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)
8.4.3復(fù)合材料膠接修補典型流程
8.4.4待修補母板的表面處理
8.4.5復(fù)合材料補片的應(yīng)用要求
8.4.6膠粘劑的選用
8.4.7修復(fù)工藝方法的選擇
第9章復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航基礎(chǔ)
9.1適航基本理念和原則
9.1.1適航的來源及其發(fā)展
9.1.2適航標(biāo)準(zhǔn)要求的安全水平
9.1.3適航法規(guī)體系的特點
9.2復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航基礎(chǔ)
9.2.1民機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航性要求
9.2.2民機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航符合性驗證要求
參考文獻(xiàn)