歐盟海運碳排放交易機制的國際法分析

第一章 導論 第一節(jié) 研究意義 第二節(jié) 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 第三節(jié) 研究思路和研究方法 第四節(jié) 海運。ETS概念釋明第二章 歐盟海運減排政策與立法發(fā)展現(xiàn)狀 第一節(jié) 歐盟氣候變化政策與立法 一 歐盟氣候變化政策目標——“低碳歐洲” 二 歐盟氣候變化應對總體規(guī)劃——ECCP 三 歐盟減排基本政策工具——EU ETS 第二節(jié) 歐盟海運減排立法進展 一 歐盟海運減排框架政策 二 歐盟海運碳排放MRV機制 第三節(jié) 歐盟海運減排市場方案 一 碳排放稅和燃油消費稅 二 歐盟海運ETS第三章 國際氣候變化法律制度下歐盟海運ETS合法性解讀 第一節(jié) 歐盟、UNFCCC以及LMO的制度關系及互動 一 《京都議定書》第2．2條的制度互動邏輯 二 關于《京都議定書》第2．2條的不同解讀 三 《京都議定書》第2．2條下的國際合作義務 第二節(jié) IMO框架內(nèi)歐盟海運減排合作義務的履行 一 歐盟與IMO合作制度安排 二 歐盟與IMO合作互動程序 三 IMO框架內(nèi)歐盟海運減排努力 第三節(jié) 海運減排制度發(fā)展阻滯與歐盟單邊行動的合法性 一 IMO海運減排制度演進 二 MARPOL公約海運減排修正案 三 國際海運減排市場機制構(gòu)建進展 四 IMO海運減排發(fā)展困局與歐盟單邊行動的興起第四章 國家管轄權(quán)制度視角下歐盟海運ETS域外效力分析 第一節(jié) 歐盟海運ETS域外管轄表現(xiàn) 一 主權(quán)與國家管轄權(quán) 二 全球化的興起與域外管轄的產(chǎn)生 三 歐盟海運：ETS域外效力的表現(xiàn) 第二節(jié) 歐盟海運ETS管轄權(quán)域外擴張與管轄權(quán)沖突 一 域外管轄與管轄權(quán)沖突 二 管轄權(quán)競合的一般解決 三 歐盟海運ETS管轄權(quán)擴張導致的管轄權(quán)沖突 第三節(jié) 合理管轄原則視角下歐盟海運ETS域外效力合法性 一 合理管轄原則產(chǎn)生的理論基礎——國際禮讓 二 合理管轄原則的主要內(nèi)容 三 合理管轄原則檢驗下的歐盟海運ETS第五章 國際海洋法對歐盟海運ETS管轄權(quán)域外擴張的限制 第一節(jié) 二氧化碳是否屬于船源污染 一“氣候例外論” 二 “污染”概念的社會建構(gòu)性 三 UNCLOS對海洋污染的界定 第二節(jié) 港口國船源污染管轄 一 港口國管轄相關概念界定 二 港口國船舶管轄范圍 三 港口國域外管轄產(chǎn)生的原因 第三節(jié) 港口國管轄制度對歐盟海運ETS域外適用的限制 一 基于UNCLOS第212條對歐盟海運ETS域外適用的分析 二 基于UNCLOS第218條視角分析歐盟海運ETS域外效力合法性 三 港口執(zhí)行措施強度與歐盟海運ETS合法性分析第六章 WTO貿(mào)易規(guī)則下歐盟海運ETS域外適用 第一節(jié) 歐盟海運ETS的貿(mào)易措施屬性 一 環(huán)境貿(mào)易措施概述 二 歐盟海運ETS的潛在貿(mào)易影響 三 歐盟海運：ETS與WTO規(guī)則相關性 第二節(jié) 歐盟海運：ETS與GArIT國民待遇的兼容性 一 歐盟海運ETS是否構(gòu)成國內(nèi)稅費 二 歐盟海運ETS是否在構(gòu)成歧視性國內(nèi)稅費 第三節(jié) 歐盟海運ETS與GATT最惠國待遇原則的相符性分析 一 GATT最惠國待遇原則的一般性規(guī)定 二 GATT第1.1條檢視下的歐盟海運ETS 第四節(jié) 基于GATT第20條對歐盟海運ETS正當性的評估 一 GATT“環(huán)境例外” 二 歐盟海運ETS環(huán)保屬性 三 歐盟海運ETS與環(huán)境政策目標的關聯(lián)程度 四 歐盟海運ETS是否符合GATT第20條序言的要求第七章 歐盟海運ETS的中國應對 第一節(jié) 歐盟海運：ETS對中國航運發(fā)展的挑戰(zhàn) 一 中國歐盟航線碳排放現(xiàn)狀 二 歐盟海運ETS對中國海運發(fā)展的經(jīng)濟影響 第二節(jié) 歐盟海運ETS對中國對歐貿(mào)易的影響 一 中國對歐貿(mào)易結(jié)構(gòu) 二 歐盟海運ETS對中國歐盟貿(mào)易的影響 第三節(jié) 歐盟海運ETS的法律和政治應對 一 通過訴訟途徑挑戰(zhàn)歐盟海運ETS 二 建立國內(nèi)等效措施尋求豁免 三 通過國際行動聯(lián)合抵制歐盟海運ETS參考文獻后記