肇慶高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略研究

　　區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間競爭的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)集群之間創(chuàng)新方式與創(chuàng)新效率的競爭。經(jīng)過數(shù)年培育，新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群正在成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的支撐力量。新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國家出臺了一系列新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，大致由宏觀綜合政策、行業(yè)管理政策、推廣應(yīng)用政策、稅收優(yōu)惠政策、科技創(chuàng)新政策、基礎(chǔ)設(shè)施政策等六個部分構(gòu)成，涵蓋了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多要素，形成了強(qiáng)有力的政策支撐體系，推動形成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的良好政策環(huán)境。本書回顧和總結(jié)了產(chǎn)業(yè)集群理論的演進(jìn)過程、產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新方式以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展特征，闡述了汽車發(fā)展進(jìn)程中出現(xiàn)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化和共享化等技術(shù)迭代趨勢，研討了肇慶高新區(qū)作為粵港澳大灣區(qū)后發(fā)城市、工業(yè)強(qiáng)市肇慶市的主戰(zhàn)場和重要增長極，在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群過程中面臨的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇與威脅，以及以技術(shù)創(chuàng)新與迭代作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力，打造肇慶高新區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的特色競爭力，并以科技創(chuàng)新持續(xù)產(chǎn)業(yè)新方向、新趨勢的發(fā)展策略。

　　主 編：周 麗 女，1968年12月出生，湖南衡陽人，工商管理博士，應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)教授，現(xiàn)為肇慶學(xué)院科技處、社科處、校地合作處副處長，肇慶市決策咨詢研究院副院長。主要研究方向?yàn)楫a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理。先后在《中國流通經(jīng)濟(jì)》《華東經(jīng)濟(jì)管理》《技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究》《開發(fā)研究》《改革與戰(zhàn)略》等學(xué)術(shù)刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇，在經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社、新華出版社、企業(yè)管理出版社等出版著作和教材20余部。曾獲得廣東省社科聯(lián)成立50周年決策咨詢成果獎、廣東省哲學(xué)社會科學(xué)成果三等獎、肇慶市哲學(xué)社會科學(xué)成果一等獎、肇慶學(xué)院科研成果一等獎、肇慶學(xué)院教學(xué)成就獎等多項(xiàng)獎項(xiàng)。副主編 周發(fā)濤 高級經(jīng)濟(jì)師，中國社會科學(xué)院研究生院在職研究生畢業(yè)?，F(xiàn)為廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長。主要研究方向?yàn)楫a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)政策。多次受邀在新能源汽車論壇上發(fā)表演講，與美國、德國、日本等國新能源汽車產(chǎn)業(yè)界專家進(jìn)行交流?！稄V東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》咨詢專家。副主編 李禮夫 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。兼任廣東省電子學(xué)會汽車電子分會理事長、廣東省汽車及零部件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員、廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專家委員會委員。先后主持了廣東省科技廳重大專項(xiàng)項(xiàng)目“基于行駛狀況的電動汽車磷酸鐵鋰動力電池循環(huán)壽命預(yù)測與控制技術(shù)”“電動汽車磷酸鐵鋰動力電池自放電智能檢測管理技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”“混合動力汽車新一代動力總成系統(tǒng)研發(fā)”；廣州市產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新重大專項(xiàng)“基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車健康安全智能駕駛輔助系統(tǒng)”；汽車動態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金項(xiàng)目“面向動態(tài)過程的混合動力電動汽車的動力控制方法”；國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于計(jì)算機(jī)層析圖像術(shù)的工業(yè)生產(chǎn)過程的無損檢測與控制”。發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，其中被SCI、EI、ISTP三大索引收錄50余篇。