精益制造：豐田現(xiàn)場(chǎng)的人才培育

定　價(jià)：￥30.00

作　者：	（日）田中正知著
出版社：	東方出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	人力資源/行政管理

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ISBN：	9787506049856	出版時(shí)間：	2012-08-01	包裝：	平裝
開本：	大32開	頁數(shù)：	187	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2004年3月，豐田汽車作為日本企業(yè)的聯(lián)結(jié)決算（美國(guó)式會(huì)計(jì)基準(zhǔn)）首次實(shí)現(xiàn)了純利潤(rùn)突破1兆日元大關(guān)。之后，到2006年3月為止，又連續(xù)3年突破了1兆日元。在這種背景下，豐田生產(chǎn)方式又重新受到了各媒體的追捧，導(dǎo)入的企業(yè)也一下子增多起來。但是，社會(huì)上對(duì)豐田生產(chǎn)方式的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)橫行，許多中國(guó)企業(yè)在導(dǎo)入時(shí)只是對(duì)其具體的方法加以重視，卻忽略了其實(shí)人才是豐田獲得巨額利潤(rùn)的關(guān)鍵。豐田生產(chǎn)方式?jīng)Q不只是生產(chǎn)性改善的工具，更體現(xiàn)了一種育人哲學(xué)。

作者簡(jiǎn)介

　　田中正知，日本制造大學(xué)制造技能工藝學(xué)系教授，東京大學(xué)MMRC特任研究員，J成本研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)。 1967年名古屋大學(xué)研究生院工學(xué)研究科航空學(xué)專業(yè)取得碩士學(xué)位后，進(jìn)入豐田汽車工業(yè)株式會(huì)社。在豐田的35年中，長(zhǎng)期在現(xiàn)場(chǎng)從事與制造有關(guān)的工作，并受到大野耐一等大師的指導(dǎo)。1993年就任豐田總公司生產(chǎn)調(diào)查部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)進(jìn)行豐田生產(chǎn)方式的指導(dǎo)和改善，特別在集團(tuán)內(nèi)所有車輛生產(chǎn)工廠中推廣了組裝工序管理系統(tǒng)。1995年就任豐田總公司物流管理部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)豐田所有商品的運(yùn)送及全世界物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑及改善。 2000年11月，隨著制造大學(xué)的創(chuàng)辦，受社長(zhǎng)命令轉(zhuǎn)到該大學(xué)制造學(xué)科，成為豐田出身的傳授豐田生產(chǎn)方式的第一位教授，擔(dān)任生產(chǎn)性管理、質(zhì)量管理、機(jī)器保全等制造相關(guān)全領(lǐng)域的教學(xué)工作。 2005年起擔(dān)任東京大學(xué)大學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)研究科制造經(jīng)營(yíng)研究中心特任研究員至今。田中正知教授獨(dú)自創(chuàng)立了改善會(huì)計(jì)理論“J成本論（把時(shí)間軸加入到管理會(huì)計(jì)中的新嘗試）”，并在日本設(shè)立了“J成本研究會(huì)”。此外，還歷任經(jīng)團(tuán)連運(yùn)輸委員會(huì)委員、國(guó)土交通省海事局關(guān)聯(lián)委員會(huì)委員、內(nèi)閣府綜合科學(xué)技術(shù)會(huì)議關(guān)聯(lián)委員會(huì)委員等。

圖書目錄

中文版寄語
推薦序一
推薦序二
譯者序
序言
第1章消除對(duì)豐田生產(chǎn)方式的誤解
充滿誤解的“豐田生產(chǎn)方式”
如何使豐田生產(chǎn)方式發(fā)揮效用
導(dǎo)入時(shí)首先要考慮的是如何對(duì)待多出來的員工
如同把右側(cè)通行變?yōu)樽髠?cè)通行
豐田生產(chǎn)方式不是方法論，而是經(jīng)營(yíng)哲學(xué)
意識(shí)變革
自働化的概念
準(zhǔn)時(shí)化的源頭
不解雇員工
男人和男人之間的約定
最高經(jīng)營(yíng)者的志向
家族主義
正因?yàn)槭侨拥貐^(qū)的中小企業(yè)所以才能成功
認(rèn)為自己腦袋笨的員工很多
第2章在豐田生產(chǎn)方式根底里流動(dòng)的思想和哲學(xué)
把員工的力量完全發(fā)揮出來
公司與監(jiān)獄的區(qū)別
歐美的工作觀和日本的工作觀
女員工當(dāng)場(chǎng)嚎哭
“諸行無常”和《伊呂波歌》
“共存共榮”
“現(xiàn)地現(xiàn)物實(shí)情實(shí)態(tài)”
“報(bào)連相”的不可思議
不管發(fā)生任何情況都要確保公司立于不敗之地
在斗牛場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的“色即是空”
皇太子殿下慰勞了我
日產(chǎn)的戈恩社長(zhǎng)
懸浮靜止
第3章令人跌破眼鏡的豐田生產(chǎn)方式
何謂造出“流”？
降低庫存對(duì)現(xiàn)場(chǎng)來說是背水一戰(zhàn)
過程時(shí)間的縮短
降低盤貨資產(chǎn)
用收益性來評(píng)價(jià)
真正的“豐田生產(chǎn)方式”不追求成本降低
“豐田生產(chǎn)方式”以縮短過程時(shí)間為目標(biāo)
豐田生產(chǎn)方式每天都在進(jìn)化
不追求最好，永遠(yuǎn)追求更好
導(dǎo)入看板的效果
“后方補(bǔ)充”和“自律分散”
“自我完結(jié)工序”的概念
“自働化”可以育人
“安燈（ANDON）”加上PHS
“防誤防錯(cuò)（POCAYOKE）”
讓課里的所有成員都具備“自働化”的意識(shí)是課長(zhǎng)的工作
通過機(jī)械化實(shí)現(xiàn)的工時(shí)減少?zèng)]有意義
“質(zhì)量要在工序中保證”的意思
“浪費(fèi)”指的是什么
從哪個(gè)角度來看的“浪費(fèi)”
很想看看來參觀的女孩子
管理人員要思考“是否符合目的”
終極的“浪費(fèi)”
從最開始就要讓他們站到擊球箱中
外包要改善嗎
第4章豐田生產(chǎn)方式就是育人
將豐田生產(chǎn)方式導(dǎo)入自己公司的條件
培養(yǎng)善于觀察和思考的員工
構(gòu)筑起濃厚的人際關(guān)系
為什么說人際網(wǎng)很重要
對(duì)偷懶的人要公開批評(píng)
在新人教育中加入“接受批評(píng)的方法”
大聲打招呼
相信部下，給予稍高的目標(biāo)
做得好時(shí)要表揚(yáng)
要布置工作而不是布置作業(yè)
選拔人時(shí)要從最優(yōu)秀的人開始
對(duì)事不對(duì)人
明天該怎么為難大家呢
重復(fù)問5次“為什么”
第9局下半場(chǎng)，2出局2好球3壞球時(shí)站在擊球箱上的狀態(tài)
3年過后就要準(zhǔn)備交接
馬斯洛的“需求5階段說”
“改善魂”
第5章加油！日本制造業(yè)
設(shè)立制造大學(xué)的初衷
制造部技術(shù)員室
“制造現(xiàn)場(chǎng)學(xué)”
新人研究室
為何選獨(dú)木舟
制作方法讓他們自己思考
不斷成長(zhǎng)的學(xué)生們
比賽當(dāng)天
團(tuán)體合作
老師們也在發(fā)生變化
“三歲之魂”
從制作獨(dú)木舟得到的
沖擊日本“制造”的“6個(gè)危機(jī)”
為什么是“制造”
學(xué)習(xí)歐美
從“農(nóng)耕文化”到“狩獵文化”的教育
對(duì)最高經(jīng)營(yíng)者的期望
重新認(rèn)識(shí)“自働化”的意義
各公司要建立符合自己特點(diǎn)的生產(chǎn)方式
后記
豐田生產(chǎn)方式的年譜和業(yè)界、國(guó)內(nèi)的主要?jiǎng)酉?br />參考文獻(xiàn)