深水半潛式平臺(tái)橫撐斷裂理論研究

第1章 緒論
1．1 研究背景和意義
1．1．1 海洋油氣資源開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀
1．1．2 海工裝備發(fā)展現(xiàn)狀
1．2 半潛式平臺(tái)的特點(diǎn)和發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．1 主要深水油氣鉆采平臺(tái)
1．2．2 半潛式平臺(tái)的發(fā)展
1．2．3 半潛式平臺(tái)破壞事故
1．3 半潛式平臺(tái)橫撐斷裂研究進(jìn)展
1．4 本書(shū)主要研究工作
第2章 環(huán)境載荷及水動(dòng)力分析基本理論
2．1 平臺(tái)運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系
2．2 海洋環(huán)境載荷分析
2．2．1 波浪載荷
2．2．2 風(fēng)載荷
2．2．3 流載荷
2．2．4 其他載荷
2．3 隨機(jī)波浪統(tǒng)計(jì)分析
2．3．1 不規(guī)則波
2．3．2 波浪譜
2．3．3 短期海況與波浪散布圖
2．3．4 線性系統(tǒng)的響應(yīng)關(guān)系
2．4 設(shè)計(jì)波法
2．4．1 確定性設(shè)計(jì)波法
2．4．2 隨機(jī)性設(shè)計(jì)波法
2．4．3 長(zhǎng)期預(yù)報(bào)設(shè)計(jì)波法
第3章 深水半潛式平臺(tái)橫撐載荷分析
3．1 深水半潛式平臺(tái)結(jié)構(gòu)分析
3．1．1 深水半潛式平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式
3．1．2 典型結(jié)構(gòu)形式性能分析
3．2 半潛式平臺(tái)簡(jiǎn)化模型的建立
3．2．1 簡(jiǎn)化模型建立依據(jù)
3．2．2 半潛式平臺(tái)簡(jiǎn)化模型
3．3 半潛式平臺(tái)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析
3．3．1 平臺(tái)附加質(zhì)量和阻尼系數(shù)
3．3．2 運(yùn)動(dòng)響應(yīng)幅值算子
3．3．3 運(yùn)動(dòng)響應(yīng)譜
3．4 典型載荷預(yù)報(bào)
3．4．1 典型載荷選擇
3．4．2 典型載荷傳遞函數(shù)
3．4．3 半潛式平臺(tái)載荷預(yù)報(bào)
3．5 橫撐承載分析
3．5．1 橫撐應(yīng)力響應(yīng)特征
3．5．2 橫撐承載分析
第4章 半潛式平臺(tái)橫撐斷裂分析
4．1 橫撐斷裂特征
4．1．1 橫撐裂紋易發(fā)部位
4．1．2 載荷分析
4．1．3 橫撐裂紋類(lèi)型
4．2 含裂紋橫撐斷裂分析
4．2．1 斷裂解析模型
4．2．2 斷裂模型控制方程
4．2．3 橫撐斷裂模型邊界條件
4．2．4 模型求解
4．3 算例與分析
4．3．1 拉伸載荷下橫撐的斷裂分析
4．3．2 彎曲載荷下橫撐的斷裂分析
4．3．3 拉彎組合載荷下橫撐的斷裂分析
第5章 基于橫撐斷裂的承載極限分析
5．1 橫撐斷裂控制方程
5．1．1 裂紋起裂控制方程
5．1．2 裂紋擴(kuò)展控制方程
5．2 基于裂紋擴(kuò)展橫撐承載極限分析
5．2．1 無(wú)塑性壓應(yīng)力擴(kuò)展
5．2．2 有塑性壓應(yīng)力擴(kuò)展
5．2．3 承載極限分析
5．3 橫撐承載極限實(shí)驗(yàn)分析
5．4 算例與分析
5．4．1 裂紋界面不同約束承載對(duì)比
5．4．2 拉彎載荷作用下橫撐承載極限分析
5．4．3 橫撐承載極限影響因素分析
參考文獻(xiàn)