汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究

目錄
第1篇 汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究綜合報(bào)告
第1章 汽車(chē)發(fā)展全面步入新時(shí)代 3
1.1 全球汽車(chē)發(fā)展面臨新形勢(shì) 3
1.2 我國(guó)汽車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)新變化 10
第2章 新時(shí)代建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的內(nèi)涵和意義 15
2.1 汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的新內(nèi)涵和新特征 15
2.2 新時(shí)代建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略意義 17
第3章 新時(shí)代建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì) 26
3.1 我國(guó)建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)具備良好基礎(chǔ) 26
3.2 我國(guó)建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 34
第4章 新時(shí)代建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的瓶頸問(wèn)題 39
4.1 戰(zhàn)略導(dǎo)向不夠清晰、管理機(jī)制有待革新 39
4.2 產(chǎn)業(yè)內(nèi)生創(chuàng)新不足、基礎(chǔ)支撐有待夯實(shí) 46
4.3 汽車(chē)社會(huì)矛盾突出、汽車(chē)文化氛圍薄弱 53
第5章 新時(shí)代建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略構(gòu)想 58
5.1 指導(dǎo)思想 58
5.2 總體思路 58
5.3 戰(zhàn)略目標(biāo) 61
5.4 重點(diǎn)任務(wù) 61
第6章 加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的措施建議 65
6.1 啟動(dòng)新時(shí)代汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略 65
6.2 成立汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)專(zhuān)門(mén)推進(jìn)機(jī)構(gòu) 65
6.3 出臺(tái)“關(guān)于汽車(chē)改革發(fā)展的若干指導(dǎo)意見(jiàn)” 66
6.4 優(yōu)化完善汽車(chē)稅收制度 66
6.5 設(shè)立智能與綠色汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng) 66
6.6 強(qiáng)化汽車(chē)人才培育，提升“車(chē)輛工程”為一級(jí)學(xué)科 67
第2篇 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)（企業(yè)）發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告
第1章 意義和必要性 71
1.1 研究?jī)?nèi)容 71
1.2 發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必要性 71
第2章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析 74
2.1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀對(duì)比分析 74
2.2 發(fā)展趨勢(shì) 82
2.3 問(wèn)題及質(zhì)因分析 87
2.4 風(fēng)險(xiǎn)分析 90
第3章 總體思路和目標(biāo) 94
3.1 總體思路 94
3.2 發(fā)展原則 94
3.3 戰(zhàn)略目標(biāo) 95
3.4 發(fā)展路徑 96
第4章 重點(diǎn)任務(wù) 98
4.1 全力支持行業(yè)自主研發(fā)體系的建設(shè) 98
4.2 加快國(guó)有企業(yè)體制和機(jī)制的改革 98
4.3 加強(qiáng)中國(guó)品牌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展 99
4.4 加強(qiáng)政產(chǎn)學(xué)研用的全價(jià)值鏈協(xié)同配合 100
4.5 加快企業(yè)“走出去”配套體系建設(shè) 101
4.6 加快推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)兩化融合建設(shè) 102
4.7 大力發(fā)展汽車(chē)零部件 104
4.8 加強(qiáng)創(chuàng)新型人才隊(duì)伍建設(shè) 107
第5章 實(shí)施方案及措施建議 109
5.1 實(shí)施方案 109
5.2 保障措施及建議 110
第3篇 汽車(chē)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告
第1章 意義和必要性 119
1.1 戰(zhàn)略意義 119
1.2 必要性 119
第2章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析 121
2.1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀對(duì)比 121
2.2 發(fā)展趨勢(shì) 131
2.3 問(wèn)題及致因分析 137
第3章 總體思路和目標(biāo) 139
3.1 總體思路 139
3.2 發(fā)展原則 141
3.3 發(fā)展目標(biāo) 142
3.4 發(fā)展路徑 146
第4章 重點(diǎn)任務(wù) 149
4.1 節(jié)能汽車(chē) 149
4.2 純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē) 151
4.3 燃料電池汽車(chē) 153
4.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 155
4.5 動(dòng)力電池技術(shù) 157
4.6 汽車(chē)輕量化技術(shù) 159
4.7 汽車(chē)制造技術(shù) 161
第5章 實(shí)施方案及措施建議 164
5.1 實(shí)施方案 164
5.2 保障措施及建議 165
第4篇 汽車(chē)政策法規(guī)發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告
第1章 意義和必要性 169
1.1 定義及研究?jī)?nèi)容 169
1.2 必要性 170
第2章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 173
2.1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀對(duì)比分析 173
2.2 發(fā)展趨勢(shì) 185
2.3 問(wèn)題及致因分析 188
第3章 總體思路和目標(biāo) 193
3.1 總體思路 193
3.2 發(fā)展原則 193
3.3 發(fā)展目標(biāo) 194
3.4 發(fā)展路徑 195
第4章 重點(diǎn)任務(wù) 197
4.1 推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)法治化管理 197
4.2 建立科學(xué)的行業(yè)管理體制 197
4.3 完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系 197
4.4 完善技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境 198
4.5 推進(jìn)國(guó)企改革 198
4.6 推進(jìn)汽車(chē)稅制改革 198
4.7 建立公平開(kāi)放的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 198
4.8 加快汽車(chē)后市場(chǎng)建設(shè) 199
第5章 實(shí)施方案及措施建議 200
5.1 實(shí)施方案 200
5.2 保障措施及建議 202
第5篇 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告
第1章 引言 205
第2章 插電式混合動(dòng)力汽車(chē) 207
2.1 國(guó)際發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 207
2.2 國(guó)內(nèi)技術(shù)進(jìn)展 210
2.3 技術(shù)差距對(duì)比分析 211
2.4 發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)與展望 212
第3章 純電動(dòng)汽車(chē) 214
3.1 國(guó)際發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 214
3.2 國(guó)內(nèi)技術(shù)進(jìn)展 217
3.3 技術(shù)差距對(duì)比分析 219
3.4 發(fā)展目標(biāo)與展望 219
第4章 燃料電池汽車(chē) 221
4.1 國(guó)際燃料電池汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 221
4.2 我國(guó)氫能燃料電池汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 222
4.3 關(guān)鍵技術(shù)與瓶頸 223
4.4 發(fā)展目標(biāo) 225
第5章 太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē) 228
5.1 國(guó)際進(jìn)展與發(fā)展趨勢(shì) 228
5.2 太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)情況 228
5.3 存在問(wèn)題與發(fā)展展望 229
第6章 發(fā)展展望與建議 230
6.1 聚焦中高級(jí)別車(chē)型的新能源技術(shù)突破 230
6.2 優(yōu)化新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策 231
6.3 出臺(tái)新能源汽車(chē)殘值評(píng)估與回收規(guī)范 231
6.4 建立完善新能源汽車(chē)安全防控和管理系統(tǒng) 232
6.5 建立國(guó)家統(tǒng)一基礎(chǔ)設(shè)施管理平臺(tái) 232
6.6 培育國(guó)際新能源汽車(chē)零部件龍頭企業(yè) 232
6.7 加快新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用 233
6.8 開(kāi)展新能源技術(shù)專(zhuān)利布局 233
6.9 加快布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè) 233
6.10 提高行業(yè)研發(fā)投入 233
6.11 繼續(xù)加大對(duì)動(dòng)力電池的支持力度 234
6.12 加大對(duì)基礎(chǔ)研究的支持力度 234
6.13 加快新技術(shù)研發(fā)與革新 234
6.14 優(yōu)化新能源汽車(chē)激勵(lì)政策 235
第6篇 汽車(chē)智能控制與網(wǎng)聯(lián)研究報(bào)告
第1章 引言 239
第2章 發(fā)展意義和必要性 240
2.1 定義及研究?jī)?nèi)容 240
2.2 發(fā)展的必要性分析 243
第3章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析 247
3.1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀對(duì)比分析 247
3.2 智能交通系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)比 258
第4章 問(wèn)題及致因分析 265
4.1 我國(guó)發(fā)展智能汽車(chē)與智能交通存在的問(wèn)題 266
4.2 我國(guó)發(fā)展智能汽車(chē)與智能交通面臨的挑戰(zhàn) 268
第5章 總體思路和目標(biāo) 271
5.1 總體思路 271
5.2 發(fā)展原則 273
5.3 發(fā)展目標(biāo) 274
第6章 重點(diǎn)任務(wù) 275
6.1 提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力 275
6.2 突破產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié) 276
6.3 積極發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式 277
6.4 建立和完善產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī) 278
6.5 推進(jìn)試點(diǎn)示范 278
6.6 加強(qiáng)國(guó)際交流與合作 278
6.7 設(shè)立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域跨部門(mén)協(xié)同管理與資源共享 279
6.8 發(fā)展新科技帶動(dòng)管理與加強(qiáng)交通信息服務(wù) 279
第7章 實(shí)施方案及措施建議 281
7.1 實(shí)施方案 281
7.2 保障措施及建議 284
7.3 風(fēng)險(xiǎn)分析 286
第7篇 汽車(chē)與環(huán)境協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告
第1章 我國(guó)汽車(chē)排放現(xiàn)狀分析 289
1.1 我國(guó)汽車(chē)排放控制的挑戰(zhàn) 289
1.2 我國(guó)汽車(chē)排放現(xiàn)狀 290
第2章 我國(guó)汽車(chē)排放控制發(fā)展趨勢(shì)研究 294
2.1 新車(chē)排放控制 294
2.2 在用車(chē)排放控制 296
2.3 車(chē)用油品控制 297
2.4 交通管理和經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)措施 297
2.5 清潔燃料與新能源推廣 298
第3章 中國(guó)汽車(chē)污染控制情景分析和排放趨勢(shì)預(yù)測(cè) 300
3.1 中國(guó)汽車(chē)保有量增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 300
3.2 中國(guó)汽車(chē)排放控制情景設(shè)計(jì) 302
3.3 中國(guó)汽車(chē)排放未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及減排效益分析 306
第4章 我國(guó)未來(lái)15 年汽車(chē)排放控制政策建議 311
4.1 汽車(chē)排放污染物控制措施 311
4.2 完善城市公共交通體系 312
4.3 建立物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)融合的汽車(chē)污染防治和監(jiān)管體系 312
4.4 組織實(shí)施“清潔柴油機(jī)行動(dòng)計(jì)劃” 313
4.5 加強(qiáng)在用車(chē)隊(duì)監(jiān)管 313
4.6 推廣先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)和替代燃料應(yīng)用 313
第8篇 汽車(chē)能源與資源戰(zhàn)略研究報(bào)告
第1章 引言 317
第2章 研究意義和必要性 319
2.1 定義及研究?jī)?nèi)容 319
2.2 必要性 319
第3章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析 321
3.1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀對(duì)比分析 321
3.2 發(fā)展趨勢(shì) 328
第4章 發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù) 343
4.1 發(fā)展替代能源和新能源汽車(chē) 343
4.2 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級(jí)保障輕量化材料需求 343
4.3 開(kāi)源節(jié)流減緩鋰等礦產(chǎn)資源供應(yīng)趨緊形勢(shì) 344
第5章 政策建議 345
5.1 明確技術(shù)路線(xiàn)圖 345
5.2 加強(qiáng)新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 345
5.3 著力進(jìn)行輕量化材料制造領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)升級(jí) 346
5.4 促進(jìn)礦產(chǎn)資源的合理開(kāi)發(fā)和有效利用 346
第9篇 汽車(chē)人才與能力發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告
第1章 意義和必要性 349
1.1 研究?jī)?nèi)容 349
1.2 必要性 349
第2章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析 350
2.1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀對(duì)比分析 350
2.2 發(fā)展趨勢(shì) 356
2.3 問(wèn)題及致因分析 359
第3章總體思路和目標(biāo) 364
3.1 總體思路 364
3.2 發(fā)展原則 364
3.3 發(fā)展目標(biāo) 364
3.4 發(fā)展路徑 366
第4章 重點(diǎn)任務(wù) 367
4.1 卓越汽車(chē)人才培養(yǎng)模式 367
4.2 打造項(xiàng)目集聚平臺(tái)，在創(chuàng)新活動(dòng)中培養(yǎng)汽車(chē)人才 368
4.3 建設(shè)汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研合作交流、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化平臺(tái) 368
4.4 打造汽車(chē)人才的公共服務(wù)平臺(tái) 369
4.5 構(gòu)建新一代產(chǎn)業(yè)園區(qū)，聚集汽車(chē)高端人才 369
第5章 實(shí)施方案及措施建議 370
5.1 實(shí)施方案 370
5.2 保障措施及建議 373
第10篇 汽車(chē)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告
第1章 交通安全 379
1.1 研究意義和必要性 379
1.2 發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析 380
1.3 存在問(wèn)題、發(fā)展瓶頸及原因分析 382
1.4 發(fā)展戰(zhàn)略建議 385
第2章汽車(chē)文化 387
2.1 研究意義和必要性 387
2.2 發(fā)展現(xiàn)狀 387
2.3 存在問(wèn)題及原因分析 389
2.4 發(fā)展戰(zhàn)略建議 391
第3章汽車(chē)保險(xiǎn) 393
3.1 研究意義