武漢地鐵車站深基坑變形特性及抗拔樁應(yīng)用研究（精）

　　本文主要結(jié)合參與的武漢地鐵二號線工程分析基坑變形及對抗拔樁在工程中的應(yīng)用進(jìn)行探討。*部分內(nèi)容針對正在修建的武漢地鐵工程二號線，利用有限差分軟件，并結(jié)合現(xiàn)場實測值，分析了中山公園站、積玉橋站和循禮門站基坑開挖引起的包括圍護結(jié)構(gòu)撓曲變形、基坑地層位移和坑底隆起三個方面的變形規(guī)律。第二部分針對大量的地下建筑物在沿海地區(qū)興建，如城市地鐵、地下車庫、地下商場、地下民防工事及地下變電站等，抗拔樁在工程中得到

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