車(chē)削加工物理仿真技術(shù)及試驗(yàn)研究

第1章 緒論
1.1 加工仿真技術(shù)概述
1.2 車(chē)削加工物理仿真技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.3 車(chē)削加工物理仿真技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)與展望

第2章 車(chē)削加工過(guò)程的振動(dòng)分析
2.1 引言
2.2 橫向振動(dòng)微分方程的建立
2.3 固有頻率與正則振型的求解
2.4 工件在切削力作用下的振動(dòng)
2.5 工件彎曲振動(dòng)的影響因素

第3章 車(chē)削加工過(guò)程的穩(wěn)定性分析及其試驗(yàn)研究
3.1 引言
3.2 再生型顫振系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型
3.3 車(chē)削加工的穩(wěn)定性分析
3.4 機(jī)床結(jié)構(gòu)和切削過(guò)程動(dòng)態(tài)特性的試驗(yàn)識(shí)別
3.5 車(chē)削加工穩(wěn)定性極限的預(yù)測(cè)
3.6 車(chē)削加工穩(wěn)定性的影響因素分析
3.7 切削穩(wěn)定性極限預(yù)測(cè)模型的試驗(yàn)驗(yàn)證
3.8 提高車(chē)削加工穩(wěn)定性的措施

第4章 車(chē)削加工誤差建模及其試驗(yàn)研究
4.1 引言
4.2 工藝系統(tǒng)變形與尺寸誤差間的幾何關(guān)系
4.3 工藝系統(tǒng)變形計(jì)算
4.4 工藝系統(tǒng)剛度的試驗(yàn)研究
4.5 尺寸誤差預(yù)測(cè)與影響因素分析
4.6 尺寸誤差預(yù)測(cè)模型的試驗(yàn)驗(yàn)證

第5章 車(chē)削加工過(guò)程切削力和表面粗糙度的試驗(yàn)研究
5.1 引言
5.2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
5.3 切削力預(yù)測(cè)與仿真分析
5.4 表面粗糙度預(yù)測(cè)與仿真分析

第6章 車(chē)削加工過(guò)程參數(shù)優(yōu)化的研究
6.1 引言
6.2 遺傳算法理論及其應(yīng)用
6.3 多次走刀加工中參數(shù)優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型
6.4 細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削加工參數(shù)的優(yōu)化求解

第7章 車(chē)削加工過(guò)程尺寸誤差實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究
7.1 引言
7.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其在機(jī)械加工中的應(yīng)用
7.3 實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)模型的輸入?yún)?shù)選擇與模型建立
7.4 尺寸誤差實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)
參考文獻(xiàn)
名詞索引