第十二屆中國智能交通年會優(yōu)秀論文集

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下交通一卡通企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的思考 1
基于車牌識別的深圳小汽車使用特征變化研究 6
中國中軌道搜救衛(wèi)星系統(tǒng)建設方案和應用研究17
短時流量預測研究現(xiàn)狀及大數(shù)據(jù)環(huán)境下預測方法探討24
基于歷史數(shù)據(jù)的AIS 基站覆蓋特性研究34
中國男性駕駛人的過彎方式和彎道軌跡形態(tài)45
基于出行誘導流程鏈的多級有軌電車出行誘導APP 系統(tǒng)研究53
一種安全對等協(xié)議在信號系統(tǒng)中的應用研究60
基于Smart-counter 大數(shù)據(jù)的自行車騎行影響因素分析64
公交信號優(yōu)先觸發(fā)判斷方法實現(xiàn)75
軌道交通乘客信息WiFi 平臺的設計與實現(xiàn)84
基于交通等時線的突發(fā)事件條件下城市道路交通流演化研究90
基于無人機視頻的車輛檢測算法研究 101
圖像能見度檢測器檢測方法研究 108
一種基于模擬退火算法的公交車輛排班方法 115
城市快速路常發(fā)擁堵路段及擁堵瓶頸點識別方法研究 122
專用道公交信號優(yōu)先協(xié)調(diào)控制方法研究 129
我國機動車駕駛人路怒事故特征及可能性預測模型構建研究 138
邏輯框架法在智能交通管理系統(tǒng)設計中的應用 144
稀疏車輛軌跡條件下信號控制交叉口排隊長度估計方法 153
北京市朝陽路潮汐車道實施效果評價 162
城市道路公共交通運行計劃智能編制系統(tǒng)研究及應用 172
城市交通大數(shù)據(jù)資源梳理及應用展望 182
基于MPC 的事故狀態(tài)下城市快速路匝道協(xié)調(diào)控制策略研究 188
基于互聯(lián)網(wǎng)+的智能交通設備管理平臺設計 198
基于路網(wǎng)級仿真分析開放應急車道對緩解交通擁堵的可行性及區(qū)域影響 206
面向?qū)Ｓ玫罈l件下的公交車輛檢測定位系統(tǒng)設計及應用 214
事故狀態(tài)下的快速路協(xié)調(diào)控制 221
物聯(lián)網(wǎng)技術在公交信號優(yōu)先系統(tǒng)中的應用 230
基于車牌顏色和輪廓特征的車輛視頻光流跟蹤算法研究 238
基于生存分析的軌道交通客流高峰持續(xù)時間區(qū)間預測 243
VMS 可變信息標志動態(tài)路徑誘導的環(huán)境效益研究 253
基于路阻模型的Dijkstra 算法的路網(wǎng)最短路徑選擇研究 261
基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能交通管理數(shù)據(jù)資源平臺框架研究 268
基于無線傳感網(wǎng)的落水集裝箱探測定位系統(tǒng)研制 276
基于仿真的出入口與干道銜接情況信號設置條件研究 283
中高速磁懸浮管―控―電一體化優(yōu)化框架 290
城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)的關鍵設計研究 297
智能交通產(chǎn)業(yè)分布及北京市重點發(fā)展方向 307
基于超級網(wǎng)絡的多模式公共交通網(wǎng)絡客流分配技術研究 314
高速鐵路客票系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試平臺關鍵技術的研究 325
鐵路團體訂票系統(tǒng)應用與研究 329
高速鐵路大數(shù)據(jù)服務平臺研究與實踐 335
鐵路大數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理平臺的研究與設計 343
鐵路局運輸生產(chǎn)和安全會議系統(tǒng)總體方案設計 349
鐵路主數(shù)據(jù)全生命周期管理研究 357
基于互聯(lián)網(wǎng)的動車組乘務管理架構研究及設計 362
持續(xù)集成在動車組管理信息系統(tǒng)研發(fā)流程中的應用 368
基于EMD 的動車組故障監(jiān)控大數(shù)據(jù)分析技術研究 374
鐵路客車故障軌旁圖像監(jiān)測系統(tǒng)車次匹配技術研究 378
高速列車運行環(huán)境監(jiān)測預警系統(tǒng)線性WSN 初步研究 383
乘客信息系統(tǒng)播放控制器熱備份關鍵技術研究 392
列車經(jīng)過對高鐵災害監(jiān)測系統(tǒng)風雨監(jiān)測設備電磁環(huán)境影響研究 398
TPDS 探測客車聯(lián)網(wǎng)運用系統(tǒng)總體方案研究 404
貨車超偏載檢測裝置稱重穩(wěn)定性分析 412
基于Hadoop 的鐵路貨車健康管理信息系統(tǒng)架構設計 419
智能車路協(xié)同三維可視化交通仿真平臺研究 426
車車通信環(huán)境下考慮車輛間相對位置的多車協(xié)同定位系統(tǒng) 434
基于滲流理論的城市軌道交通網(wǎng)絡瓶頸識別 442
道路交通環(huán)境信息采集系統(tǒng)設計 450
基于WiFi 探測數(shù)據(jù)包的公交客流信息采集 456
基于實時交通路況的機動車尾氣排放監(jiān)測與影響評估系統(tǒng)研究 462
城市高架路旁建筑室內(nèi)外PM2．5 和CO 濃度的垂直觀測 470
一種基于跟蹤的民航ADS-B 數(shù)據(jù)與視頻數(shù)據(jù)融合的方法 478
一種面向機場環(huán)境的飛行器目標魯棒檢測算法 488
全自動駕駛下的地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用 495
交通大數(shù)據(jù)在車險行業(yè)中的應用 504
鐵路工程地理信息系統(tǒng)技術方案的研究 513
求解車輛路徑問題的改進離散型和聲搜索算法 520
數(shù)據(jù)切片及其在鐵路車流數(shù)據(jù)查詢中的應用 531
烏魯木齊智能交通系統(tǒng)規(guī)劃解析 537