列車運(yùn)行控制系統(tǒng)故障診斷方法

第一章 概述
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 故障、故障診斷與維護(hù)
一、故障與故障診斷
二、維護(hù)的概念與歷史發(fā)展
第三節(jié) 故障診斷的理論與方法體系
一、模型驅(qū)動的故障診斷方法
二、數(shù)據(jù)驅(qū)動的故障診斷方法
第四節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的故障診斷與維護(hù)需求
一、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的功能與技術(shù)特征
二、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理與接口關(guān)系
三、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的運(yùn)用需求及約束條件
四、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的維護(hù)需求及約束條件
參考文獻(xiàn)
第二章 列控系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)
一、概述
二、體系結(jié)構(gòu)
三、系統(tǒng)功能
四、關(guān)鍵技術(shù)
第三節(jié) 列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
一、概述
二、體系結(jié)構(gòu)
三、系統(tǒng)軟件功能
第四節(jié) 機(jī)車信號遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)
一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能
二、服務(wù)器功能
三、客戶端功能
四、數(shù)據(jù)顯示與處理
第五節(jié) 綜合檢測車
一、我國高速鐵路綜合檢測技術(shù)的發(fā)展歷程
二、信號動態(tài)檢測技術(shù)
三、通信監(jiān)測技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第三章 基于定性分析的列控關(guān)鍵設(shè)備故障診斷
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 基于FMEA與FTA的軌道電路故障診斷
一、故障模式及影響分析
二、基于FTA的系統(tǒng)安全分析與故障診斷
第三節(jié) 基于專家系統(tǒng)的GSM-R網(wǎng)絡(luò)故障診斷
一、專家系統(tǒng)概述
二、GSM-R網(wǎng)絡(luò)故障診斷專家系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
附錄A 軌道電路FMEA
附錄B 隱患H2故障樹分析
第四章 基于信號處理的列控關(guān)鍵設(shè)備故障診斷
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 軌道電路、應(yīng)答器及車載接收信號的特征分析
一、ZPW-2000軌道電路及其信號特征
二、ZPW-2000軌道電路信號的車載接收
三、應(yīng)答器上行鏈路信號及特征分析
第三節(jié) 部件故障對車載接收信號的影響分析
一、軌道電路部件故障對車載接收信號的影響分析
二、應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)部件故障對BTM接收信號的影響分析
第四節(jié) 與信號發(fā)生裝置相關(guān)的故障診斷
一、軌道電路故障診斷
二、應(yīng)答器故障診斷
第五節(jié) 軌道電路補(bǔ)償電容的故障診斷
一、問題分析
……
第五章 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的列控關(guān)鍵設(shè)備故障診斷
第六章 基于統(tǒng)計(jì)理論的列控關(guān)鍵設(shè)備故障診斷
第七章 多源數(shù)據(jù)融合與系統(tǒng)級故障診斷