汽車檢測(cè)儀表使用全解讀

第1章知道汽車檢測(cè)常用儀器儀表
　1.1　常用檢測(cè)儀器儀表概述
　　1.1.1　診斷跨接線
　　1.1.2　LED測(cè)試燈
　　1.1.3　數(shù)字式萬用表
　　1.1.4　診斷儀
　1.2　數(shù)字萬用表的使用
　　1.2.1　直流電壓的測(cè)量
　　1.2.2　電阻的測(cè)量
　　1.2.3　二極管測(cè)量及帶蜂鳴器的連續(xù)性測(cè)試
　　1.2.4　直流電流的測(cè)量
　　1.2.5　電容測(cè)量
　　1.2.6　溫度的測(cè)量
　　1.2.7　占空比的測(cè)量
　　1.2.8　頻率測(cè)量
　　1.2.9　轉(zhuǎn)速的測(cè)量
　　1.2.10　噴油脈寬的測(cè)量
　　1.2.11　邏輯電平測(cè)試
　　1.2.12　晶體三極管hFE測(cè)量
　　1.2.13　液晶顯示屏視角選擇
　1.3　診斷儀的使用
　　1.3.1　檢測(cè)儀器與汽車的連接
　　1.3.2　博世KT300診斷儀的使用
　　1.3.3　修車王診斷儀的使用
　　1.3.4　431ME汽車故障電腦分析儀的使用
　　1.3.5　故障診斷儀V.A.G1552的使用
　1.4　汽車示波器的使用
　　1.4.1　概述
　　1.4.2　金德K81示波器的使用
　　1.4.3　TEKTRONIX THM550示波器的使用
第2章如何使用數(shù)字萬用表進(jìn)行故障診斷
　2.1　萬用表檢測(cè)診斷的一般原則
　2.2　電控系統(tǒng)萬用表檢測(cè)的基本操作方法
　2.3　傳感器的萬用表檢測(cè)
　2.4　繼電器的萬用表檢測(cè)
　　2.4.1　EFI主繼電器的萬用表檢測(cè)
　　2.4.2　電動(dòng)汽油泵繼電器的檢測(cè)
　2.5　執(zhí)行器的萬用表檢測(cè)
　　2.5.1　怠速控制閥的檢測(cè)
　　2.5.2　噴油器的檢測(cè)
　　2.5.3　電動(dòng)汽油泵的檢測(cè)
　2.6　ECU的萬用表檢測(cè)
　　2.6.1　ECU萬用表檢測(cè)的注意事項(xiàng)
　　2.6.2　ECU端子電壓的測(cè)量
　　2.6.3　ECU端子間電阻的測(cè)量
　2.7　數(shù)字萬用表故障診斷實(shí)例
第3章如何使用故障診斷儀進(jìn)行故障診斷
　3.1　故障碼的檢測(cè)與分析
　　3.1.1　汽車故障的自診斷簡(jiǎn)介
　　3.1.2　汽車自診斷系統(tǒng)的原理
　　3.1.3　汽車故障自診斷系統(tǒng)的異常診斷
　　3.1.4　故障碼讀取后的處理
　　3.1.5　故障碼的分析方法
　3.2　數(shù)據(jù)流的檢測(cè)與分析
　　3.2.1　典型車型的數(shù)據(jù)流分析實(shí)例
　　3.2.2　數(shù)據(jù)流分析的方法與步驟
　3.3　診斷儀故障診斷實(shí)例
第4章如何使用示波器進(jìn)行故障診斷
　4.1　傳感器波形測(cè)試
　　4.1.1　空氣流量傳感器
　　4.1.2　歧管絕對(duì)壓力傳感器（MAP）
　　4.1.3　氧傳感器測(cè)試
　　4.1.4　氧傳感器雜波分析
　　4.1.5　雙路氧傳感器
　　4.1.6　溫度傳感器
　　4.1.7　節(jié)氣門位置傳感器
　　4.1.8　曲軸凸輪軸位置傳感器
　　4.1.9　行車高度（位置）傳感器
　　4.1.10　汽車速度傳感器（VSS）
　　4.1.11　制動(dòng)防抱死速度傳感器（ABS）
　4.2　汽車電器波形測(cè)試
　　4.2.1　發(fā)電機(jī)輸出電壓波形測(cè)試
　　4.2.2　蓄電池波形測(cè)試
　　4.2.3　電源供電電路測(cè)試
　　4.2.4　電源對(duì)地電路雜波測(cè)試
　　4.2.5　蓄電池接地電路電壓降測(cè)試
　　4.2.6　蓄電池電源線電壓降（大電流）測(cè)試
　　4.2.7　啟動(dòng)測(cè)試波形
　　4.2.8　點(diǎn)火系波形測(cè)試
　4.3　噴油器波形測(cè)試
　　4.3.1　燃油噴射（FI）測(cè)試
　　4.3.2　噴油驅(qū)動(dòng)器波形分析
　　4.3.3　噴油器電流的測(cè)試
　　4.3.4　噴油器啟動(dòng)試驗(yàn)
　4.4　其他執(zhí)行器波形測(cè)試
　　4.4.1　廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）波形測(cè)試
　　4.4.2　ABS電磁閥波形測(cè)試
　　4.4.3　自動(dòng)變速器換擋控制電磁閥波形測(cè)試
　4.5　示波器故障診斷實(shí)例
參考文獻(xiàn)