物流系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計

前言
第1章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計概述
　1.1 物流系統(tǒng)概述
　1.1.1 物流系統(tǒng)的概念
　1.1.2 物流系統(tǒng)的特點(diǎn)
　1.1.3 物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)
　1.1.4 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素
　1.1.5 物流系統(tǒng)的目標(biāo)
　1.1.6 物流系統(tǒng)的模式
　1.2 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計概述
　1.2.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計目標(biāo)
　1.2.2 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計所涉及的內(nèi)容
　1.2.3 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的基本原則
　1.2.4 物流系統(tǒng)的設(shè)計與評價指標(biāo)
　1.3 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的分類
　1.3.1 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
　1.3.2 社會物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
　1.3.3 企業(yè)物流系統(tǒng)與社會物流系統(tǒng)的關(guān)系
　1.3.4 影響物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的因素
　1.4 物流系統(tǒng)的總體規(guī)劃
　1.4.1 系統(tǒng)發(fā)展的趨勢
　1.4.2 總體規(guī)劃的重要性
　1.4.3 總體戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容
　1.4.4 總體技術(shù)路線
　經(jīng)典案例：××數(shù)碼物流系統(tǒng)cyberlms的規(guī)劃與設(shè)計
　思考題
第2章 物流工程師應(yīng)具備的知識與能力
　2.1 物流工程師應(yīng)具備的知識結(jié)構(gòu)
　2.1.1 物流工程師應(yīng)具備的系統(tǒng)論思想
　2.1.2 物流工程師應(yīng)具備的知識體系架構(gòu)
　2.1.3 物流工程師應(yīng)具備的物流規(guī)劃知識體系
　2.2 物流工程師應(yīng)掌握的內(nèi)容與技術(shù)
　2.2.1 物流工程師應(yīng)熟知的內(nèi)容
　2.2.2 物流工程師應(yīng)掌握的常用技術(shù)
　2.3 物流工程師應(yīng)掌握的基本方法
　2.3.1 物流工程師應(yīng)熟悉系統(tǒng)工程方法
　2.3.2 物流工程師應(yīng)了解系統(tǒng)的運(yùn)作模式
　2.3.3 物流工程師應(yīng)掌握系統(tǒng)分析方法
　2.3.4 物流工程師應(yīng)了解相關(guān)軟系統(tǒng)的方法論
　2.3.5 物流工程師應(yīng)具備處理“二律悖反”的能力
　2.4 物流工程師應(yīng)掌握系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的分析方法
　2.4.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的分析內(nèi)容
　2.4.2 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的綜合過程
　2.4.3 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的評價過程
　2.4.4 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的要求與步驟
　經(jīng)典案例：人人樂營銷系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計
　思考題
第3章 物流系統(tǒng)規(guī)劃
　3.1 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃
　3.1.1 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃工作展開的背景
　3.1.2 社會物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
　3.1.3 區(qū)域物流系統(tǒng)的規(guī)劃工作
　3.1.4 我國區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃注意事項(xiàng)
　3.2 企業(yè)物流規(guī)劃
　3.2.1 企業(yè)物流規(guī)劃目標(biāo)
　3.2.2 企業(yè)物流規(guī)劃的基本原則
　3.2.3 企業(yè)物流規(guī)劃基本思路
　3.2.4 企業(yè)物流規(guī)劃的基本內(nèi)容
　3.2.5 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃與設(shè)計
　3.2.6 企業(yè)物流規(guī)劃的設(shè)計程序
　3.2.7 我國物流企業(yè)發(fā)展道路
　3.3 企業(yè)物流中心規(guī)劃流程
　3.3.1 企業(yè)物流中心規(guī)劃
　3.3.2 物流中心形態(tài)分析
　3.3.3 物流中心規(guī)劃作業(yè)流程
　3.4 物流企業(yè)的市場定位
　3.4.1 市場定位三要素
　3.4.2 行業(yè)定位策略
　3.4.3 客戶定位策略
　經(jīng)典案例：“王老吉”的成功市場定位
　思考題
第4章 物流園區(qū)規(guī)劃
　4.1 物流園區(qū)的功能及分類
　4.1.1 物流園區(qū)概念
　4.1.2 物流園區(qū)的發(fā)展歷程
　4.1.3 物流園區(qū)的功能定位與設(shè)置
　4.1.4 物流園區(qū)分類
　4.2 物流園區(qū)功能布局與區(qū)位選擇
　4.2.1 物流園區(qū)功能布局目標(biāo)與原則
　4.2.2 物流園區(qū)的選址原則
　4.2.3 物流園區(qū)選址須考慮的因素
　4.2.4 物流園區(qū)選址常采用的方法
　4.2.5 物流園區(qū)選址用地規(guī)模的計算
　4.2.6 物流園區(qū)選址流程及方法
　4.3 我國物流園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營模式
　4.3.1 我國物流園區(qū)的劃分
　4.3.2 我國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及問題
　4.3.3 我國物流園區(qū)規(guī)劃和發(fā)展應(yīng)把握的問題
　4.4 我國物流園區(qū)的發(fā)展分析
　4.4.1 我國城市物流園區(qū)的空間布局模式
　4.4.2 我國物流園區(qū)開發(fā)模式
　4.4.3 我國城市物流園區(qū)發(fā)展模式分析
　4.4.4 我國城市物流園區(qū)管理模式
　4.4.5 我國城市物流園區(qū)贏利模式分析
　經(jīng)典案例：太陽橋物流園的成功運(yùn)作
　思考題
第5章 配送中心規(guī)劃與設(shè)計
　5.1 配送中心的功能與作用
　5.1.1 配送中心概念
　5.1.2 配送中心的功能
　5.1.3 配送中心的作用
　5.2 配送中心規(guī)劃的特點(diǎn)與程序
　5.2.1 配送中心規(guī)劃的概念
　5.2.2 配送中心規(guī)劃的程序
　5.2.3 配送中心規(guī)劃方案的選擇
　5.2.4 配送中心規(guī)劃的特點(diǎn)
　5.3 配送中心的選址和布局
　5.3.1 當(dāng)前我國配送中心的選址與布局現(xiàn)狀
　5.3.2 配送中心在選址與布局方面存在的問題
　5.3.3 配送中心選址與布局的注意事項(xiàng)
　5.4 物流配送中心內(nèi)部布置規(guī)劃與設(shè)計
　5.4.1 物流配送中心的功能與作業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)
　5.4.2 內(nèi)部布置規(guī)劃與設(shè)計的主要內(nèi)容
　5.4.3 內(nèi)部布置規(guī)劃與設(shè)計的目標(biāo)和方法
　5.5 配送中心的設(shè)施與設(shè)備規(guī)劃
　5.5.1 配送中心設(shè)施與設(shè)備的分類
　5.5.2 配送中心設(shè)施與設(shè)備的規(guī)劃原則
　5.5.3 配送中心設(shè)施與設(shè)備的規(guī)劃程序
　5.5.4 配送中心設(shè)施規(guī)劃的內(nèi)容與作用
　5.5.5 配送中心設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢
　5.6 輸配送作業(yè)系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計
　經(jīng)典案例：應(yīng)對惡劣天氣的煙草配送預(yù)案
　思考題
第6章 物流運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
　6.1 物流運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計概述
　6.1.1 物流運(yùn)輸系統(tǒng)的功能
　6.1.2 物流運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
　6.1.3 物流運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃
　6.2 物流運(yùn)輸方式的選擇
　6.2.1 物流運(yùn)輸方式的特點(diǎn)
　6.2.2 選擇物流運(yùn)輸方式須考慮的因素
　6.2.3 國際貨物多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)
　6.3 現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式的優(yōu)化組合
　6.3.1 物流運(yùn)輸現(xiàn)代化實(shí)施要素
　6.3.2 物流運(yùn)輸合理化實(shí)施要素
　6.3.3 物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的選址決策
　6.3.4 物流作業(yè)場址規(guī)劃與設(shè)計
　6.4 智能化交通的運(yùn)用
　6.4.1 智能化交通系統(tǒng)定義
　6.4.2 智能化交通系統(tǒng)內(nèi)容
　6.4.3 its發(fā)展的背景與動因
　6.4.4 its工作基本原理
　6.4.5 智能交通的具體運(yùn)用
　6.4.6 我國交通智能發(fā)展現(xiàn)狀及改進(jìn)措施
　經(jīng)典案例：某煙草公司綜合物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計
　思考題
第7章 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃
　7.1 物流信息系統(tǒng)概述
　7.1.1 物流信息系統(tǒng)的定義
　7.1.2 物流信息系統(tǒng)的組成
　7.1.3 物流信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
　7.2 物流管理信息系統(tǒng)
　7.2.1 物流管理信息系統(tǒng)的概念
　7.2.2 物流管理信息系統(tǒng)的目標(biāo)
　7.2.3 物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
　7.2.4 物流管理信息系統(tǒng)的功能
　7.2.5 lmis與lis系統(tǒng)間的關(guān)系
　7.3 物流管理信息系統(tǒng)的分析與設(shè)計
　7.3.1 物流信息系統(tǒng)的開發(fā)
　7.3.2 物流管理信息系統(tǒng)分析
　7.3.3 物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計
　7.3.4 信息系統(tǒng)在應(yīng)急物流管理中的應(yīng)用
　經(jīng)典案例：利用信息技術(shù)對車輛進(jìn)行跟蹤管理
　思考題
第8章 物流戰(zhàn)略規(guī)劃
　8.1 物流戰(zhàn)略概述
　8.1.1 物流戰(zhàn)略的特征
　8.1.2 物流戰(zhàn)略的內(nèi)容構(gòu)成
　8.1.3 物流戰(zhàn)略在企業(yè)競爭中的地位和作用
　8.2 物流環(huán)境戰(zhàn)略分析
　8.2.1 宏觀環(huán)境分析
　8.2.2 行業(yè)環(huán)境分析
　8.2.3 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析
　8.3 物流戰(zhàn)略選擇
　8.3.1 制訂物流戰(zhàn)略應(yīng)注意的問題
　8.3.2 制訂物流戰(zhàn)略需要遵守的原則
　8.3.3 物流戰(zhàn)略選擇
　8.4 物流戰(zhàn)略的實(shí)施與控制
　8.4.1 物流戰(zhàn)略的實(shí)施
　8.4.2 物流戰(zhàn)略的控制
　經(jīng)典案例：海爾的高效物流系統(tǒng)
　思考題
第9章 一體化供應(yīng)鏈設(shè)計
　9.1 一體化供應(yīng)鏈設(shè)計的問題和原則
　9.1.1 一體化供應(yīng)鏈設(shè)計應(yīng)考慮的問題
　9.1.2 一體化供應(yīng)鏈規(guī)劃與設(shè)計的原則
　9.2 從產(chǎn)品出發(fā)的供應(yīng)鏈設(shè)計
　9.2.1 供應(yīng)鏈的設(shè)計策略
　9.2.2 產(chǎn)品生命周期的供應(yīng)鏈策略
　9.2.3 基于產(chǎn)品供應(yīng)鏈的設(shè)計過程
　9.3 核心企業(yè)與供應(yīng)鏈設(shè)計
　9.3.1 供應(yīng)鏈及核心企業(yè)的基本概念
　9.3.2 核心企業(yè)的基本特征
　9.3.3 核心企業(yè)的地位與作用
　9.3.4 供應(yīng)鏈設(shè)計的基本思想
　9.3.5 供應(yīng)鏈設(shè)計需要注意的問題
　9.3.6 核心企業(yè)與供應(yīng)鏈設(shè)計的關(guān)系
　經(jīng)典案例：××石化儲運(yùn)系統(tǒng)整合戰(zhàn)略
　思考題
第10章 物流作業(yè)流程規(guī)劃與設(shè)計
　10.1 訂單處理系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計
　10.2 進(jìn)貨作業(yè)系統(tǒng)規(guī)范與設(shè)計
　10.3 揀貨作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
　10.4 搬運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
　10.5 儲存作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
　10.6 出貨作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
　10.7 盤點(diǎn)作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
　10.8 補(bǔ)貨作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
　經(jīng)典案例：自動化物流倉儲系統(tǒng)配套規(guī)劃建設(shè)案例
　思考題
參考文獻(xiàn)