現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)綜合設計

1.1 飛機分類和飛機研制過程
1.2 飛機結(jié)構(gòu)設計的原始條件和設計過程簡介
1.3 飛機結(jié)構(gòu)設計的基本要求和綜合設計思想
1.4 飛機結(jié)構(gòu)設計方法概述
1.5 并行工程方法簡介
思考題
第二章 飛機的外載荷與設計規(guī)范
2.1 飛機結(jié)構(gòu)的主要載荷
2.2 典型飛行姿態(tài)和載荷系數(shù)
2.3 復雜載荷情況
2.4 飛機的設計規(guī)范和民用航空條例的適航標準
思考題
習題
第三章 翼面結(jié)構(gòu)和機身結(jié)構(gòu)分析
3.1 機翼與尾翼的功用、設計要求和外載特點
3.2 翼面結(jié)構(gòu)的典型構(gòu)件及其受力特性
3.3 翼面典型結(jié)構(gòu)型式及其傳力分析
3.4 機翼、機身連接區(qū)和結(jié)構(gòu)布置變化區(qū)的傳力分析
3.5 后掠機翼和三角機翼的受力特點
3.6 機身結(jié)構(gòu)的設計要求和受載特點
3.7 機身典型結(jié)構(gòu)型式的傳力分析
3.8 飛機結(jié)構(gòu)開口區(qū)受力分析
3.9 復雜飛機結(jié)構(gòu)傳力分析實例
思考題
習題
第四章 現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)設計基礎
4.1 靜強度、穩(wěn)定性設計
4.2 氣動彈性及剛度設計
4.3 安全壽命設計方法
4.4 損傷容限設計方法
4.5 耐久性設計方法
4.6 可靠性設計的基本概念與方法
思考題
習題
第五章 現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)綜合設計（一）——機翼、尾翼設計
5.1 飛機結(jié)構(gòu)設計方法簡介
5.2 機翼結(jié)構(gòu)型式選擇
5.3 機翼主要受力構(gòu)件布置
5.4 機翼結(jié)構(gòu)元件設計
5.5 機翼整體油箱的結(jié)構(gòu)設計
5.6 機翼前、后緣可動部分和尾翼、操縱面結(jié)構(gòu)設計
思考題
習題
第六章 現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)綜合設計（二）——機身及開口區(qū)結(jié)構(gòu)設計
6.1 機身的內(nèi)部布置與結(jié)構(gòu)型式選擇
6.2 機身結(jié)構(gòu)元件的設計與布置
6.3 增壓座艙的結(jié)構(gòu)設計
6.4 機身與其他部件以及發(fā)動機的連接設計
6.5 開口區(qū)的結(jié)構(gòu)設計
6.6 結(jié)構(gòu)的細節(jié)設計
6.7 飛機結(jié)構(gòu)試驗簡介
思考題
習題
第七章 飛機復合材料結(jié)構(gòu)綜合設計
7.1 復合材料的特點以及在飛機結(jié)構(gòu)上的應用
7.2 復合材料力學有關基礎知識
7.3 復合材料結(jié)構(gòu)設計選材和層合板設計
7.4 復合材料結(jié)構(gòu)的設計要求和設計方法
7.5 復合材料結(jié)構(gòu)設計
7.6 復合材料結(jié)構(gòu)的耐久性／損傷容限設計
7.7 復合材料結(jié)構(gòu)方案的革新和發(fā)展
思考題
習題
第八章 起落架設計概論
8.1 引言
8.2 起落架的設計要求
8.3 起落架的外載荷
8.4 起落架的布置型式
8.5 起落架的結(jié)構(gòu)型式和受力
8.6 起落架的減震系統(tǒng)
8.7 前起落架的設計特點
8.8 剎車裝置和收放機構(gòu)
8.9 起落架結(jié)構(gòu)的疲勞設計與起落架的試驗
思考題
第九章 現(xiàn)代飛行操縱系統(tǒng)設計與分析概論
9.1 概述
9.2 簡單機械操縱系統(tǒng)
9.3 不可逆助力操縱系統(tǒng)
9.4 增穩(wěn)操縱系統(tǒng)
9.5 控制增穩(wěn)操縱系統(tǒng)
9.6 電傳操縱系統(tǒng)
9.7 隨控布局飛行操縱系統(tǒng)簡介
思考題
第十章 現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)先進設計技術的發(fā)展及展望
10.1 飛機結(jié)構(gòu)的多目標綜合優(yōu)化設計
10.2 飛機隱身技術及其一體化綜合設計
10.3 計算機輔助設計與信息化發(fā)展
10.4 智能材料結(jié)構(gòu)
參考文獻