上海虹梅南路越江隧道工程建設(shè)和管理創(chuàng)新與實(shí)踐（精）

序
前言
第1章 緒論
1．1 工程項(xiàng)目建設(shè)背景、意義與功能定位
1．2 建設(shè)條件
1．2．1 工程地質(zhì)、水文條件
1．2．2 工程環(huán)境
1．3 設(shè)計(jì)方案概述
1．3．1 建設(shè)與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1．3．2 盾構(gòu)段設(shè)計(jì)方案
1．3．3 奉賢、閔行岸上段
1．4 工程管理與關(guān)鍵技術(shù)及解決方案
1．4．1 大型越江隧道工程建設(shè)管理
1．4．2 超大直徑隧道管片性能化設(shè)計(jì)
1．4．3 長(zhǎng)大隧道火災(zāi)縱向快速疏散
1．4．4 超深埋至極淺覆土盾構(gòu)隧道施工
1．4．5 超深埋盾構(gòu)隧道接縫防水
1．4．6 明挖隧道滲漏水防治
1．4．7 復(fù)雜環(huán)境下大型越江隧道盾構(gòu)法與深基坑施工控制技術(shù)
第2章 大型越江隧道工程建設(shè)管理
2．1 施工標(biāo)準(zhǔn)化
2．2 管理精細(xì)化
2．2．1 質(zhì)量、安全、環(huán)保管理目標(biāo)與成果
2．2．2 投資、科技創(chuàng)新、隊(duì)伍建設(shè)管理目標(biāo)與成果
2．3 管控信息化
2．3．1 虹梅南路項(xiàng)目辦公系統(tǒng)
2．3．2 工程技術(shù)管控中心
2．3．3 培訓(xùn)考核制度
2．4 生產(chǎn)集約化
2．5 人文和諧化
2．5．1 安全實(shí)名制及門(mén)禁系統(tǒng)
2．5．2 引入物業(yè)化管理
2．6 工程風(fēng)險(xiǎn)管理
2．6．1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
2．6．2 風(fēng)險(xiǎn)控制
2．7 虹梅南路越江隧道工程建設(shè)創(chuàng)新管理總結(jié)
第3章 面向?qū)ο蟮墓芷阅芑O(shè)計(jì)
3．1 超深埋長(zhǎng)大隧道土壓力及襯砌內(nèi)力實(shí)測(cè)
3．1．1 監(jiān)測(cè)方案
3．1．2 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析方法
3．1．3 土壓力分析
3．1．4 管片內(nèi)力分析
3．2 長(zhǎng)大變埋深隧道管片配筋設(shè)計(jì)優(yōu)化
3．2．1 管片配筋背景研究
3．2．2 管片配筋優(yōu)化方法
3．2．3 管片配筋優(yōu)化結(jié)果
3．3 管片配筋優(yōu)化后的設(shè)計(jì)方案
3．3．1 管片內(nèi)力計(jì)算結(jié)果
3．3．2 主筋優(yōu)化結(jié)果
3．3．3 構(gòu)造筋優(yōu)化結(jié)果
第4章 長(zhǎng)大隧道火災(zāi)縱向快速疏散關(guān)鍵技術(shù)
4．1 背景與現(xiàn)狀調(diào)研
4．2 長(zhǎng)大隧道火災(zāi)煙氣流動(dòng)及溫度分布特性
4．2．1 重點(diǎn)排煙工況
4．2．2 非正常排煙工況
4．2．3 縱向排煙工況
4．2．4 開(kāi)啟逃生蓋板、卷簾門(mén)對(duì)正壓送風(fēng)的影響
4．3 長(zhǎng)大隧道火災(zāi)疏散技術(shù)
4．3．1 道路隧道火災(zāi)疏散場(chǎng)景
4．3．2 長(zhǎng)大隧道人員疏散模擬
4．3．3 長(zhǎng)大隧道火災(zāi)疏散策略
4．4 長(zhǎng)大隧道疏散救援試驗(yàn)及消防策略
4．4．1 疏散救援空間設(shè)計(jì)
4．4．2 長(zhǎng)大隧道縱向疏散救援體系試驗(yàn)
4．4．3 隧道火災(zāi)消防救援策略
4．5 火災(zāi)煙氣特性與縱向快速疏散工程示范
4．5．1 煙氣流動(dòng)分布規(guī)律仿真
4．5．2 疏散方案研究
4．5．3 人員疏散模擬
4．5．4 長(zhǎng)大隧道縱向疏散救援體系分析
4．5．5 縱向快速疏散總體方案
第5章 超深埋至極淺覆土盾構(gòu)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)
5．1 超深埋隧道全斷面粉細(xì)砂盾構(gòu)推進(jìn)控制技術(shù)
5．1．1 刀具磨損的理論計(jì)算方法
5．1．2 適用于超深隧道盾構(gòu)刀具磨損計(jì)算的新方法
5．1．3 虹梅南路盾構(gòu)刀具磨損情況與分析
5．2 極淺覆土條件下盾構(gòu)施工控制技術(shù)
5．2．1 淺覆土風(fēng)險(xiǎn)分析
5．2．2 極淺覆土隧道上浮控制技術(shù)
5．2．3 極淺覆土隧道上浮控制技術(shù)實(shí)施效果
第6章 超深埋盾構(gòu)隧道滲漏水防治技術(shù)
6．1 超深埋長(zhǎng)大隧道接縫防水性能裝備研發(fā)及試驗(yàn)研究
6．1．1 試驗(yàn)概況
6．1．2 試驗(yàn)設(shè)備與安裝
6．1．3 試驗(yàn)結(jié)果分析
6．2 明挖段現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)抗裂影響因素
6．3 毛細(xì)透排水帶滲漏水防治技術(shù)
6．3．1 防水新思路
6．3．2 毛細(xì)透排水帶概況
6．3．3 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
6．4 CWS新型地下連續(xù)墻接頭止水技術(shù)
6．5 橡膠堵漏材料滲漏水防治技術(shù)
6．5．1 概況
6．5．2 防水標(biāo)準(zhǔn)
6．5．3 滲漏情況
6．5．4 滲漏水治理的要求
6．5．5 滲漏水治理措施
第7章 大型越江隧道近距離穿越高危構(gòu)筑物施工控制技術(shù)
7．1 工程概況
7．2 隧道穿越運(yùn)營(yíng)高危石化管線(xiàn)影響分析
7．2．1 盾構(gòu)穿越施工地層對(duì)乙烯管變形的影響
7．2．2 盾構(gòu)施工參數(shù)對(duì)乙烯管擾動(dòng)的影響
7．2．3 盾構(gòu)施工對(duì)地層擾動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)研究
7．2．4 盾構(gòu)穿越乙烯管的現(xiàn)場(chǎng)模型試驗(yàn)
7．3 盾構(gòu)穿越運(yùn)營(yíng)高危石化管線(xiàn)安全施工技術(shù)
7．3．1 乙烯管的破壞機(jī)制及其安全度識(shí)別方法
7．3．2 基于實(shí)測(cè)地表沉降的乙烯管安全判定實(shí)用方法
7．3．3 盾構(gòu)穿越乙烯管施工的安全控制措施
7．4 緊鄰運(yùn)營(yíng)高危易爆石化管線(xiàn)深基坑安全施工技術(shù)
7．4．1 工程概況
7．4．2 采用箱涵保護(hù)的乙烯管施工方法
7．5 復(fù)雜環(huán)境下越江隧道安全施工技術(shù)總結(jié)
附錄1 工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
附錄2 獲獎(jiǎng)情況