空基預(yù)警探測系統(tǒng)

第1章 概述
1.1 預(yù)警探測系統(tǒng)的基本組成
1.2 空基預(yù)警探測裝備的作用
1.3 機載預(yù)警探測系統(tǒng)主要功能
1.3.1 預(yù)警搜索跟蹤
1.3.2 目標(biāo)分類識別
1.3.3 情報信息傳輸
1.4 機載預(yù)警探測與電子偵察一體化
第2章 空基預(yù)警探測系統(tǒng)的發(fā)展歷程
2.1 機載預(yù)警探測系統(tǒng)的發(fā)展歷程
2.1.1 第二次世界大戰(zhàn)與預(yù)警機裝備起源
2.1.2 戰(zhàn)后預(yù)警機發(fā)展歷程
2.1.3 預(yù)警機系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵因素
2.1.4 預(yù)警機的常見任務(wù)
2.1.5 預(yù)警機應(yīng)用戰(zhàn)例
2.2 浮空器載預(yù)警探測系統(tǒng)的發(fā)展歷程
2.2.1 氣球和飛艇平臺軍事應(yīng)用起源
2.2.2 系留浮空器載雷達(dá)系統(tǒng)的發(fā)展和裝備情況
第3章 現(xiàn)代戰(zhàn)場對空基預(yù)警探測的需求
3.1 空基預(yù)警探測系統(tǒng)面臨的作戰(zhàn)環(huán)境
3.1.1 特性鮮明的目標(biāo)
3.1.2 多種形式的電子干擾
3.1.3 復(fù)雜多樣的地理環(huán)境
3.2 現(xiàn)代戰(zhàn)爭的主要作戰(zhàn)樣式
3.3 現(xiàn)代戰(zhàn)爭對空基預(yù)警探測系統(tǒng)的能力要求
第4章 機載預(yù)警探測系統(tǒng)
4.1 預(yù)警機平臺
4.1.1 預(yù)警機平臺的基本要求
4.1.2 現(xiàn)役預(yù)警機的主要平臺類型
4.1.3 平臺改裝設(shè)計
4.1.4 任務(wù)電子系統(tǒng)的艙內(nèi)布置要求
4.2 機載預(yù)警雷達(dá)
4.2.1 機載預(yù)警雷達(dá)的組成和技術(shù)特點
4.2.2 主要戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)要求
4.2.3 主要技術(shù)問題
4.2.4 機載預(yù)警雷達(dá)的新技術(shù)
4.3 敵我識別／二次雷達(dá)
4.3.1 基本功能
4.3.2 使用方式
4.3.3 戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)
4.3.4 其他輔助識別信息
4.4 紅外與激光
4.4.1 機載紅外探測
4.4.2 機載紅外告警
4.4.3 機栽激光探測
4.5 無源電子偵察設(shè)備
4.5.1 無源電子偵察設(shè)備功能和特點
4.5.2 無源電子偵察設(shè)備基本組成
4.5.3 無源電子偵察設(shè)備的主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)
4.5.4 無源電子偵察新技術(shù)
第5章 浮空器載預(yù)警探測系統(tǒng)
5.1 氣球載雷達(dá)系統(tǒng)
5.1.1 功能和特點
5.1.2 基本組成
5.1.3 主要戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)
5.1.4 主要技術(shù)問題
5.2 預(yù)警飛艇
5.2.1 預(yù)警飛艇的主要戰(zhàn)術(shù)特點
5.2.2 預(yù)警飛艇的關(guān)鍵技術(shù)問題
第6章 無人機載預(yù)警探測系統(tǒng)
6.1 無人機平臺和關(guān)鍵技術(shù)
6.1.1 無人機作為預(yù)警平臺的優(yōu)勢
6.1.2 無人機載對地監(jiān)視和偵察系統(tǒng)
6.2 無人機載預(yù)警探測系統(tǒng)的發(fā)展途徑
6.2.1 無人機載預(yù)警探測系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
6.2.2 無人機加裝預(yù)警探測系統(tǒng)的發(fā)展途徑
6.3 無人機預(yù)警偵察一體化
第7章 空基預(yù)警探測系統(tǒng)綜合集成
7.1 支撐預(yù)警探測功能的電子系統(tǒng)
7.1.1 通信系統(tǒng)
7.1.2 導(dǎo)航系統(tǒng)
7.1.3 顯示與監(jiān)控系統(tǒng)
7.2 多種傳感器集成
7.2.1 傳感器集成的基本要求
7.2.2 多傳感器情報融合
7.2.3 多傳感器時間同步
7.2.4 系統(tǒng)電磁兼容問題
7.3 先進(jìn)戰(zhàn)機與空基預(yù)警探測系統(tǒng)協(xié)同工作
7.3.1 先進(jìn)戰(zhàn)機探測系統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)特點
7.3.2 先進(jìn)戰(zhàn)機探測系統(tǒng)與空基預(yù)警探測系統(tǒng)的關(guān)系
7.3.3 先進(jìn)戰(zhàn)機與空基預(yù)警探測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同使用方式
7.4 國外典型空基預(yù)警探測系統(tǒng)
7.4.1 E-2D預(yù)警機
7.4.2 “海雕”預(yù)警機
7.4.3 “綜合傳感器即結(jié)構(gòu)”飛艇計劃
第8章 空基預(yù)警探測系統(tǒng)的使用
8.1 機載預(yù)警雷達(dá)的威力覆蓋范圍
8.1.1 覆蓋范圍與空間的關(guān)系
8.1.2 覆蓋范圍與時間的關(guān)系
8.1.3 覆蓋范圍與目標(biāo)徑向速度的關(guān)系
8.2 機載預(yù)警雷達(dá)工作模式和工作參數(shù)優(yōu)化
8.2.1 工作模式和參數(shù)優(yōu)化的基本內(nèi)容
8.2.2 不同地形下使用需要關(guān)注的問題
8.2.3 雷達(dá)工作頻率管理與設(shè)置
8.2.4 雷達(dá)受到干擾條件下的使用方法
8.2.5 預(yù)警機與地面雷達(dá)協(xié)同工作
8.3 機載預(yù)警雷達(dá)協(xié)同探測與編隊航線優(yōu)化設(shè)計
8.3.1 預(yù)警機執(zhí)行“點狀”地域的防空預(yù)警任務(wù)
8.3.2 預(yù)警機執(zhí)行“線狀”地區(qū)的預(yù)警探測任務(wù)
8.3.3 大型與中小型預(yù)警機協(xié)同工作時的航線設(shè)計
8.4 機載電子偵察協(xié)同探測與編隊航線優(yōu)化設(shè)計
8.4.1 機載電子偵察協(xié)同探測的基本方法
8.4.2 空基平臺的陣位和編隊陣位優(yōu)化設(shè)置
8.5 預(yù)警機部署和保障的基本樣式
8.5.1 日常部署和訓(xùn)練
8.5.2 戰(zhàn)時部署
8.5.3 地面保障
8.5.4 保障性分析
8.6 外軍預(yù)警機使用情況
8.6.1 美軍E-3預(yù)警機使用情況
8.6.2 俄羅斯A-50預(yù)警機使用情況
8.6.3 巴西R-99A預(yù)警機使用情況
8.7 氣球載雷達(dá)使用中的特殊問題
8.8 空基預(yù)警探測裝備的陣位選擇
8.9 自衛(wèi)手段
附錄
附錄1 國外主要空基預(yù)警探測系統(tǒng)
1“鷹眼”（Hawkeye）E-2系列預(yù)警機
2“哨兵”（Sentry）E-3系列預(yù)警機
3 A-50預(yù)警機
4“薩博”（S-100B）預(yù)警機
5“楔尾”（Wedgetail）預(yù)警機
6“費爾康”（Phalcon）系列預(yù)警機
7“海王”（Seaking）預(yù)警直升機
8卡-31預(yù)警直升機
9“防御者”（Defencer）預(yù)警機
10 國外部分氣球載雷達(dá)
附錄2 世界各國和地區(qū)預(yù)警機裝備情況
參考文獻(xiàn)