新能源汽車技術創(chuàng)新（政策設計與網(wǎng)絡治理）

 章 我國新能源汽車創(chuàng)新政策梳理與評價
節(jié) 我國新能源汽車創(chuàng)新政策梳理
第二節(jié) 對我國新能源汽車技術創(chuàng)新政策的評價
第三節(jié) 小結
第二章 新能源汽車產業(yè)的激勵政策效果研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 中國新能源汽車產業(yè)政策目標
第三節(jié) 研究方法與數(shù)據(jù)
第四節(jié) 小結
第三章 財政補貼退出后的多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡運行機制設計
節(jié) 引言
第二節(jié) 新能源汽車財政補貼的擠出效應和網(wǎng)絡失靈分析
第三節(jié) 當前新能源汽車產業(yè)化的阻礙因素分析
第四節(jié) 新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡運行保障
第五節(jié) 小結
第四章 財政補貼退出后的多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡運行機制仿真分析
節(jié) 引言
第二節(jié) 多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡運行機制的仿真模型
第三節(jié) 多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡運行機制演化仿真與結果分析
第四節(jié) 小結
第五章 新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡案例研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 日本新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡案例分析
第三節(jié) 美國新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡案例
第四節(jié) 中國新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡
第五節(jié) 小結
第六章 新能源汽車關鍵創(chuàng)新鏈識別與優(yōu)化研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 新能源汽車關鍵創(chuàng)新鏈的理論基礎
第三節(jié) 新能源汽車關鍵創(chuàng)新鏈的識別
第四節(jié) 新能源汽車關鍵創(chuàng)新鏈的優(yōu)化措施
第五節(jié) 小結
第七章 新能源汽車共性技術創(chuàng)新中政府投資方式研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 新能源汽車共性技術創(chuàng)新現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 新能源汽車共性技術創(chuàng)新中政府投資方式選擇
第八章 新能源汽車充電設施建設激勵政策研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 外研究現(xiàn)狀
第三節(jié) 新能源汽車充電設施建設激勵政策梳理
第四節(jié) 新能源汽車充電設施建設激勵政策存在的問題
第五節(jié) 國外新能源汽車充電設施建設激勵政策及啟示
第六節(jié) 新能源汽車充電設施建設激勵政策優(yōu)化對策
第七節(jié) 小結
第九章 基于多回路競爭的新能源汽車技術創(chuàng)新政策研究
節(jié) 基于多回路競爭的新能源汽車技術創(chuàng)新政策研究
第二節(jié) 新能源汽車創(chuàng)新的多回路競爭模型及政策操控分析
第三節(jié) 基于多回路競爭的新能源汽車政策設計
第四節(jié) 小結
參考文獻