中國近代海商法

定　價：￥29.00

作　者：	李建江著
出版社：	中國政法大學(xué)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	法律海商法商法

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ISBN：	9787562056737	出版時間：	2015-01-01	包裝：	平裝
開本：	32開	頁數(shù)：	255	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

《中國近代海商法》以1840年以后中國海商法的近代化為研究主題，從國家與社會兩個層面分析了19世紀(jì)后半期、清末修律、民國初期以及南京國民政府等四個階段海商法近代化的歷程。除對法史學(xué)界熟知的《海船法草案》、《中華民國海商法》的內(nèi)容進行對比研究之外，還對19世紀(jì)后半期華洋船舶碰撞訴訟和各種輪船章程中的海商法內(nèi)容進行了初步研究。此外，對民國初期北京政府在海商立法方面的努力和大理院海商法判決例的研究在法史學(xué)界也屬首次。在上述研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了中國海商法近代化的獨特路徑。作為一部以部門法近代化為主題的實證研究作品，《中國近代海商法》對豐富和完善中國法律近代化理論具有一定學(xué)術(shù)意義。

作者簡介

李建江，男，漢族，1983年11月生，河南焦作人。2002年9月至2009年6月在蘭州大學(xué)法學(xué)院學(xué)習(xí)，分獲法學(xué)學(xué)士與民商法碩士學(xué)位。2009年考入中國社會科學(xué)院研究生院法學(xué)系法律史專業(yè)，研究方向為中國近代法律制度史，2012年6月獲法學(xué)博士學(xué)位?，F(xiàn)為河南理工大學(xué)文法學(xué)院法學(xué)系講師。近年來以中國海商法的近代化等為研究主題發(fā)表論文4篇，參與中國法學(xué)會、教育部等省部級研究項目2項。

圖書目錄

序
內(nèi)倥摘要
引言
一、海商法的概念及本書的研究對象
二、中國近代海商法的研究狀況
三、本書所要解決的問題

第一章中國近代海商法產(chǎn)生的歷史動因
第一節(jié) 中國古代的航海及海商規(guī)則
一、中國古代的航海與海上貿(mào)易
二、中國古代的海商規(guī)則
第二節(jié) 西方航運勢力的進入及其對中國航權(quán)的侵奪
一、西方航運勢力的進入
二、列強對中國航權(quán)的侵奪
第三節(jié) 民族航運業(yè)的興起及其對近代法的需求
一、甲午戰(zhàn)爭前民族航運業(yè)的醞釀
二、絕處逢生：甲午戰(zhàn)后晚清民族航運業(yè)的初步發(fā)展
三、收回航權(quán)：民國時期民族航運業(yè)的發(fā)展
四、新型民族航運業(yè)對近代法的需求

第二章十九世紀(jì)后半期西方海商法的傳入
第一節(jié) 不平等條約：西方海商法傳入中國的媒介
第二節(jié) 《華商買用洋商火輪夾板等項船只章程》：中國近代
第一部含有海商法內(nèi)容的法規(guī)
一、制定緣由
二、章程的文本及條目
三、章程中的海商法內(nèi)容
第三節(jié) 《船貨預(yù)立保險證據(jù)章程》：海上保險慣例之傳入
一、章程的制定
二、章程中的海商法內(nèi)容
第四節(jié) 領(lǐng)事裁判制度下的華洋船舶碰撞訴訟
一、船舶碰撞的歸責(zé)原則
二、船東責(zé)任限制原則——以“福星”號海難事故為例
……
第三章清末修律中海商法律法規(guī)的擬訂
第四章民國前期海商法的緩慢發(fā)展
第五章《中華民國海商法》（上）——立法過程與特點分析
第六章《中華民國海商法》（下）——典型制度舉隅
結(jié)論
附錄
參考文獻
后記