民用飛機選型與客戶化

1 緒論
1．1 現(xiàn)代交通運輸
1．2 民航運輸體系
1．2．1 民航運輸優(yōu)勢
1．2．2 民航運輸設(shè)施
1．3 民航運輸市場
1．3．1 全球民航運輸市場
1．3．2 國內(nèi)民航運輸市場
1．3．3 飛機機隊規(guī)模
1．4 機隊規(guī)劃和選型
1．4．1 機隊規(guī)劃
1．4．2 飛機選型
1．5 飛機選型意義
1．6 選型研究內(nèi)容
1．7 選型研究方法論
1．7．1 系統(tǒng)分析概念
1．7．2 系統(tǒng)分析過程
1．8 總結(jié)
2 航空運輸市場分析
2．1 宏觀運輸環(huán)境
2．1．1 環(huán)境影響因素
2．1．2 經(jīng)濟發(fā)展水平和速度
2．1．3 人口規(guī)模、分布及城鎮(zhèn)化水平
2．1．4 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和分布
2．1．5 政策和法規(guī)的影響
2．1．6 行業(yè)之間的競爭情況
2．1．7 旅游市場的發(fā)展
2．1．8 飛機制造商間的競爭
2．1．9 航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展
2．2 運輸需求量預(yù)測
2．2．1 需求預(yù)測意義
2．2．2 需求預(yù)測方法
2．2．3 宏觀市場預(yù)測
2．2．4 微觀市場預(yù)測
2．3 飛機需求量預(yù)測
2．3．1 需求預(yù)測意義
2．3．2 制造商飛機需求量預(yù)測
2．3．3 航空公司飛機需求量預(yù)測
2．4 總結(jié)
3 飛機產(chǎn)品與購買流程
3．1 民用飛機基本要求
3．1．1 以產(chǎn)品為導(dǎo)向的飛機研發(fā)
3．1．2 以市場為導(dǎo)向的飛機研發(fā)
3．2 飛機制造商及主要機型
3．2．1 支線飛機
3．2．2 窄體飛機
3．2．3 寬體飛機
3．3 飛機價格和價值
3．3．1 目錄價格
3．3．2 成交價格
3．3．3 飛機價值和殘值
3．4 飛機主要技術(shù)指標(biāo)
……
4 備選機型綜合性分析
5 制造商選裝項目設(shè)置
6 民用飛機客戶化管理
7 選裝項目分析與評估
8 客艙裝飾與外部涂裝設(shè)計
9 制造商選型輔助手段
10 航空公司選型項目管理
11 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
索引