民用航空器噪聲合格審定概論

緒論
第1章 噪聲和噪聲傳播的物理特性
1.1 聲功率、聲強(qiáng)和聲壓
1.2 分貝和頻率
1.3 頻率和頻譜
1.4 噪聲的傳播
第2章 噪聲評價的度量
2.1 基于響度的噪聲評價度量
2.2 基于噪度的噪聲評價度量
第3章 航空器噪聲源
3.1 機(jī)體噪聲
3.2 螺旋槳噪聲
3.3 噴氣發(fā)動機(jī)
3.4 風(fēng)扇和壓氣機(jī)噪聲
3.5 渦輪噪聲
3.6 其他噪聲源
第4章 航空器噪聲標(biāo)準(zhǔn)
4.1 航空器噪聲標(biāo)準(zhǔn)的起源
4.2 美國聯(lián)邦航空局噪聲標(biāo)準(zhǔn)
4.3 國際民航組織噪聲標(biāo)準(zhǔn)
4.4 我國航空器噪聲標(biāo)準(zhǔn)
第5章 航空器噪聲合格審定的一般程序和要求
5.1 航空器噪聲合格審定的流程
5.2 航空器噪聲合格審定試驗的設(shè)備
5.3 試驗場地的選擇
第6章 運(yùn)輸類大飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)噪聲合格審定試驗
6.1 基準(zhǔn)試驗條件
6.2 基準(zhǔn)噪聲測量點(diǎn)
6.3 基準(zhǔn)航跡
6.4 試驗程序
6.5 噪聲限制
6.6 綜合評定
6.7 等效程序
第7章 螺旋槳小飛機(jī)和螺旋槳通勤類飛機(jī)噪聲合格審定試驗
7.1 基準(zhǔn)試驗條件
7.2 基準(zhǔn)噪聲測量點(diǎn)
7.3 基準(zhǔn)航跡
7.4 試驗程序
7.5 噪聲限制
第8章 直升機(jī)噪聲合格審定試驗
8.1 基準(zhǔn)試驗條件
8.2 基準(zhǔn)噪聲測量點(diǎn)
8.3 基準(zhǔn)航跡
8.4 試驗程序
8.5 噪聲限制
8.6 綜合評定
8.7 最大審定起飛重量不大于3175kg的直升機(jī)可選的替代程序
（附件J）
第9章 航空器噪聲數(shù)據(jù)的處理和修正
9.1 航空器噪聲合格審定中數(shù)據(jù)處理和修正的一般程序
9.2 數(shù)據(jù)的測量
9.3 數(shù)據(jù)的同步
9.4 噪聲數(shù)據(jù)的預(yù)處理
9.5 噪聲數(shù)據(jù)的修正
9.6 其他類型航空器噪聲數(shù)據(jù)的修正
第10章 衍生型航空器的噪聲合格審定
10.1 非聲學(xué)更改
10.2 衍生型航空器噪聲合格審定方法
10.3 靜態(tài)發(fā)動機(jī)噪聲試驗
10.4 靜態(tài)發(fā)動機(jī)噪聲數(shù)據(jù)映射至飛行條件
參考文獻(xiàn)
索引
結(jié)束語