汽車(chē)維修工程學(xué)

第l章 緒論
1.1 汽車(chē)維修服務(wù)概述
1.1.1 汽車(chē)維修服務(wù)
1.1.2 汽車(chē)維修服務(wù)的作用
1.1.3 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)維修業(yè)的歷史及現(xiàn)狀
1.1.4 汽車(chē)維修服務(wù)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
1.2 汽車(chē)維修工程研究的內(nèi)容與方法
1.2.1 汽車(chē)維修工程學(xué)概述
1.2.2 基于系統(tǒng)論觀點(diǎn)的研究
1.2.3 基于控制論觀點(diǎn)的研究
1.2.4 損傷過(guò)程的模擬分析
第2章 汽車(chē)維修理論基礎(chǔ)
2.1 摩擦學(xué)基礎(chǔ)
2.1.1 固體表面性質(zhì)及接觸面積
2.1.2 摩擦的定義和分類(lèi)
2.2 汽車(chē)可靠性理論
2.2.1 汽車(chē)可靠性概述
2.2.2 可靠性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.2.3 汽車(chē)系統(tǒng)可靠性
2.3 汽車(chē)的故障及其規(guī)律
2.3.1 汽車(chē)故障概述
2.3.2 故障分類(lèi)
2.3.3 壽命評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.3.4 常用壽命分布函數(shù)
2.3.5 汽車(chē)故障的基本規(guī)律
2.3.6 故障數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計(jì)處理
第3章 汽車(chē)維修性及其維修理論
3.1 汽車(chē)維修性與有效性
3.1.1 汽車(chē)維修性
3.1.2 維修時(shí)間分析
3.1.3 維修費(fèi)用分析
3.1.4 影響維修性的主要因素
3.1.5 汽車(chē)有效性
3.2 維修方式及其策略演化
3.2.1 維修方式分類(lèi)
3.2.2 維修策略的演化
3.3 以可靠性為中心的維修理論
3.3.1 理論簡(jiǎn)介
3.3.2 RCM原理概要
3.3.3 RCM邏輯決斷圖
3.3.4 維修大綱制訂要點(diǎn)
3.4 基于磨損規(guī)律與風(fēng)險(xiǎn)的維修理論
3.4.1 基于磨損規(guī)律的維修理論
3.4.2 基于風(fēng)險(xiǎn)的維修理論
3.5 維修方式的選擇
3.5.1 選擇原則
3.5.2 定期維修方式
3.5.3 以可靠性為中心的維修與視情維修
3.5.4 定期維修與視情維修
3.5.5 基于未來(lái)投資的維修
3.5.6 綠色維修方法
第4章 汽車(chē)零部件失效分析
4.1 概述
4.1.1 汽車(chē)零部件失效的概念
4.1.2 汽車(chē)零部件失效的基本類(lèi)型
4.1.3 汽車(chē)零部件失效的原因
4.2 汽車(chē)零件磨損
4.2.1 磨損的含義及分類(lèi)
4.2.2 磨料磨損
4.2.3 黏著磨損
4.2.4 表面疲勞磨損
4.2.5 腐蝕磨損
4.2.6 典型零件磨損
4.2.7 影響汽車(chē)零件磨損的因素及磨損規(guī)律
4.3 汽車(chē)零件疲勞斷裂
4.3.1 疲勞斷裂失效的分類(lèi)
4.3.2 疲勞斷裂機(jī)理
4.3.3 疲勞斷口宏觀形貌特征及其分析
4.3.4 提高汽車(chē)零件抗疲勞斷裂的方法
4.4 汽車(chē)零件腐蝕
4.4.1 零件的腐蝕
4.4.2 零件的穴蝕
4.5 汽車(chē)零件變形
4.5.1 零件變形的基本概念
4.5.2 基礎(chǔ)件變形對(duì)壽命的影響
4.5.3 零件變形的影響因素
4.6 其他失效
4.6.1 電子元器件的損傷
4.6.2 工程塑料的損傷
4.6.3 橡膠制品的損傷
第5章 汽車(chē)維護(hù)與維修作業(yè)
5.1 汽車(chē)維護(hù)作業(yè)流程及要求
5.1.1 汽車(chē)維護(hù)概念
5.1.2 作業(yè)流程
5.1.3 維護(hù)作業(yè)要點(diǎn)
5.1.4 維護(hù)作業(yè)安全
5.1.5 典型維護(hù)作業(yè)要求
5.2 汽車(chē)維護(hù)作業(yè)及技術(shù)
5.2.1 清洗作業(yè)
5.2.2 漆面護(hù)理
5.3 汽車(chē)維修工藝
5.3.1 汽車(chē)維修工藝規(guī)程
5.3.2 汽車(chē)維護(hù)工藝技術(shù)規(guī)范
第6章 汽車(chē)修理及修復(fù)方法
6.1 概述
6.1.1 汽車(chē)的維護(hù)類(lèi)別及內(nèi)容
6.1.2 汽車(chē)的修理類(lèi)別及內(nèi)容
6.1.3 汽車(chē)和總成的大修標(biāo)志
6.1.4 汽車(chē)修理時(shí)機(jī)的選擇
6.2 汽車(chē)修理工藝流程
6.2.1 汽車(chē)修理方法
6.2.2 汽車(chē)修理的作業(yè)組織
6.3 汽車(chē)的接收、清洗及解體
6.3.1 前臺(tái)接待與外部清洗
6.3.2 拆卸解體與零件清洗
6.4 零件檢驗(yàn)分類(lèi)
6.4.1 汽車(chē)零件分類(lèi)及檢驗(yàn)內(nèi)容
6.4.2 汽車(chē)零件隱蔽缺陷檢驗(yàn)
6.4.3 汽車(chē)零件平衡性檢驗(yàn)
6.5 零件修復(fù)方法
6.5.1 機(jī)械加工修復(fù)法
6.5.2 表面技術(shù)修復(fù)法
6.5.3 焊接修復(fù)法
6.5.4 膠黏修復(fù)法
6.5.5 修復(fù)方法選擇
第7章 汽車(chē)典型零件和車(chē)身的修復(fù)
7.1 汽車(chē)修理方法簡(jiǎn)介
7.1.1 堆焊修理法
7.1.2 噴涂修理法
7.1.3 電鍍修理法
7.1.4 膠黏修理法
7.1.5 激光熔焊技術(shù)
7.1.6 常溫電阻冷熔技術(shù)
7.1.7 汽車(chē)零件修理特點(diǎn)
7.2 典型零部件修理方法
7.2.1 箱體類(lèi)零件的修理
7.2.2 軸類(lèi)零件的修理
7.2.3 孔類(lèi)零件的修理
7.2.4 軸承類(lèi)零件的修理
7.2.5 齒輪類(lèi)零件的修理
7.2.6 盤(pán)類(lèi)零件的修理
7.2.7 桿類(lèi)零件的修理
7.3 車(chē)身修復(fù)與噴漆
7.3.1 車(chē)身結(jié)構(gòu)及損傷形式
7.3.2 車(chē)身的校正
7.3.3 車(chē)身鈑金件的修復(fù)
7.3.4 噴漆工藝
7.3.5 玻璃鋼及塑料件修理
第8章 汽車(chē)主要總成及整車(chē)裝配與調(diào)試
8.1 汽車(chē)總成裝配原理與試驗(yàn)
8.1.1 總成及整車(chē)裝配要求
8.1.2 典型裝配原理與工藝
8.1.3 總成的磨合
8.1.4 性能檢驗(yàn)
8.2 汽車(chē)總裝與驗(yàn)收
8.2.1 汽車(chē)的總裝
8.2.2 汽車(chē)修理的竣工驗(yàn)收
第9章 汽車(chē)維修質(zhì)量管理
9.1 汽車(chē)修理質(zhì)量
9.1.1 汽車(chē)修理質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)
9.1.2 汽車(chē)修理質(zhì)量的控制
9.2 汽車(chē)修理質(zhì)量的評(píng)價(jià)
9.2.1 總成裝配質(zhì)量的評(píng)價(jià)
9.2.2 車(chē)身涂層的評(píng)價(jià)
9.3 汽車(chē)大修質(zhì)量的評(píng)價(jià)
9.3.1 用單項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)汽車(chē)大修質(zhì)量
9.3.2 用整體指標(biāo)評(píng)價(jià)汽車(chē)大修質(zhì)量
第10章 汽車(chē)維修生產(chǎn)與運(yùn)作管理
10.1 生產(chǎn)與運(yùn)作概述
10.1.1 生產(chǎn)系統(tǒng)
10.1.2 維修生產(chǎn)系統(tǒng)
10.1.3 企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)作
10.2 汽車(chē)維修生產(chǎn)計(jì)劃
10.2.1 生產(chǎn)計(jì)劃概述
10.2.2 維修生產(chǎn)計(jì)劃編制
10.3 汽車(chē)維修生產(chǎn)組織
10.3.1 勞動(dòng)組織
10.3.2 汽車(chē)維修生產(chǎn)組織
10.3.3 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理
10.4 汽車(chē)維修資源管理
10.4.1 物質(zhì)資源
10.4.2 人力資源
10.4.3 信息資源
參考文獻(xiàn)