汽車(chē)主動(dòng)制動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

定　價(jià)：￥69.00

作　者：	Sergio M.Savaresi，Mara Tanelli 著；于京諾，李元元譯
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)譯叢
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù) 汽車(chē)與車(chē)輛

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ISBN：	9787111469025	出版時(shí)間：	2014-09-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	228	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　該專(zhuān)著由三部分組成，第一部分包括第1章和第2章，介紹了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷程及未來(lái)展望，以及在研究制動(dòng)系統(tǒng)及其控制時(shí)使用的模型；第二部分包括第3章、第4章和第5章，介紹了制動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本解決方案；第三部分包括第6章、第7章和第8章，提出了主動(dòng)制動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和輪胎-路面附著系數(shù)估計(jì)的更先進(jìn)的解決方案。該專(zhuān)著后面還有附錄，提供了本專(zhuān)著用到的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的分析和推理工具以及輪速傳感器的信號(hào)處理方法。該專(zhuān)著主要內(nèi)容來(lái)自米蘭理工大學(xué)與先進(jìn)的汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域聯(lián)合研究的最新成果，既有較深的理論深度，又與汽車(chē)工業(yè)實(shí)際緊密聯(lián)系。可作為車(chē)輛工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科生或者研究生的教材，也可作為汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域相關(guān)工程技術(shù)人員的參考書(shū)，還可以作為相關(guān)研究領(lǐng)域研究人員的參考資料。