中國空氣動力學(xué)發(fā)展藍(lán)皮書（2017年）

引言
一、世界空氣動力學(xué)的發(fā)展脈絡(luò)
二、我國空氣動力學(xué)的發(fā)展歷程
三、我國空氣動力學(xué)在國防和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用
四、近期我國空氣動力學(xué)的發(fā)展
五、中國空氣動力學(xué)會和藍(lán)皮書
第1章 低跨超聲速空氣動力學(xué)
1.1 基礎(chǔ)理論與前沿技術(shù)研究
1.1.1 基于風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)的空氣動力學(xué)／飛行力學(xué)非線性耦合機(jī)理
1.1.2 大尺度空腔高速復(fù)雜流動／振動／噪聲耦合機(jī)理及控制方法
1.1.3 流動控制技術(shù)
1.1.4 大型飛機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正技術(shù)
1.1.5 氣動聲學(xué)
1.1.6 旋翼空氣動力學(xué)
1.2 科研試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施
1.2.1 常規(guī)氣動力試驗(yàn)設(shè)備
1.2.2 其他類型試驗(yàn)設(shè)備
1.3 試驗(yàn)技術(shù)
1.3.1 邊界層轉(zhuǎn)捩模擬試驗(yàn)技術(shù)
1.3.2 翼型雙天平測力試驗(yàn)技術(shù)
1.3.3 條帶支撐試驗(yàn)技術(shù)
1.3.4 大迎角試驗(yàn)技術(shù)
1.3.5 脈動壓力試驗(yàn)技術(shù)
1.3.6 進(jìn)氣道試驗(yàn)技術(shù)
1.3.7 發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣動力模擬風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)
1.3.8 推力矢量風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)
1.3.9 螺旋槳動力模擬試驗(yàn)技術(shù)
1.3.10 旋轉(zhuǎn)天平試驗(yàn)技術(shù)
1.3.11 動導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)技術(shù)
1.3.12 多自由度動態(tài)試驗(yàn)技術(shù)
1.3.13 水平風(fēng)洞模型自由飛試驗(yàn)技術(shù)
1.3.14 虛擬飛行試驗(yàn)技術(shù)
1.3.15 靜氣動彈性試驗(yàn)技術(shù)
1.3.16 捕獲軌跡試驗(yàn)技術(shù)
1.3.17 投放試驗(yàn)技術(shù)
1.3.18 增升裝置試驗(yàn)技術(shù)
1.3.19 結(jié)冰試驗(yàn)技術(shù)
1.3.20 基于MEMS的近壁流動測量技術(shù)
1.3.21 連續(xù)變迎角試驗(yàn)技術(shù)
1.3.22 直升機(jī)旋翼試驗(yàn)技術(shù)
1.4 在國防與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的應(yīng)用和貢獻(xiàn)
1.4.1 大型客機(jī)
1.4.2 航天飛行器
1.4.3 通用飛機(jī)
參考文獻(xiàn)
第2章 高超聲速空氣動力學(xué)
2.1 基礎(chǔ)理論與前沿技術(shù)研究
2.1.1 高超聲速氣動布局設(shè)計
2.1.2 高超聲速熱防護(hù)技術(shù)
2.1.3 高超聲速CFD技術(shù) ……