手把手教您學(xué)修混合動力汽車

第一章混合動力汽車基礎(chǔ)知識\t1
一 混合動力汽車的定義\t2
二 混合動力汽車的分類\t2
三 混合動力汽車的結(jié)構(gòu)原理\t3
四 混合動力汽車的特點\t7
第二章混合動力汽車的電動機(jī)與汽車儲能裝置8
第一節(jié)　混合動力汽車的電動機(jī)特點、分類及性能要求\t9
一 混合動力汽車的電動機(jī)系統(tǒng)特點\t9
二 混合動力汽車驅(qū)動電動機(jī)分類\t9
三 混合動力汽車對電動機(jī)性能的基本要求\t10
第二節(jié)　電動機(jī)\t11
一 直流電動機(jī)\t11
二 交流電動機(jī)\t12
三 永磁式電動機(jī)\t13
四 開關(guān)磁阻型電動機(jī)\t19
五 電動機(jī)控制系統(tǒng)\t22
\t第三章豐田普銳斯混合動力汽車原理24
第一節(jié)　豐田混合動力汽車混合動力系統(tǒng)\t25
一 豐田混合動力系統(tǒng)組成與元件功能\t25
二 組件安裝位置\t25
三 混合動力系統(tǒng)工作原理\t27
四 混合動力系統(tǒng)工作過程\t28
五 主要組件結(jié)構(gòu)\t31
六 豐田普銳斯的控制系統(tǒng)組成\t43
七 豐田普銳斯的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)\t44
八 各組件控制原理\t46
第二節(jié)　豐田普銳斯混合動力汽車電動機(jī)及變速驅(qū)動橋\t53
一 豐田普銳斯混合動力電動機(jī)\t53
二 混合動力變速驅(qū)動橋\t54
三 變速控制系統(tǒng)\t57
第三節(jié)?制動系統(tǒng)\t65
一 系統(tǒng)概述\t65
二 制動系統(tǒng)工作原理\t65
三 制動控制系統(tǒng)\t66
四 主要部件位置及功能\t69
五 再生制動聯(lián)合控制\t71
六 制動主缸執(zhí)行器及液壓回路\t71
七 維護(hù)要點\t72
第四節(jié)?豐田普銳斯混合動力起動系統(tǒng)\t75
一 混合動力起動系統(tǒng)及主要部件功能\t75
二 點火鑰匙\t77
三 智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)\t80
第五節(jié)?空調(diào)系統(tǒng)\t84
一 豐田普銳斯全電動空調(diào)系統(tǒng)的特點及工作原理\t84
二 電動空調(diào)系統(tǒng)的控制原理及系統(tǒng)特征\t85
三 系統(tǒng)的組成及部件功能\t86
四 系統(tǒng)控制\t87
五 豐田普銳斯全電動空調(diào)系統(tǒng)的檢修\t94
第六節(jié)　HUD玻璃投射式顯示器結(jié)構(gòu)\t95
一 總體介紹\t95
二 玻璃投射式顯示器附屬開關(guān)的功能及顯示信息\t96
三 設(shè)置模式\t97
第七節(jié)?豐田普銳斯車的檢修\t98
一 混合動力控制系統(tǒng)維修注意事項\t98
二 混合動力系統(tǒng)的檢查\t99
三 混合動力控制系統(tǒng)故障判斷\t102
四 驅(qū)動電動機(jī)變頻器電壓過低診斷\t106
五 驅(qū)動電動機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)診斷\t109
六 混合動力電池系統(tǒng)的維修\t112
第四章寶馬X6混合動力結(jié)構(gòu)與工作原理121
第一節(jié)?寶馬X6混合動力發(fā)動機(jī)\t122
一 改進(jìn)型N63發(fā)動機(jī)\t122
二 帶傳動機(jī)構(gòu)\t123
第二節(jié)?寶馬X6混合動力主動變速器\t124
一 概覽\t124
二 系統(tǒng)電路圖 \t126
三 分布式功能\t127
四 自適應(yīng)變速器控制系統(tǒng)\t128
五 主動變速器的狀態(tài)\t129
六 檔位形成\t132
七 潤滑供給系統(tǒng)\t135
八 中央變速器\t136
九 混合動力駐車鎖\t138
十 直接換檔模塊（DSM）\t141
第三節(jié)?燃油供給系統(tǒng)\t142
一 概述\t142
二 組件\t143
第四節(jié)?混合動力制動系統(tǒng)\t145
一 概述\t145
二 功能\t147
三 制動操縱模式\t147
四 系統(tǒng)組件\t149
第五節(jié)?總線系統(tǒng)\t154
一 總線概覽\t154
二 總線系統(tǒng)進(jìn)行的調(diào)整\t155
三 新的總線系統(tǒng)和控制單元\t156
四 供電系統(tǒng)\t161
五 服務(wù)信息\t179
第六節(jié)?供電電子裝置\t183
一 供電電控箱（APM）\t183
二 配電盒（PDB）\t187
第七節(jié)?顯示和操作單元\t189
一 組合儀表內(nèi)的顯示\t190
二 中央信息顯示屏內(nèi)的顯示內(nèi)容\t191
三 操作\t193
第八節(jié)?空調(diào)系統(tǒng)\t193
一 電動空調(diào)壓縮機(jī)（EKK）\t193
二 制冷系統(tǒng)\t195
\t第五章奧迪Q5混合動力車的結(jié)構(gòu)與工作原理197
第一節(jié) 新款奧迪Q5混合動力車的識別及基本工作原理\t198
一 識別標(biāo)記\t198
二 混合動力技術(shù)的基本原理\t198
三 其他概念\t201
四 奧迪混合動力系統(tǒng)的工作原理\t203
第二節(jié)?奧迪Q5混合動力發(fā)動機(jī)及底盤\t205
一 2.01-TFSI-發(fā)動機(jī)的變化\t205
二 底盤\t208
第三節(jié)?電氣系統(tǒng)\t209
一 混合動力蓄電池單元AX1\t209
二 蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840\t210
三 安全理念\t213
四 蓄電池冷卻\t219
第四節(jié)?電驅(qū)動裝置的功率和控制電子系統(tǒng)\t220
一 組成\t220
二 安裝位置及結(jié)構(gòu)原理\t222
三 電驅(qū)動裝置的電機(jī)V141\t223
第五節(jié)?空調(diào)裝置\t226
一 結(jié)構(gòu)\t226
二 制冷\t227
三 安裝位置\t228
第六節(jié)?高壓系統(tǒng)\t228
一 高壓線及高壓插頭\t228
二 功率控制電子裝置的連接\t230
第七節(jié)?12V車載供電網(wǎng)\t232
一 蓄電池安裝位置及電路圖\t232
二 12V輔助起動機(jī)及跨接起動螺栓\t233
三 電子點火開關(guān)\t233
第八節(jié)?系統(tǒng)管理\t234
一 系統(tǒng)功能\t234
二 混合動力模式時的顯示和操縱單元\t236
第九節(jié)?混合動力檢測適配接頭及術(shù)語\t239
一 混合動力檢測適配接頭VAS 6558/1A\t239
二 術(shù)語\t241
第六章奔馳S400混合動力車的結(jié)構(gòu)與工作原理\t242
第一節(jié)?奔馳S400混合動力車概述\t243
一 特點\t243
二 部件安裝位置\t244
三 驅(qū)動模式\t244
四 發(fā)動機(jī)\t245
第二節(jié)?電動機(jī)及電動壓縮機(jī)\t246
一 電動機(jī)\t246
二 電動制冷劑壓縮機(jī)\t247
第三節(jié)?電力電子模塊\t248
一 電力電子控制單元\t248
二 電力電子和DC/DC轉(zhuǎn)換器冷卻\t249
三 高壓蓄電池模塊\t249
第四節(jié)?制動踏板總成\t251
一 制動踏板結(jié)構(gòu)\t251
二 功能\t251
三 RBS制動助力器\t252
四 電動真空泵\t252
第五節(jié)?S400HYBRID 混合動力概念的系統(tǒng)說明\t253
一 驅(qū)動模式\t253
二 轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)\t254
三 發(fā)動機(jī)自動停機(jī)\t255
四 能量管理\t256
五 減速模式\t257
六 再生制動\t258
七 點火接通/關(guān)閉\t260
第六節(jié)?車載電氣系統(tǒng)\t261
一 控制單元的位置\t261
二 高電壓/12V車載電氣系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)\t262
三 互鎖\t262
四 混合動力發(fā)動機(jī)罩接觸開關(guān)\t263
五 診斷\t264
六 斷電\t265