通信機房動力系統(tǒng)設計與維護

第1章 通信機房動力系統(tǒng)介紹
1.1 電源設備
1.1.1 高壓交流供電系統(tǒng)
1.1.2 低壓交流供電系統(tǒng)
1.1.3 柴油發(fā)電機組
1.1.4 直流供電系統(tǒng)概述
1.1.5 蓄電池
1.1.6 交流不間斷電源UPS
1.2 空調(diào)設備
1.2.1 制冷簡述
1.2.2 制冷系統(tǒng)的基本組成和原理
1.2.3 空調(diào)系統(tǒng)
1.2.4 機房專用空調(diào)
1.2.5 機房專用空調(diào)的維護
1.3 防雷和接地系統(tǒng)
1.3.1 接地系統(tǒng)
1.3.2 防雷系統(tǒng)
1.4 監(jiān)控系統(tǒng)
1.4.1 監(jiān)控系統(tǒng)的結構
1.4.2 監(jiān)控對象和內(nèi)容
1.4.3 動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的維護
思考題
第2章 各類通信機房動力系統(tǒng)
2.1 動力系統(tǒng)質(zhì)量標準
2.2 動力系統(tǒng)維護等級指標
2.3 通信機房分類
2.4 通信機樓
2.4.1 分散供電方式電源系統(tǒng)
2.4.2 市電交流供電系統(tǒng)
2.4.3 直流供電系統(tǒng)
2.4.4 UPS
2.4.5 空調(diào)設備
2.4.6 動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
2.4.7 防雷接地系統(tǒng)
2.5 骨干機房
2.6 匯聚機房
2.6.1 混合供電方式
2.6.2 市電交流供電系統(tǒng)
2.6.3 交流配電箱
2.6.4 直流供電系統(tǒng)
2.6.5 空調(diào)設備
2.6.6 電纜選擇及防雷接地系統(tǒng)
2.7 接入機房
2.8 無線機房
2.8.1 基站總體結構
2.8.2 基站電源系統(tǒng)
2.8.3 防雷接地系統(tǒng)
2.9 設備配置
2.9.1 設備配置原則
2.9.2 交直流負荷和線徑大小計算
思考題
第3章 通信機房動力系統(tǒng)演進及維護管理的挑戰(zhàn)
3.1 通信機房動力系統(tǒng)發(fā)展過程
3.2 動力供電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
3.3 動力供電系統(tǒng)的應對策略
3.4 通信網(wǎng)絡動力系統(tǒng)維護管理的現(xiàn)狀
3.5 通信網(wǎng)絡動力系統(tǒng)維護管理面臨的挑戰(zhàn)
思考題
第4章 移動互聯(lián)網(wǎng)時代的智慧運維
4.1 移動互聯(lián)網(wǎng)時代智慧化轉型思路
4.2 移動互聯(lián)網(wǎng)時代先進信息化技術應用
4.2.1 面向服務對象的SOA體系結構組件
4.2.2 移動即時信息交互技術
4.2.3 云計算資源共享技術
4.2.4 物聯(lián)網(wǎng)感知技術
4.2.5 大數(shù)據(jù)挖掘技術
4.3 智慧運維設計方案
4.3.1 智慧運維背景
4.3.2 智慧運維總體實現(xiàn)思路
4.3.3 端到端網(wǎng)絡保障體系
4.3.4 基于業(yè)務流運營維護體系
4.3.5 服務響應支撐體系
4.3.6 自動化支撐系統(tǒng)
4.3.7 智能化生產(chǎn)管理應用
4.3.8 移動互聯(lián)網(wǎng)化應用
思考題
第5章 智慧動力運營
5.1 智慧動力
5.1.1 動力端到端網(wǎng)絡保障體系
5.1.2 動力業(yè)務流運營維護體系
5.1.3 動力服務響應支撐體系
5.1.4 動力自動化支撐系統(tǒng)
5.1.5 動力智能化生產(chǎn)管理應用
5.1.6 動力移動互聯(lián)網(wǎng)化應用
5.2 I-POWER
5.3 智能集中監(jiān)控
5.3.1 建設省級動環(huán)監(jiān)控智能綜合管理平臺
5.3.2 省級動環(huán)監(jiān)控智能綜合管理平臺系統(tǒng)架構
5.3.3 省級動環(huán)監(jiān)控智能綜合管理平臺功能實現(xiàn)和應用
5.3.4 監(jiān)控及告警自動化派單
5.3.5 輔助監(jiān)控
思考題
第6章 智慧動力運營的實踐案例
6.1 電子巡更運用
6.2 智能化維護運用
6.2.1 大數(shù)據(jù)挖掘資源調(diào)度
6.2.2 全流程端到端維護知識庫
6.2.3 移動互聯(lián)網(wǎng)窗口維護
6.2.4 隨時隨地動環(huán)監(jiān)控
6.3 移動化維護能力提升
思考題
參考文獻