鐵路員工工作壓力研究：基于提速背景下的中國鐵路機

　　《鐵路員工工作壓力研究：基于提速背景下的中國鐵路機車司機工作壓力分析》具有以下特點：第一，《鐵路員工工作壓力研究：基于提速背景下的中國鐵路機車司機工作壓力分析》修訂編制了中國鐵路機車司機工作壓力量表，并以此作為研究測量工具，立足于利用因素分析，探討機車司機職業(yè)壓力源的結(jié)構(gòu)，探討機車司機工作壓力與樣本特征之間存在的關(guān)系，以達到更好地探索我國機車司機工作壓力的成因。第二，較為科學地測量和驗證了機車司機的壓力源、壓力反應(yīng)及相互之間的關(guān)系；同時有針對性地提出了我國鐵路機車司機有效的壓力管理策略，并通過該管理策略實現(xiàn)機車司機壓力反應(yīng)在一個合理與可控水平，從機車司機的角度保障鐵路運輸?shù)陌踩约拌F路的業(yè)績和生產(chǎn)力實現(xiàn)最大化。第三，把機車司機滿意度作為中介變量引入，構(gòu)建了一個包含壓力源一機車司機滿意度一壓力反應(yīng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方程全模型；同時還構(gòu)建了企業(yè)組織文化與壓力反應(yīng)之間的結(jié)構(gòu)方程模型，用于探討組織文化與壓力反應(yīng)之間的關(guān)系。《鐵路員工工作壓力研究：基于提速背景下的中國鐵路機車司機工作壓力分析》的意義首先在于通過對機車司機工作壓力的深入研究與分析，揭示了我國機車司機工作壓力及其影響因素，建立了可以準確測量的機車司機工作壓力壓力源、壓力癥狀及相互之間的關(guān)系模型，進而為該職業(yè)群體及其組織提出相應(yīng)的工作壓力管理的理論依據(jù)。其次，豐富了我國關(guān)于工作壓力的實證研究，并通過實證研究檢驗并進一步充實相關(guān)理論研究。本書可以作為鐵路都門相關(guān)管理者制定生產(chǎn)管理策略和人力資源管理時參考借鑒，也可供從事組織行為研究、教學人員參考使用。本書對國內(nèi)外工作壓力理論及應(yīng)用研究作了較為全面的歸納和總結(jié)，并創(chuàng)新地開展了面對鐵路機車司機工作壓力的實證研究。本書結(jié)構(gòu)合理、論據(jù)可靠充分、邏輯嚴密，在鐵路快速發(fā)展時代，不失為一本對于保障鐵路機務(wù)安全具有一定學術(shù)價值的理論專著。本書可作為從事機務(wù)專業(yè)管理人員工作參考用書，也可作為高等院管理專業(yè)的教師、本科生及研究生的學習用書。

　　劉玉，管理學博士，西南交通大學繼續(xù)教育學院副院長。長期從事人力資源管理研究、繼續(xù)教育管理研究與實踐等工作。在《中國鐵道科學》、《科學管理研究》等國內(nèi)知名檢索刊物上發(fā)表十多篇論文；作為主研人，承擔鐵道部多項重點科研課題研究工作。2005年起擔任全國鐵路機車司機培訓考試中心副主任；2011年5月起擔任全國鐵道機車專業(yè)教學指導委員會主任。