乘用車車身零部件輕量化設(shè)計典型案例

叢書序

序

前言



第1章超高強鋼輥壓零件開發(fā)



1.1超高強鋼輥壓成形工藝應(yīng)用簡介1

1.1.1輥壓成形工藝簡介1

1.1.2高強鋼輥壓成形在車身中的典型應(yīng)用2

1.1.3高強鋼輥壓成形的關(guān)鍵技術(shù)3

1.2超高強鋼門檻加強件開發(fā)案例4

1.2.1對標(biāo)分析4

1.2.2輕量化設(shè)計方案4

1.2.3焊接可行性評估6

1.2.4性能CAE分析8

1.2.5輥壓成形工藝與樣件開發(fā)10

1.2.6缺陷調(diào)整與樣件試制12

1.2.7試驗驗證15

1.3總結(jié)17

參考文獻(xiàn)18



第2章高強鋼熱沖壓B柱開發(fā)



2.1熱沖壓技術(shù)簡介19

2.2熱沖壓B柱結(jié)構(gòu)對標(biāo)分析23

2.2.1材料對標(biāo)23

2.2.2結(jié)構(gòu)對標(biāo)24

2.2.3表面處理25

2.3熱沖壓B柱開發(fā)案例25

2.3.1總體方案25

2.3.2典型斷面結(jié)構(gòu)形式25

2.3.3沖壓方向確定27

2.3.4細(xì)節(jié)設(shè)計27

2.3.5材料性能目標(biāo)30

2.3.6產(chǎn)品性能CAE分析32

2.3.7產(chǎn)品工藝分析32

2.3.8生產(chǎn)線及設(shè)備37

2.4熱沖壓零件工裝開發(fā)39

2.4.1熱沖壓模具的工藝設(shè)計39

2.4.2熱沖壓模具結(jié)構(gòu)設(shè)計43

2.4.3熱沖壓模具的加工制造48

2.4.4熱沖壓模具的檢查與驗收49

2.5零部件DVP試驗50

2.5.1材質(zhì)分析50

2.5.2拉伸試驗50

2.5.3整車碰撞試驗53

2.6總結(jié)54

參考文獻(xiàn)55

第3章鋁合金前碰撞橫梁開發(fā)



3.1概述56

3.2設(shè)計開發(fā)58

3.2.1技術(shù)要求58

3.2.2總體設(shè)計59

3.2.3碰撞性能分析62

3.2.4拖鉤強度仿真分析65

3.3工藝制造70

3.3.1擠壓工藝仿真分析70

3.3.2折彎工藝仿真分析72

3.3.3工裝開發(fā)74

3.3.4零部件制造75

3.3.5零部件裝車77

3.4試驗驗證77

3.4.1三點彎曲試驗77

3.4.2焊接熔深試驗77

3.4.3單件材質(zhì)拉伸試驗78

3.4.4吸能盒壓潰試驗79

3.4.5前拖鉤靜強度試驗79

3.4.6臺車碰撞試驗80

3.4.7整車碰撞試驗83

3.5總結(jié)88



第4章鋁合金減振塔開發(fā)



4.1概述89

4.2鋁合金減振塔對標(biāo)分析91

4.2.1材料對標(biāo)91

4.2.2結(jié)構(gòu)對標(biāo)92

4.3鋁合金減振塔開發(fā)案例93

4.3.1總體方案93

4.3.2性能目標(biāo)設(shè)定94

4.3.3典型斷面結(jié)構(gòu)形式95

4.3.4材料選擇及優(yōu)化100

4.3.5產(chǎn)品性能CAE分析102

4.3.6產(chǎn)品工藝分析104

4.3.7產(chǎn)品工裝開發(fā)107

4.4鋁合金減振塔試驗108

4.4.1鑄造缺陷檢查108

4.4.2拉伸試驗110

4.4.3金相試驗111

4.4.4剛度試驗112

4.4.5強度試驗113

4.4.6白車身臺架試驗114

4.5總結(jié)115

參考文獻(xiàn)115



第5章鋁合金機(jī)蓋開發(fā)



5.1概述116

5.1.1鋁合金機(jī)蓋應(yīng)用趨勢116

5.1.2鋁合金機(jī)蓋結(jié)構(gòu)對標(biāo)117

5.2鋁合金機(jī)蓋產(chǎn)品設(shè)計118

5.2.1設(shè)計目標(biāo)118

5.2.2材料選擇119

5.2.3機(jī)蓋設(shè)計關(guān)鍵因素124

5.2.4機(jī)蓋材料方案126

5.2.5機(jī)蓋剛度CAE分析127

5.2.6機(jī)蓋CAE分析128

5.2.7機(jī)蓋SLAM分析129

5.2.8機(jī)蓋沖壓CAE分析129

5.3鋁合金機(jī)蓋生產(chǎn)工藝133

5.3.1沖壓工藝133

5.3.2鉚接工藝134

5.3.3涂裝工藝140

5.4鋁合金機(jī)蓋性能驗證143

5.4.1外板剛度試驗143

5.4.2扭轉(zhuǎn)剛度試驗144

5.4.3彎曲剛度試驗144

5.4.4疲勞耐久試驗145

5.4.5機(jī)蓋裝車試驗145

5.5總結(jié)146

參考文獻(xiàn)146



第6章鋁合金儀表板橫梁開發(fā)



6.1儀表板橫梁總成概述147

6.1.1定義147

6.1.2分類148

6.2對標(biāo)分析148

6.3鋁合金儀表板橫梁開發(fā)案例149

6.3.1總體方案149

6.3.2可行性分析152

6.3.3材料性能目標(biāo)153

6.3.4產(chǎn)品性能目標(biāo)154

6.3.5產(chǎn)品性能CAE分析154

6.3.6產(chǎn)品工藝仿真分析156

6.3.7產(chǎn)品工裝開發(fā)159

6.3.8產(chǎn)品試制160

6.3.9產(chǎn)品試驗驗證161

6.3.10產(chǎn)品質(zhì)量整改162

6.4總結(jié)163



第7章塑料背門產(chǎn)品開發(fā)



7.1概述164

7.2塑料背門對標(biāo)分析164

7.2.1塑料背門的種類164

7.2.2結(jié)構(gòu)對標(biāo)165

7.2.3表面處理168

7.2.4整車間隙對標(biāo)168

7.3塑料背門開發(fā)案例168

7.3.1塑料背門簡介168

7.3.2可行性分析170

7.3.3分塊方案171

7.3.4材料選擇171

7.3.5產(chǎn)品性能目標(biāo)173

7.3.6結(jié)構(gòu)設(shè)計178

7.3.7產(chǎn)品性能CAE分析182

7.3.8產(chǎn)品工藝分析186

7.3.9產(chǎn)品制造187

7.3.10零部件性能驗證193

7.3.11整車試驗197

7.4總結(jié)207

參考文獻(xiàn)207



第8章復(fù)合材料機(jī)艙支架總成開發(fā)



8.1開發(fā)背景208

8.2純電動汽車機(jī)艙支架總成簡介208

8.2.1機(jī)艙支架總成結(jié)構(gòu)208

8.2.2金屬機(jī)艙支架總成性能要求209

8.3復(fù)合材料機(jī)艙支架總成開發(fā)210

8.3.1SMC簡介210

8.3.2性能要求211

8.3.3SMC材料選擇212

8.3.4總成結(jié)構(gòu)設(shè)計213

8.3.5復(fù)合材料機(jī)艙支架總成CAE分析213

8.3.6模具設(shè)計、制造及樣件試制218

8.3.7試驗驗證222

8.4總結(jié)231

參考文獻(xiàn)231



第9章塑料前端模塊產(chǎn)品開發(fā)



9.1對標(biāo)分析232

9.1.1分類及材料對標(biāo)232

9.1.2結(jié)構(gòu)對標(biāo)235

9.2塑料前端模塊開發(fā)244

9.2.1總體方案244

9.2.2可行性分析244

9.2.3概念數(shù)據(jù)設(shè)計245

9.2.4產(chǎn)品性能CAE分析及優(yōu)化245

9.2.5產(chǎn)品裝配過程開發(fā)249

9.3零部件裝車驗證249

9.3.1材料試驗249

9.3.2環(huán)境試驗249
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