從嵌入到破局：制造業(yè)服務化推進國內價值鏈與全球價值鏈暢通循環(huán)

第一章 緒論
第一節(jié) 研究背景與意義
一、研究背景
二、研究意義
第二節(jié) 相關文獻綜述
一、全球價值鏈研究現狀
二、國內價值鏈研究現狀
三、企業(yè)價值鏈研究現狀
四、制造業(yè)服務化研究現狀
五、文獻述評
第三節(jié) 研究內容與思路
一、研究內容
二、研究方法
第四節(jié) 創(chuàng)新點與不足之處
一、創(chuàng)新點
二、不足之處
第二章 基于企業(yè)異質性的全球價值鏈理論基礎
第一節(jié) 價值鏈暢通循環(huán)的概念界定
第二節(jié) 全球價值鏈治理框架
一、全球價值鏈治理的全局要素
二、全球價值鏈升級的局域要素
第三節(jié) 基于不完全契約的序貫生產理論
一、基準模型構建
二、模型擴展分析
第四節(jié) 本章小結
第三章 制造業(yè)服務化推進國內價值鏈與全球價值鏈暢通循環(huán)的理論機制
第一節(jié) 制造業(yè)服務化影響價值鏈的效應分析
一、成本效應
二、鄰近效應
三、競爭效應
四、網絡效應
第二節(jié) 制造業(yè)服務化融合“全球價值鏈嵌入”與“國內價值鏈一體化”的動力機制
一、制造業(yè)服務化的產業(yè)關聯效應
二、制造業(yè)服務化的企業(yè)異質性效應
第三節(jié) 本章小結
第四章 制造業(yè)服務化推進國內價值鏈重構的理論建模與工具構建
第一節(jié) 制造業(yè)服務化促進國內價值鏈與全球價值鏈的互補性
一、消費者和偏好
二、最終產品生產與中間投入
三、生產成本、交易成本與溝通成本
四、溝通強度最優(yōu)決策
五、中間投入品最優(yōu)購買決策
第二節(jié) 次區(qū)域嵌入表的構建流程
一、多國投入產出模型與平衡公式
二、次區(qū)域嵌入表構建
第三節(jié) 本章小結
第五章 國內價值鏈與全球價值鏈暢通循環(huán)的演化趨勢
第一節(jié) 國內價值鏈與全球價值鏈暢通循環(huán)的實證模型構建
一、模型設定
二、變量選取與指標測定
第二節(jié) 實證回歸結果
一、描述性統(tǒng)計
二、門限值檢驗
第三節(jié) 進一步實證分析
第四節(jié) 本章小結
第六章 全球價值鏈下服務中間品進口的產業(yè)關聯效應分析
第一節(jié) 模型建立
一、模型設定
二、變量選取與指標測度
第二節(jié) 數據來源與描述性分析
第三節(jié) 基準回歸結果
第四節(jié) 進一步實證分析
一、細分部門異質性分析
二、金融危機前后異質性分析
三、國家異質性分析
第五節(jié) 本章小結
第七章 國內價值鏈下制造業(yè)服務化的企業(yè)異質性效應分析
第一節(jié) 模型建立與變量測度
第二節(jié) 數據來源與描述性統(tǒng)計
第三節(jié) 基準回歸結果
第四節(jié) 進一步實證分析
第五節(jié) 本章小結
第八章 制造業(yè)服務化推進國內價值鏈重構的路徑設計
第一節(jié) 服務業(yè)與制造業(yè)深度融合促進制造業(yè)高質量發(fā)展
一、鼓勵元創(chuàng)新，推動制造業(yè)與服務業(yè)協同創(chuàng)新
二、加快現代服務業(yè)技術人才培育，推進制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展
三、加強全產業(yè)鏈布局，打造一體化國內價值鏈
四、擴大服務業(yè)開放、提高服務貿易自由化水平
五、大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保服務
第二節(jié) 打造國內運輸干線對接“一帶一路”的基礎設施網絡
一、利用沿海區(qū)位優(yōu)勢打造世界級海港樞紐
二、拓展陸地國際干線運輸能力
三、建設全球國際空港物流樞紐
四、實現陸?？斩喔勐搫?br />第三節(jié) 構建法律、機構能力、貿易政策在內的政策體系
一、法律制度保障合同執(zhí)行
二、國家政府能力保障
三、以重大項目為引領優(yōu)化產業(yè)結構
四、構建良好營商環(huán)境，保護本地企業(yè)和外資企業(yè)良性競爭
五、推進全面開放和高質量開放，參與深層次區(qū)域貿易協定
第四節(jié) 本章小結
第九章 結論與研究展望
一、制造業(yè)服務化推進國內價值鏈重構的動力機制
二、進口服務中間品通過產業(yè)關聯的疊加效應促進制造業(yè)企業(yè)的價值鏈升級
三、國內價值鏈分工下制造業(yè)服務化顯著促進制造業(yè)企業(yè)績效提升
四、企業(yè)價值鏈下制造業(yè)服務化產生“供應商創(chuàng)新”的空間外溢效應
參考文獻