物流自動(dòng)化設(shè)備

第1章 緒論
1.1 物流工程概述
1.1.1 物流的概念
1.1.2 物流的分類(lèi)
1.1.3 物流的基本功能
1.1.4 物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2 生產(chǎn)自動(dòng)化與物流自動(dòng)化技術(shù)
1.2.1 物流與生產(chǎn)制造
1.2.2 物流對(duì)現(xiàn)代生產(chǎn)制造的重要意義
1.2.3 物流技術(shù)的發(fā)展
1.3 現(xiàn)代生產(chǎn)的物流自動(dòng)化技術(shù)
1.3.1 物流自動(dòng)化系統(tǒng)的類(lèi)型與基本組成
1.3.2 現(xiàn)代生產(chǎn)物流的發(fā)展
第2章 連續(xù)輸送設(shè)備
2.1 概述
2.1.1 連續(xù)輸送設(shè)備的特點(diǎn)及其種類(lèi)
2.1.2 各種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的使用特點(diǎn)
2.2 運(yùn)輸設(shè)備的基本計(jì)算
2.2.1 運(yùn)輸設(shè)計(jì)生產(chǎn)率與運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力
2.2.2 運(yùn)輸設(shè)備的阻力計(jì)算
2.3 帶式輸送機(jī)
2.3.1 帶式輸送機(jī)的主要組成部件
2.3.2 帶式輸送機(jī)的摩擦傳動(dòng)原理
2.3.3 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算
2.4 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)
2.4.1 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的結(jié)構(gòu)與類(lèi)型
2.4.2 鏈嚙合傳動(dòng)原理
2.4.3 板式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算
2.5 懸掛輸送機(jī)
2.5.1 懸掛輸送機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)成及類(lèi)型
2.5.2 懸掛輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成
2.5.3 懸掛輸送機(jī)的基本計(jì)算
2.6 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)
2.6.1 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的主要結(jié)構(gòu)形式
2.6.2 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的主要部件
2.6.3 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算
第3章 起重搬運(yùn)設(shè)備
3.1 概述
3.1.1 起重機(jī)械
3.1.2工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛
3.2 堆垛起重機(jī)
3.2.1 橋式堆垛起重機(jī)
3.2.2 巷道堆垛起重機(jī)
3.3 電梯和其他升降機(jī)械
3.3.1 電梯
3.3.2 液壓梯
第4章 平衡重式叉車(chē)
4.1 概述
4.1.1 叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
4.1.2 叉車(chē)的分類(lèi)和比較
4.1.3 叉車(chē)的主要參數(shù)
4.2 叉車(chē)總體設(shè)計(jì)
4.2.1 叉車(chē)主要性能和結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇
4.2.2 叉車(chē)動(dòng)力功率的確定
4.2.3 叉車(chē)的穩(wěn)定性
4.2.4 叉車(chē)的重心位置和前后橋負(fù)荷分配
4.3 叉車(chē)動(dòng)力裝置
4.3.1 內(nèi)燃叉車(chē)動(dòng)力裝置
4.3.2 電動(dòng)叉車(chē)動(dòng)力裝置
4.4 叉車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)
4.4.1 叉車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)
4.4.2 叉車(chē)常用傳動(dòng)系統(tǒng)
4.4.3 叉車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件
4.4.4 叉車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配
4.5 叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
4.5.1 叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)和要求
4.5.2 轉(zhuǎn)向梯形
4.5.3 轉(zhuǎn)向阻力矩
4.5.4 叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部件
4.5.5 幾種典型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
4.6 叉車(chē)工作裝置
4.6.1 叉車(chē)工作裝置的主要類(lèi)型
4.6.2 叉車(chē)工作裝置的主要部件
4.7 叉車(chē)液壓系統(tǒng)
4.7.1 叉車(chē)對(duì)液壓系統(tǒng)的要求
4.7.2 叉車(chē)典型液壓系統(tǒng)
4.7.3 叉車(chē)液壓系統(tǒng)的主要部件
4.8 叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)
4.8.1 叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作特點(diǎn)及要求
4.8.2 叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能
4.8.3 叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的組成
4.9 叉車(chē)車(chē)體和車(chē)輪
4.9.1 叉車(chē)車(chē)體
4.9.2 叉車(chē)車(chē)輪
第5章 自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)
5.1 概述
5.1.1 分類(lèi)
5.1.2 發(fā)展?fàn)顩r及其應(yīng)用
5.2 AGV的基本構(gòu)成
5.2.1 車(chē)體
5.2.2 能源儲(chǔ)存裝置
5.2.3 轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
5.2.4 安全系統(tǒng)
5.2.5 控制與通信系統(tǒng)
5.2.6 導(dǎo)引系統(tǒng)
5.3 AGV導(dǎo)引方式
5.3.1 固定路徑導(dǎo)引
5.3.2 自由路徑導(dǎo)引
5.3.3 AVG自動(dòng)導(dǎo)引技術(shù)的綜合比較
5.4 AGV控制系統(tǒng)
5.4.1 AGV集中控制系統(tǒng)
5.4.2 AGV分散控制系統(tǒng)
5.5 AGV的路徑選擇控制和移載控制
5.6 AGV的選用
5.7 典型AGV實(shí)例
5.7.1 電磁導(dǎo)引AGV
5.7.2 激光導(dǎo)引AGV
第6章 自動(dòng)分揀系統(tǒng)
6.1 概述
6.1.1 自動(dòng)分揀機(jī)分揀系統(tǒng)
6.1.2 機(jī)器人分揀系統(tǒng)與裝備
6.1.3 自動(dòng)分類(lèi)輸送機(jī)分揀系統(tǒng)
6.2 自動(dòng)分揀裝置結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
6.2.1 自動(dòng)分揀作業(yè)
6.2.2 自動(dòng)分揀裝置結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
6.3 自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.3.1 條形碼識(shí)別系統(tǒng)
6.3.2 射頻識(shí)別系統(tǒng)
6.3.3 語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)
6.4 分揀控制系統(tǒng)
6.4.1 分揀控制系統(tǒng)組成
6.4.2 分揀指令輸入和設(shè)定方式
6.5 自動(dòng)分揀系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.5.1 設(shè)計(jì)內(nèi)容和步驟
6.5.2 輸送系統(tǒng)通過(guò)率和極限能力分析
第7章 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
7.1 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
7.1.1 概述
7.1.2 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)
7.1.3 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)構(gòu)成
7.1.4 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
7.2 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)
7.2.1 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)總體規(guī)劃
7.2.2 立體倉(cāng)庫(kù)面積和通過(guò)能力
7.3 倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備
7.3.1 貨架
7.3.2 集裝單元器具
7.3.3 巷道式堆垛機(jī)
7.3.4 高架叉車(chē)
7.3.5 橋式堆垛機(jī)
7.3.6 托盤(pán)碼垛機(jī)器人
7.3.7 搬運(yùn)設(shè)備
7.3.8 輸送設(shè)備
7.4 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理與控制系統(tǒng)
7.4.1 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)管理
7.4.2 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的控制系統(tǒng)
7.4.3 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理與控制系統(tǒng)的構(gòu)成和功能
第8章 物流監(jiān)控系統(tǒng)
8.1 概述
8.1.1 物流監(jiān)控系統(tǒng)的功能
8.1.2 物流監(jiān)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
8.2 工業(yè)控制計(jì)算機(jī)
8.2.1 工業(yè)計(jì)算機(jī)的特點(diǎn)及選擇
8.2.2 可編程控制器的特點(diǎn)及其選擇
8.3 計(jì)算機(jī)通信
8.3.1 數(shù)據(jù)通信的基本概念
8.3.2 RS-232C、RS-422／RS-485串行通信接口
8.3.3 工業(yè)控制局域網(wǎng)
8.3.4 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及其分層結(jié)構(gòu)
8.3.5 Rockwell A-B可編程控制器的網(wǎng)絡(luò)與通信
8.3.6 SIMENS S7系統(tǒng)工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)
8.3.7 工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般內(nèi)容
8.4 物流系統(tǒng)的常用傳感器
8.4.1傳感器概述
8.4.2 物流系統(tǒng)常用傳感器的主要性能
8.4.3 傳感器的選用原則及注意事項(xiàng)
8.4.4傳感器的測(cè)量電路
8.5 典型物流系統(tǒng)的監(jiān)控
8.5.1 煤碼頭物流控制系統(tǒng)
8.5.2 高速機(jī)器人搬運(yùn)碼垛系統(tǒng)
8.5.3 微型機(jī)控制自動(dòng)裝箱系統(tǒng)
8.5.4 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控系統(tǒng)舉例
參考文獻(xiàn)