艦船信息融合與目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析

定　價(jià)：￥99.00

作　者：	董志榮著
出版社：	國(guó)防工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787118108958	出版時(shí)間：	2016-06-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	290	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《艦船信息融合與目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析》是作者近20年來(lái)關(guān)于信息融合與目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析專題研究的理論總結(jié)，其內(nèi)容是作者的《艦艇指控系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)》（1995年國(guó)防工業(yè)出版社出版）一書的繼續(xù)與發(fā)展。信息融合與目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析同根同源，有聯(lián)系又有區(qū)別。全書將其理論與應(yīng)用結(jié)合為一個(gè)整體，為敘述方便，分為兩篇：第1篇信息融合。分為8章，包括：概論，信息融合數(shù)學(xué)原理，信息融合集合論描述基礎(chǔ)方法，純方位多站多目標(biāo)信息融合集合論描述法，潛艇指控系統(tǒng)、水面艦艇及其編隊(duì)指控系統(tǒng)、岸基指揮自動(dòng)化系統(tǒng)、火控系統(tǒng)信息融合，信息融合進(jìn)一步的發(fā)展問(wèn)題。第2篇目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析。分為8章，包括：概論，目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析理論框架，綜合聲吶目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析、舷側(cè)陣聲吶目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析、拖曳線列陣聲吶目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析、聲吶浮標(biāo)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析、潛艇目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析綜合及發(fā)展綜合評(píng)論、水面艦艇立體反潛系統(tǒng)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析綜合?！杜灤畔⑷诤吓c目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析》可供C3I系統(tǒng)、艦船作戰(zhàn)系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、使用和教學(xué)的科技人員、高校相關(guān)專業(yè)教師以及科技管理人員參閱，特別適合于艦船作戰(zhàn)系統(tǒng)、指控系統(tǒng)、聲吶系統(tǒng)研制的科技人員使用。

作者簡(jiǎn)介

　　董志榮，1937年生于江蘇省豐縣。中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司江蘇自動(dòng)化研究所研究員，博士生導(dǎo)師。浙江大學(xué)、南京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)、江蘇科技大學(xué)、石家莊軍械工程學(xué)院兼職教授?，F(xiàn)任《中國(guó)造船》編委，《火力與指揮控制》、《電光與控制》、《信息融合學(xué)報(bào)》顧問(wèn)，曾任江蘇自動(dòng)化研究所總工程師、技術(shù)副所長(zhǎng)、科技委主任，中國(guó)船舶工業(yè)總公司第二、三屆學(xué)位評(píng)定委員會(huì)副主席。1962年畢業(yè)于北京大學(xué)數(shù)學(xué)力學(xué)系數(shù)學(xué)專業(yè)，一直從事艦艇多項(xiàng)作戰(zhàn)系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、指（火）控設(shè)備的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證，指（火）控系統(tǒng)總體方案研究、設(shè)計(jì)、數(shù)學(xué)方案研究，多種武器系統(tǒng)試驗(yàn)工作，著有《火力控制系統(tǒng)的平滑濾波方法與隨機(jī)控制問(wèn)題》、《微分對(duì)策的基本原理及其在軍事對(duì)抗中的應(yīng)用》、《多目標(biāo)密集環(huán)境下的航跡處理方法》、《目標(biāo)定位與跟蹤的新原理》、《艦艇指控系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)》、《指控系統(tǒng)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理》、《信息融合原理與算法》、《目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析新論》等多部著作，公開發(fā)表論文190余篇，建立了多平臺(tái)、多站、多目標(biāo)密集環(huán)境下航跡處理（數(shù)據(jù)互聯(lián)與交接、數(shù)據(jù)融合、信息融合）的集合論描述法，給出了變速變向兩車型定性微分對(duì)策的解析解，建立了單目標(biāo)定位與跟蹤的識(shí)別一濾波一控制原理，建立了作戰(zhàn)系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間與精度關(guān)系的計(jì)算法，建立了指控系統(tǒng)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理，給出了信息融合體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化的數(shù)學(xué)證明，給出了目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析新的應(yīng)用理論等。獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)一項(xiàng)，獲中國(guó)人民解放軍科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)一項(xiàng)。獲中國(guó)船舶總公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)多項(xiàng)。已培養(yǎng)十多名碩士和博士研究生。獲1993年度國(guó)家政府特殊津貼。

圖書目錄

緒論
0．1 概述
0．2 信息融合與目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析的聯(lián)系與區(qū)別
0．3 關(guān)于決策級(jí)信息融合問(wèn)題
0．4 信息融合與指揮決策關(guān)系
第1篇信息融合
第1章概論
1．1 信息融合的概念
1．1．1 幾種說(shuō)法
1．1．2 說(shuō)法分析
1．2 應(yīng)用對(duì)象、研究?jī)?nèi)容、體系結(jié)構(gòu)、典型職能框圖與基本問(wèn)題
1．2．1 應(yīng)用對(duì)象
1．2．2 研究?jī)?nèi)容
1．2．3 體系結(jié)構(gòu)
1．2．4 典型職能框圖
1．2．5 基本問(wèn)題
1．3 基本術(shù)語(yǔ)及其定義
1．4 原理基礎(chǔ)與方法要覽
1．5 存在問(wèn)題與未來(lái)研究課題
1．5．1 傳感器發(fā)展的滯后問(wèn)題
1．5．2 傳感器與C3I系統(tǒng)綜合問(wèn)題
1．5．3 統(tǒng)一理論建立問(wèn)題
1．6 艦船信息融合發(fā)展概要
1．6．1 艦船信息源
1．6．2 艦船信息融合發(fā)展的歷程
1．6．3 艦船信息融合研究對(duì)象與內(nèi)容
1．6．4 艦船信息融合研究的真正難點(diǎn)
1．6．5 艦船信息融合研究的思維方式和方法
1．6．6 關(guān)于書中所用理論、原理、方法、算法諸術(shù)語(yǔ)的詮釋
第2章信息融合數(shù)學(xué)原理
2．1 航跡起始方法
2．1．1 概述
2．1．2 航跡起始實(shí)用方法
2．1．3 其他航跡起始方法及有關(guān)問(wèn)題討論
2．2 航跡一航跡融合數(shù)學(xué)原理
2．2．1 問(wèn)題的提出和描述
2．2．2 航跡與航跡最優(yōu)融合的主要研究結(jié)果
2．2．3 判別兩估計(jì)狀態(tài)是否是同一目標(biāo)的假設(shè)檢驗(yàn)
2．3 量測(cè)融合的概念及主要研究結(jié)果
2．3．1 問(wèn)題的提出和描述
2．3．2 先量測(cè)融合后航跡估計(jì)
2．3．3 量測(cè)直接參與航跡融合
2．4 信息融合體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化數(shù)學(xué)原理
2．4．1 航跡融合與不融合體系結(jié)構(gòu)的性能比較
2．4．2 量測(cè)融合與不融合、航跡一量測(cè)融合與不融合性能比較
2．4．3 集中式與一般分布式融合體系結(jié)構(gòu)性能比較
2．5 小結(jié)
第3章信息融合集合論描述基礎(chǔ)方法
3．1 問(wèn)題的提出
3．2 信息融合體系結(jié)構(gòu)
3．2．1 體系結(jié)構(gòu)選擇
3．2．2 信息融合基本前提條件和融合原則
3．3 航跡融合準(zhǔn)則和原理
3．3．1 融合準(zhǔn)則
3．3．2 融合原理
3．4 航跡-航跡融合算法步驟
3．5 算法的邏輯描述——原理職能框圖
3．6 融合算法幾點(diǎn)評(píng)注
……
第2篇目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析
參考文獻(xiàn)