電動汽車結(jié)構(gòu) 原理檢測維修

定　價：￥49.00

作　者：	寧德發(fā) 主編
出版社：	化學工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	工業(yè)技術(shù) 汽車汽車與交通運輸

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ISBN：	9787122289780	出版時間：	2017-04-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：	216	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《電動汽車結(jié)構(gòu)·原理·檢測·維修》主要內(nèi)容包括電動汽車基礎(chǔ)知識，電動汽車的電源系統(tǒng)，電動汽車的電動機及控制器，電動汽車其他功能系統(tǒng)，電動汽車充電技術(shù)，電動汽車的維護、保養(yǎng)及故障維修，純電動汽車典型車型。本書內(nèi)容實用，可操作性強，配有大量的圖片加以說明，易看、易懂，可作大中專院校汽車相關(guān)專業(yè)教材，也可作汽車新技術(shù)培訓參考教材，同時還可供汽車維修企業(yè)技術(shù)人員參考使用。

作者簡介

　　寧德發(fā)，交通技師學院副教授，曾在汽車修理廠擔任副廠長職位，并在日本中央自動車株式會社進行汽車技術(shù)研修，有著豐富的汽車維修實操和教學培訓經(jīng)驗，編寫有多本汽車維修著作?！灸夸洝康?章電動汽車基礎(chǔ)知識 11.1 新能源汽車的定義和分類 11.1.1 新能源汽車的分類 11.1.2 純電動汽車類型 21.2 純電動汽車的基本組成與工作原理 31.2.1 純電動汽車的基本組成 31.2.2 純電動汽車的工作原理 51.3 純電動汽車的分類 61.3.1 按驅(qū)動系統(tǒng)組成和布置形式分類 61.3.2 按車載電源數(shù)不同分類 71.3.3 按用途不同分類 71.4 純電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)布置形式 71.4.1 集中驅(qū)動系統(tǒng) 81.4.2 輪轂驅(qū)動系統(tǒng) 91.5 純電動汽車的關(guān)鍵技術(shù) 101.5.1 電池及管理技術(shù) 101.5.2 整車控制技術(shù) 101.5.3 整車輕量化技術(shù) 11第2章電動汽車的電源系統(tǒng) 122.1 電池概述 122.1.1 電池的基本組成 122.1.2 電池的基礎(chǔ)知識 122.1.3 電池的種類 132.1.4 電池的性能指標 142.1.5 各類車用電池的性能比較 162.2 鉛酸蓄電池 172.2.1 鉛酸蓄電池的使用與維護 172.2.2 鉛酸蓄電池的檢測 252.2.3 鉛酸蓄電池的故障診斷 252.2.4 鉛酸蓄電池的修復 302.3 堿性電池 332.3.1 鎳-鎘電池 332.3.2 鎳-氫電池 342.3.3 鋰鐵電池 372.3.4 鈉硫電池 412.3.5 空氣電池 422.4 超級電容器 432.4.1 概述 432.4.2 超級電容器的結(jié)構(gòu)、工作原理、類型和電解質(zhì) 472.4.3 超級電容器的管理系統(tǒng) 502.5 動力電池的管理系統(tǒng) 552.5.1 電池管理系統(tǒng)的主要功能 552.5.2 電池的等效電路模型 552.5.3 充電裝備 572.5.4 電池的充電與放電特性 602.5.5 電池的充電方式 622.5.6 電池的“不一致性” 對電池性能的影響 622.5.7 電池的荷電狀態(tài) 642.5.8 電池的熱管理系統(tǒng) 672.5.9 電池的能量管理數(shù)據(jù)處理、通信和顯示 682.5.10 電動汽車對動力電池性能的要求及動力電池的發(fā)展方向 692.6 電池性能的檢測方法 702.6.1 電池充放電性能測試 702.6.2 電池容量測定 712.6.3 電池循環(huán)次數(shù)測試 722.6.4 電池內(nèi)阻的測定 732.6.5 自放電及儲存性能測試 732.6.6 安全性測試 742.6.7 超級電容器性能檢測方法 75第3章電動汽車的電動機及控制器 783.1 驅(qū)動電動機概述 783.1.1 電動機的類型 783.1.2 電動機的主要性能參數(shù) 793.2 直流電動機 803.2.1 直流電動機的構(gòu)造 813.2.2 直流電動機的運行原理 833.2.3 直流電動機的分類與機械特性 853.2.4 直流電動機的啟動、調(diào)速和反轉(zhuǎn) 883.2.5 采用直流電動機的實例 893.3 三相異步電動機 913.3.1 三相異步電動機的結(jié)構(gòu) 913.3.2 三相異步電動機的工作原理 933.3.3 三相異步電動機的主要參數(shù) 943.3.4 三相異步電動機的工作特性 953.3.5 三相異步電動機的機械特性 963.3.6 采用異步電動機的實例 973.4 永磁無刷直流電動機 1013.4.1 永磁無刷直流電動機的結(jié)構(gòu) 1013.4.2 永磁同步電動機的轉(zhuǎn)動原理 1043.4.3 永磁無刷直流電動機的驅(qū)動過程 1043.5 開關(guān)磁阻電動機 1063.5.1 開關(guān)磁阻電動機的結(jié)構(gòu) 1063.5.2 開關(guān)磁阻電動機的電力電子功率變換器的主電路 1083.5.3 開關(guān)磁阻電動機的轉(zhuǎn)動原理 1093.5.4 永磁式開關(guān)磁阻電動機 1093.6 輪轂電動機 1093.6.1 輪轂電動機的應(yīng)用 1103.6.2 輪轂電動機的結(jié)構(gòu)形式 1103.6.3 輪轂電動機的分類及特點 1113.6.4 采用輪轂電動機驅(qū)動系統(tǒng)的特點 1123.7 電動機調(diào)速控制系統(tǒng) 1123.7.1 串勵直流電動機調(diào)速控制系統(tǒng) 1133.7.2 交流異步電動機調(diào)速控制系統(tǒng) 1143.7.3 開關(guān)磁阻電動機調(diào)速控制系統(tǒng) 1143.7.4 無刷直流電動機調(diào)速控制系統(tǒng) 1143.8 電動汽車控制器和整車控制器 1153.8.1 電動機控制器 1153.8.2 整車控制器 1163.9 電動機及控制器的檢測 1183.9.1 電動機的檢測 1183.9.2 控制器的檢測 119第4章電動汽車其他功能系統(tǒng) 1204.1 直流/直流轉(zhuǎn)換器 1204.1.1 DC/DC電能變換器的形式 1204.1.2 DC/DC電能變換器的主要用途 1204.1.3 升壓型DC/DC電能變換器的工作原理 1214.1.4 降壓型DC/DC電能變換器的工作原理 1214.1.5 單端正激式降壓型DC/DC電能變換器的工作原理1224.1.6 雙向升降壓型DC/DC電能變換器的工作原理 1234.2 電動汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1244.2.1 電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點 1244.2.2 電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類 1254.2.3 電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的分類 1264.2.4 EPS的組成 1274.2.5 EPS的工作原理 1294.3 電動汽車制動系統(tǒng) 1314.3.1 電動真空助力制動系統(tǒng) 1314.3.2 電動機再生制動 1324.3.3 電動汽車能量回饋控制 1344.4 電動汽車空調(diào)系統(tǒng) 1384.4.1 電動汽車空調(diào)的制冷方式 1384.4.2 電動汽車空調(diào)的制熱方式 1414.4.3 電動渦旋式壓縮機 1444.5 電動汽車電氣系統(tǒng) 1464.5.1 電動汽車電氣系統(tǒng)概述 1464.5.2 電動汽車的用電安全技術(shù) 147第5章電動汽車充電技術(shù) 1555.1 充電設(shè)備 1555.1.1 充電機 1555.1.2 充電樁 1585.2 充電模式 1595.2.1 正常充電模式 1595.2.2 快速充電模式 1605.2.3 換電模式 1605.2.4 充電系統(tǒng)對電池的影響 1605.3 充電接口 1615.3.1 充電接口要求 1615.3.2 充電接口形式 1615.4 充電站 1635.4.1 主要功能與布局 1635.4.2 建設(shè)形式 1655.5 充電系統(tǒng)的布局 1655.5.1 家庭用充電設(shè)施 1665.5.2 公共充電設(shè)施 166第6章電動汽車的維護、保養(yǎng)及故障維修 1696.1 整車維護與保養(yǎng) 1696.2 關(guān)鍵零部件的維護與保養(yǎng) 1696.2.1 動力電池系統(tǒng) 1706.2.2 驅(qū)動電動機 1716.2.3 其他高壓系統(tǒng) 1726.2.4 電氣線束 1726.2.5 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1726.2.6 制動系統(tǒng) 1736.3 電動汽車常見故障及處理 1736.3.1 故障檢測方法 1736.3.2 動力系統(tǒng)常見故障及處理方法 1746.3.3 汽車底盤常見故障及處理方法 1786.3.4 電氣設(shè)備常見故障及處理方法 1816.3.5 空調(diào)系統(tǒng)常見故障及處理方法 1826.3.6 典型車輛故障表 184第7章純電動汽車典型車型 1907.1 日產(chǎn)Leaf純電動汽車和三菱純電動汽車 1907.1.1 蓄電池組裝于車身中部位 1907.1.2 高壓電力系統(tǒng)的安全防護 1907.1.3 純電動汽車的專用車身 1927.1.4 E動力總成的安裝部位和安裝形式 1927.1.5 動力蓄電池組總成 1937.1.6 碰撞時高壓電斷開系統(tǒng) 1937.1.7 局域網(wǎng)與電力、電子系統(tǒng) 1947.1.8 動力蓄電池組的管理系統(tǒng)BMS 1957.1.9 日產(chǎn)Leaf純電動汽車儀表、充電顯示 1977.2 比亞迪純電動汽車 1977.2.1 EV總體組成與基本工作原理 1977.2.2 比亞迪純電動汽車電池組電池管理系統(tǒng) 1987.2.3 比亞迪純電動汽車的電池充電設(shè)備 2037.3 特斯拉純電動汽車 2047.3.1 概述 2047.3.2 電池系統(tǒng) 2047.3.3 特斯拉ModelS充電情況 2067.4 通用EV-1型電動轎車 2087.4.1 EV-1型電動轎車的技術(shù)性能 2087.4.2 EV-1型電動轎車的動力系統(tǒng) 2087.4.3 EV-1型電動轎車的驅(qū)動系統(tǒng) 2097.4.4 EV-1型電動轎車的操縱裝置 2107.4.5 EV-1型電動轎車的控制系統(tǒng) 2107.4.6 EV-1型電動轎車的DC/DC轉(zhuǎn)換器和低壓電池組2107.5 中國遠望YW6120DD型電動大客車 2117.5.1 YW6120DD型電動大客車的主要技術(shù)性能 2117.5.2 YW6120DD型電動大客車的動力系統(tǒng) 2127.5.3 YW6120DD型電動大客車的驅(qū)動系統(tǒng) 2127.5.4 YW6120DD型電動大客車的操縱裝置 2137.5.5 YW6120DD型電動大客車的控制系統(tǒng) 2137.5.6 YW6120DD型電動大客車的車身 2137.5.7 YW6120DD型電動大客車的制動系統(tǒng)和制冷系統(tǒng) 2147.6 奇瑞M1EV電動汽車 2147.6.1 M1EV系統(tǒng)組成原理 2147.6.2 M1EV系統(tǒng)組成 214參考文獻 216

圖書目錄

第1章電動汽車基礎(chǔ)知識 1
1.1 新能源汽車的定義和分類 1
1.1.1 新能源汽車的分類 1
1.1.2 純電動汽車類型 2
1.2 純電動汽車的基本組成與工作原理 3
1.2.1 純電動汽車的基本組成 3
1.2.2 純電動汽車的工作原理 5
1.3 純電動汽車的分類 6
1.3.1 按驅(qū)動系統(tǒng)組成和布置形式分類 6
1.3.2 按車載電源數(shù)不同分類 7
1.3.3 按用途不同分類 7
1.4 純電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)布置形式 7
1.4.1 集中驅(qū)動系統(tǒng) 8
1.4.2 輪轂驅(qū)動系統(tǒng) 9
1.5 純電動汽車的關(guān)鍵技術(shù) 10
1.5.1 電池及管理技術(shù) 10
1.5.2 整車控制技術(shù) 10
1.5.3 整車輕量化技術(shù) 11
第2章電動汽車的電源系統(tǒng) 12
2.1 電池概述 12
2.1.1 電池的基本組成 12
2.1.2 電池的基礎(chǔ)知識 12
2.1.3 電池的種類 13
2.1.4 電池的性能指標 14
2.1.5 各類車用電池的性能比較 16
2.2 鉛酸蓄電池 17
2.2.1 鉛酸蓄電池的使用與維護 17
2.2.2 鉛酸蓄電池的檢測 25
2.2.3 鉛酸蓄電池的故障診斷 25
2.2.4 鉛酸蓄電池的修復 30
2.3 堿性電池 33
2.3.1 鎳-鎘電池 33
2.3.2 鎳-氫電池 34
2.3.3 鋰鐵電池 37
2.3.4 鈉硫電池 41
2.3.5 空氣電池 42
2.4 超級電容器 43
2.4.1 概述 43
2.4.2 超級電容器的結(jié)構(gòu)、工作原理、類型和電解質(zhì) 47
2.4.3 超級電容器的管理系統(tǒng) 50
2.5 動力電池的管理系統(tǒng) 55
2.5.1 電池管理系統(tǒng)的主要功能 55
2.5.2 電池的等效電路模型 55
2.5.3 充電裝備 57
2.5.4 電池的充電與放電特性 60
2.5.5 電池的充電方式 62
2.5.6 電池的“不一致性” 對電池性能的影響 62
2.5.7 電池的荷電狀態(tài) 64
2.5.8 電池的熱管理系統(tǒng) 67
2.5.9 電池的能量管理數(shù)據(jù)處理、通信和顯示 68
2.5.10 電動汽車對動力電池性能的要求及動力電池的發(fā)展方向 69
2.6 電池性能的檢測方法 70
2.6.1 電池充放電性能測試 70
2.6.2 電池容量測定 71
2.6.3 電池循環(huán)次數(shù)測試 72
2.6.4 電池內(nèi)阻的測定 73
2.6.5 自放電及儲存性能測試 73
2.6.6 安全性測試 74
2.6.7 超級電容器性能檢測方法 75
第3章電動汽車的電動機及控制器 78
3.1 驅(qū)動電動機概述 78
3.1.1 電動機的類型 78
3.1.2 電動機的主要性能參數(shù) 79
3.2 直流電動機 80
3.2.1 直流電動機的構(gòu)造 81
3.2.2 直流電動機的運行原理 83
3.2.3 直流電動機的分類與機械特性 85
3.2.4 直流電動機的啟動、調(diào)速和反轉(zhuǎn) 88
3.2.5 采用直流電動機的實例 89
3.3 三相異步電動機 91
3.3.1 三相異步電動機的結(jié)構(gòu) 91
3.3.2 三相異步電動機的工作原理 93
3.3.3 三相異步電動機的主要參數(shù) 94
3.3.4 三相異步電動機的工作特性 95
3.3.5 三相異步電動機的機械特性 96
3.3.6 采用異步電動機的實例 97
3.4 永磁無刷直流電動機 101
3.4.1 永磁無刷直流電動機的結(jié)構(gòu) 101
3.4.2 永磁同步電動機的轉(zhuǎn)動原理 104
3.4.3 永磁無刷直流電動機的驅(qū)動過程 104
3.5 開關(guān)磁阻電動機 106
3.5.1 開關(guān)磁阻電動機的結(jié)構(gòu) 106
3.5.2 開關(guān)磁阻電動機的電力電子功率變換器的主電路 108
3.5.3 開關(guān)磁阻電動機的轉(zhuǎn)動原理 109
3.5.4 永磁式開關(guān)磁阻電動機 109
3.6 輪轂電動機 109
3.6.1 輪轂電動機的應(yīng)用 110
3.6.2 輪轂電動機的結(jié)構(gòu)形式 110
3.6.3 輪轂電動機的分類及特點 111
3.6.4 采用輪轂電動機驅(qū)動系統(tǒng)的特點 112
3.7 電動機調(diào)速控制系統(tǒng) 112
3.7.1 串勵直流電動機調(diào)速控制系統(tǒng) 113
3.7.2 交流異步電動機調(diào)速控制系統(tǒng) 114
3.7.3 開關(guān)磁阻電動機調(diào)速控制系統(tǒng) 114
3.7.4 無刷直流電動機調(diào)速控制系統(tǒng) 114
3.8 電動汽車控制器和整車控制器 115
3.8.1 電動機控制器 115
3.8.2 整車控制器 116
3.9 電動機及控制器的檢測 118
3.9.1 電動機的檢測 118
3.9.2 控制器的檢測 119
第4章電動汽車其他功能系統(tǒng) 120
4.1 直流/直流轉(zhuǎn)換器 120
4.1.1 DC/DC電能變換器的形式 120
4.1.2 DC/DC電能變換器的主要用途 120
4.1.3 升壓型DC/DC電能變換器的工作原理 121
4.1.4 降壓型DC/DC電能變換器的工作原理 121
4.1.5 單端正激式降壓型DC/DC電能變換器的工作原理122
4.1.6 雙向升降壓型DC/DC電能變換器的工作原理 123
4.2 電動汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 124
4.2.1 電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點 124
4.2.2 電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類 125
4.2.3 電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的分類 126
4.2.4 EPS的組成 127
4.2.5 EPS的工作原理 129
4.3 電動汽車制動系統(tǒng) 131
4.3.1 電動真空助力制動系統(tǒng) 131
4.3.2 電動機再生制動 132
4.3.3 電動汽車能量回饋控制 134
4.4 電動汽車空調(diào)系統(tǒng) 138
4.4.1 電動汽車空調(diào)的制冷方式 138
4.4.2 電動汽車空調(diào)的制熱方式 141
4.4.3 電動渦旋式壓縮機 144
4.5 電動汽車電氣系統(tǒng) 146
4.5.1 電動汽車電氣系統(tǒng)概述 146
4.5.2 電動汽車的用電安全技術(shù) 147
第5章電動汽車充電技術(shù) 155
5.1 充電設(shè)備 155
5.1.1 充電機 155
5.1.2 充電樁 158
5.2 充電模式 159
5.2.1 正常充電模式 159
5.2.2 快速充電模式 160
5.2.3 換電模式 160
5.2.4 充電系統(tǒng)對電池的影響 160
5.3 充電接口 161
5.3.1 充電接口要求 161
5.3.2 充電接口形式 161
5.4 充電站 163
5.4.1 主要功能與布局 163
5.4.2 建設(shè)形式 165
5.5 充電系統(tǒng)的布局 165
5.5.1 家庭用充電設(shè)施 166
5.5.2 公共充電設(shè)施 166
第6章電動汽車的維護、保養(yǎng)及故障維修 169
6.1 整車維護與保養(yǎng) 169
6.2 關(guān)鍵零部件的維護與保養(yǎng) 169
6.2.1 動力電池系統(tǒng) 170
6.2.2 驅(qū)動電動機 171
6.2.3 其他高壓系統(tǒng) 172
6.2.4 電氣線束 172
6.2.5 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 172
6.2.6 制動系統(tǒng) 173
6.3 電動汽車常見故障及處理 173
6.3.1 故障檢測方法 173
6.3.2 動力系統(tǒng)常見故障及處理方法 174
6.3.3 汽車底盤常見故障及處理方法 178
6.3.4 電氣設(shè)備常見故障及處理方法 181
6.3.5 空調(diào)系統(tǒng)常見故障及處理方法 182
6.3.6 典型車輛故障表 184
第7章純電動汽車典型車型 190
7.1 日產(chǎn)Leaf純電動汽車和三菱純電動汽車 190
7.1.1 蓄電池組裝于車身中部位 190
7.1.2 高壓電力系統(tǒng)的安全防護 190
7.1.3 純電動汽車的專用車身 192
7.1.4 E動力總成的安裝部位和安裝形式 192
7.1.5 動力蓄電池組總成 193
7.1.6 碰撞時高壓電斷開系統(tǒng) 193
7.1.7 局域網(wǎng)與電力、電子系統(tǒng) 194
7.1.8 動力蓄電池組的管理系統(tǒng)BMS 195
7.1.9 日產(chǎn)Leaf純電動汽車儀表、充電顯示 197
7.2 比亞迪純電動汽車 197
7.2.1 EV總體組成與基本工作原理 197
7.2.2 比亞迪純電動汽車電池組電池管理系統(tǒng) 198
7.2.3 比亞迪純電動汽車的電池充電設(shè)備 203
7.3 特斯拉純電動汽車 204
7.3.1 概述 204
7.3.2 電池系統(tǒng) 204
7.3.3 特斯拉ModelS充電情況 206
7.4 通用EV-1型電動轎車 208
7.4.1 EV-1型電動轎車的技術(shù)性能 208
7.4.2 EV-1型電動轎車的動力系統(tǒng) 208
7.4.3 EV-1型電動轎車的驅(qū)動系統(tǒng) 209
7.4.4 EV-1型電動轎車的操縱裝置 210
7.4.5 EV-1型電動轎車的控制系統(tǒng) 210
7.4.6 EV-1型電動轎車的DC/DC轉(zhuǎn)換器和低壓電池組210
7.5 中國遠望YW6120DD型電動大客車 211
7.5.1 YW6120DD型電動大客車的主要技術(shù)性能 211
7.5.2 YW6120DD型電動大客車的動力系統(tǒng) 212
7.5.3 YW6120DD型電動大客車的驅(qū)動系統(tǒng) 212
7.5.4 YW6120DD型電動大客車的操縱裝置 213
7.5.5 YW6120DD型電動大客車的控制系統(tǒng) 213
7.5.6 YW6120DD型電動大客車的車身 213
7.5.7 YW6120DD型電動大客車的制動系統(tǒng)和制冷系統(tǒng) 214
7.6 奇瑞M1EV電動汽車 214
7.6.1 M1EV系統(tǒng)組成原理 214
7.6.2 M1EV系統(tǒng)組成 214
參考文獻 216