《復雜環(huán)境下異型深大基坑蓋挖逆作綜合技術研究及應用》以合肥地鐵大東門站深大異型基坑工程為背景,該車站為1號線和2號線的換乘車站,形狀呈“T”形。1號線在大東門站開挖深度達到33.1m,為合肥地區(qū)開挖深的基坑;基坑穿越典型的上軟下硬地層,施工工效和施工精度難以控制;基坑周圍既有高聳的建筑物,也有低洼的河流,施工難度大,環(huán)境保護等級高?!稄碗s環(huán)境下異型深大基坑蓋挖逆作綜合技術研究及應用》通過理論研究、數(shù)值分析、裝備研制、工程實踐等手段進行技術攻關,解決了復雜基坑工程的小變形、高精度、高耐久等技術難題,形成了復雜環(huán)境下異型深大基坑蓋挖逆作成套技術成果,不僅解決了依托工程的技術難題,也可為今后類似工程的設計和施工提供借鑒。