汽車檢測儀表使用全解讀

第1章知道汽車檢測常用儀器儀表
　1.1　常用檢測儀器儀表概述
　　1.1.1　診斷跨接線
　　1.1.2　LED測試燈
　　1.1.3　數(shù)字式萬用表
　　1.1.4　診斷儀
　1.2　數(shù)字萬用表的使用
　　1.2.1　直流電壓的測量
　　1.2.2　電阻的測量
　　1.2.3　二極管測量及帶蜂鳴器的連續(xù)性測試
　　1.2.4　直流電流的測量
　　1.2.5　電容測量
　　1.2.6　溫度的測量
　　1.2.7　占空比的測量
　　1.2.8　頻率測量
　　1.2.9　轉(zhuǎn)速的測量
　　1.2.10　噴油脈寬的測量
　　1.2.11　邏輯電平測試
　　1.2.12　晶體三極管hFE測量
　　1.2.13　液晶顯示屏視角選擇
　1.3　診斷儀的使用
　　1.3.1　檢測儀器與汽車的連接
　　1.3.2　博世KT300診斷儀的使用
　　1.3.3　修車王診斷儀的使用
　　1.3.4　431ME汽車故障電腦分析儀的使用
　　1.3.5　故障診斷儀V.A.G1552的使用
　1.4　汽車示波器的使用
　　1.4.1　概述
　　1.4.2　金德K81示波器的使用
　　1.4.3　TEKTRONIX THM550示波器的使用
第2章如何使用數(shù)字萬用表進(jìn)行故障診斷
　2.1　萬用表檢測診斷的一般原則
　2.2　電控系統(tǒng)萬用表檢測的基本操作方法
　2.3　傳感器的萬用表檢測
　2.4　繼電器的萬用表檢測
　　2.4.1　EFI主繼電器的萬用表檢測
　　2.4.2　電動汽油泵繼電器的檢測
　2.5　執(zhí)行器的萬用表檢測
　　2.5.1　怠速控制閥的檢測
　　2.5.2　噴油器的檢測
　　2.5.3　電動汽油泵的檢測
　2.6　ECU的萬用表檢測
　　2.6.1　ECU萬用表檢測的注意事項
　　2.6.2　ECU端子電壓的測量
　　2.6.3　ECU端子間電阻的測量
　2.7　數(shù)字萬用表故障診斷實例
第3章如何使用故障診斷儀進(jìn)行故障診斷
　3.1　故障碼的檢測與分析
　　3.1.1　汽車故障的自診斷簡介
　　3.1.2　汽車自診斷系統(tǒng)的原理
　　3.1.3　汽車故障自診斷系統(tǒng)的異常診斷
　　3.1.4　故障碼讀取后的處理
　　3.1.5　故障碼的分析方法
　3.2　數(shù)據(jù)流的檢測與分析
　　3.2.1　典型車型的數(shù)據(jù)流分析實例
　　3.2.2　數(shù)據(jù)流分析的方法與步驟
　3.3　診斷儀故障診斷實例
第4章如何使用示波器進(jìn)行故障診斷
　4.1　傳感器波形測試
　　4.1.1　空氣流量傳感器
　　4.1.2　歧管絕對壓力傳感器（MAP）
　　4.1.3　氧傳感器測試
　　4.1.4　氧傳感器雜波分析
　　4.1.5　雙路氧傳感器
　　4.1.6　溫度傳感器
　　4.1.7　節(jié)氣門位置傳感器
　　4.1.8　曲軸凸輪軸位置傳感器
　　4.1.9　行車高度（位置）傳感器
　　4.1.10　汽車速度傳感器（VSS）
　　4.1.11　制動防抱死速度傳感器（ABS）
　4.2　汽車電器波形測試
　　4.2.1　發(fā)電機(jī)輸出電壓波形測試
　　4.2.2　蓄電池波形測試
　　4.2.3　電源供電電路測試
　　4.2.4　電源對地電路雜波測試
　　4.2.5　蓄電池接地電路電壓降測試
　　4.2.6　蓄電池電源線電壓降（大電流）測試
　　4.2.7　啟動測試波形
　　4.2.8　點火系波形測試
　4.3　噴油器波形測試
　　4.3.1　燃油噴射（FI）測試
　　4.3.2　噴油驅(qū)動器波形分析
　　4.3.3　噴油器電流的測試
　　4.3.4　噴油器啟動試驗
　4.4　其他執(zhí)行器波形測試
　　4.4.1　廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）波形測試
　　4.4.2　ABS電磁閥波形測試
　　4.4.3　自動變速器換擋控制電磁閥波形測試
　4.5　示波器故障診斷實例
參考文獻(xiàn)