可變結構容錯式電機系統(tǒng)研究

《博士后文庫》序言
序
前言
第1章 緒論
1．1 研究背景及意義
1．2 可變結構容錯式電機系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
1．2．1 容錯電機本體研究現(xiàn)狀
1．2．2 驅動電路拓撲結構研究現(xiàn)狀
1．2．3 容錯控制算法研究現(xiàn)狀
1．2．4 故障診斷算法研究現(xiàn)狀
1．3 主要研究內容
第2章 可查結構寄錯式機電作動系統(tǒng)
2．1 引言
2．2 機電作動系統(tǒng)可靠性的木桶原理
2．3 電機驅動系統(tǒng)可靠性分析
2．4 機電作動系統(tǒng)可靠性分析
2．5 可變結構容錯式機電作動系統(tǒng)及其可靠性分析
2．6 小結
第3章 可變結構式多相永磁容錯電機
3．1 引言
3．2 永磁容錯電機結構分析
3．2．1 繞組結構
3．2．2 相數(shù)與失效率及超額因數(shù)的關系
3．2．3 相數(shù)與損耗關系
3．2．4 永磁體陣列
3．3 六相永磁容錯電機性能分析
3．3．1 磁鏈分析
3．3．2 磁場分析
3．3．3 轉矩脈動分析
3．3．4 繞組開路性能分析
3．3．5 繞組短路性能分析
3．4 六相永磁容錯電機數(shù)學模型
3．4．1 電壓方程
3．4．2 磁鏈方程
3．4．3 電動勢方程
3．4．4 轉矩方程
3．5 開路和短路故障容錯控制
3．5．1 單相繞組開路故障容錯控制
3．5．2 單相繞組短路故障容錯控制
3．5．3 三相永磁容錯電機中單相繞組開路故障容錯控制
3．5．4 算法驗證
3．6 電機可變結構研究
3．6．1 九相可變結構永磁容錯電機
3．6．2 繞組變結構策略
3．6．3 繞組變結構仿真和實驗驗證
3．7 小結
第4章 可變結構式驅動拓撲結構
4．1 引言
4．2 冗余電源可重構容錯式驅動拓撲結構
4．2．1 正常工作
4．2．2 開路故障容錯策略
4．2．3 短路故障容錯策略
4．3 H橋可變結構式驅動拓撲
4．4 星形可變結構式驅動拓撲
4．5 相鄰可變結構式驅動拓撲
4．6 3N+3可變結構式驅動拓撲
4．7 仿真實驗
4．8 小結
第5章 基于敢學計算的故障診斷方法
5．1 引言
5．2 基于數(shù)學計算的故障診斷
5．2．1 數(shù)學基礎知識
5．2．2 數(shù)學模型
5．3 三相永磁容錯電機繞組開路故障診斷
5．4 四相永磁容錯電機的繞組開路和短路故障診斷
5．4．1 正常工作狀態(tài)
5．4．2 繞組開路故障診斷
5．4．3 繞組短路故障診斷
5．5 小結
第6章 容錯電機驅動控制系統(tǒng)實驗平臺
6．1 總體設計
6．2 容錯控制器
6．3 可變結構式驅動（器）拓撲結構
6．4 電機轉子位置、轉速測量
6．5 電流測量及限流保護電路
6．6 容錯控制軟件設計
6．7 測試平臺搭建
6．8 小結
第7章 總結與展望
7．1 總結
7．2 展望
參考文獻
編后記