增程式電動汽車動力總成關(guān)鍵技術(shù)

定　價：￥39.00

作　者：	徐忠四著
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：	新能源汽車研究與開發(fā)叢書
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111605553	出版時間：	2018-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　以探索增程式電動汽車動力總成的關(guān)鍵技術(shù)為目標(biāo)，分析了增程器系統(tǒng)專用發(fā)動機的振動震源和噪聲傳遞路徑，通過懸置系統(tǒng)固有頻率匹配及解耦率優(yōu)化、增程器發(fā)動機測試工況點選擇及多目標(biāo)優(yōu)化控制策略、減速器嘯叫噪聲雙目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化等技術(shù)手段減低了增程器系統(tǒng)引起的整車噪聲，通過增程器系統(tǒng)高可靠性彈性連接技術(shù)、建立增程器動力總成可靠性臺架試驗方法而改善了增程器系統(tǒng)的可靠性，將這些關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用于增程式電動車進行整車布置及性能測試，終實現(xiàn)動力總成關(guān)鍵技術(shù)（增程器系統(tǒng)低噪聲和高可靠性關(guān)鍵技術(shù)、減速器的嘯叫噪聲的優(yōu)化控制技術(shù)）在整車上集成應(yīng)用，從而改善增程式電動車的乘坐舒適性能，滿足增程式電動車產(chǎn)業(yè)化需要。

作者簡介

暫缺《增程式電動汽車動力總成關(guān)鍵技術(shù)》作者簡介

圖書目錄

目錄
前言
第１章增程式電動汽車動力總成概述１
１.１增程式電動汽車的定義１
１.２增程式電動汽車動力總成的結(jié)構(gòu)組成３
１.３國內(nèi)外增程式電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢５
１.３.１國外增程式電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀５
１.３.２國內(nèi)增程式電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀７
１.３.３國內(nèi)外增程式電動汽車研究及發(fā)展趨勢８
１.４增程式電動汽車動力總成存在的問題分析８
１.４.１增程器系統(tǒng)存在的問題分析８
１.４.２電機和減速器存在的噪聲問題分析９
１.５增程器產(chǎn)品市場應(yīng)用前景分析１０
１.６本書工作簡介１１
１.６.１主要研究內(nèi)容１１
１.６.２重點解決關(guān)鍵技術(shù) １１
１.６.３本書的技術(shù)路線１２
第２章增程器系統(tǒng)振動噪聲分析與懸置系統(tǒng)優(yōu)化１３
２.１概述１３
２.２增程器系統(tǒng)振動噪聲分析與控制措施１３
２.２.１增程器系統(tǒng)振動噪聲分析１３
２.２.２增程器系統(tǒng)振動噪聲的控制措施１４
２.３增程式電動汽車動力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化１５
２.３.１增程式電動汽車動力總成及懸置系統(tǒng)布置１６
２.３.２增程式電動汽車懸置系統(tǒng)優(yōu)化分析１７
２.３.３懸置系統(tǒng)優(yōu)化以后的增程式電動汽車的ＮＶＨ性能測試２１
２.４小結(jié) ２３
第３章增程式電動汽車減速器異響問題分析及嘯叫噪聲優(yōu)化與控制２５
３.１概述２５
３.２減速器存在的異響問題分析與測試２５
３.２.１減速器振動噪聲試驗臺及測試環(huán)境２５
３.２.２減速器異響問題分析２７
３.２.３減速器階次分析３０
３.２.４減速器異響過程推測及建議３１
３.３電動汽車減速器嘯叫噪聲產(chǎn)生機理分析３２
３.４電動汽車減速器嘯叫噪聲的優(yōu)化與控制３３
３.４.１齒面微觀修形參數(shù)的確定３３
３.４.２減速器嘯叫噪聲的優(yōu)化模型３４
３.５齒輪微觀修形及仿真分析３６
３.６減速器噪聲試驗４０
３.７小結(jié) ４１
第４章增程器發(fā)動機工況點標(biāo)定方法及多目標(biāo)優(yōu)化控制策略４３
４.１概述４３
４.２增程器發(fā)動機工況點的標(biāo)定方法４３
４.２.１增程器初始工況點的選擇４５
４.２.２增程器系統(tǒng)臺架試驗４５
４.２.３試驗數(shù)據(jù)處理５０
４.３增程器發(fā)動機多目標(biāo)優(yōu)化控制策略５２
４.３.１增程器控制策略分析５２
４.３.２增程器多目標(biāo)優(yōu)化控制策略５２
４.４小結(jié) ５５
第５章增程器系統(tǒng)連接技術(shù)可靠性研究５６
５.１概述５６
５.２膜片彈簧離合器連接方案５６
５.２.１膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)組成及優(yōu)缺點分析５６
５.２.２膜片彈簧離合器連接方案的可靠性分析５７
５.３彈性聯(lián)軸器連接方案６１
５.３.１彈性聯(lián)軸器連接方案的結(jié)構(gòu)組成及工作原理６２
５.３.２彈性聯(lián)軸器連接方案的可靠性分析６４
５.４小結(jié) ６６
第６章電動汽車增程器系統(tǒng)可靠性評價及試驗方法６８
６.１概述６８
６.２增程器系統(tǒng)機械連接機構(gòu)的可靠性分析６８
６.２.１功能分析６９
６.２.２失效后果分析６９
６.２.３失效機制分析７０
６.２.４增程器系統(tǒng)失效模式的評價指標(biāo) ７０
６.２.５現(xiàn)有設(shè)計控制采取的措施及持續(xù)改進７１
６.２.６生成ＤＦＭＥＡ表格文件７１
６.３增程器系統(tǒng)總成安裝臺架７３
６.４增程器系統(tǒng)可靠性試驗方法７４
６.５增程器系統(tǒng)可靠性試驗方法的創(chuàng)新點７７
６.６小結(jié) ７７
第７章增程式電動汽車整車布置及性能測試７８
７.１概述７８
７.２增程式電動汽車緊湊化整車布置方案７８
７.２.１增程式電動汽車整車布置方案７９
７.２.２增程式電動汽車前艙布置方案８１
７.３增程式電動汽車ＮＶＨ性能測試８３
７.３.１排氣噪聲性能匹配測試８３
７.３.２車內(nèi)振動噪聲測試９４
７.４增程式電動汽車可靠性測試９９
７.４.１試驗對象的基本信息９９
７.４.２試驗條件及設(shè)備１００
７.４.３試驗結(jié)果及分析１００
７.４.４可靠性試驗結(jié)論１０２
７.５小結(jié) １０２
第８章總結(jié)和展望１０４
８.１總結(jié) １０４
８.２研究展望１０６
參考文獻１０７