深基坑工程施工技術(shù)

第1章 工程概況
　1.1 虹橋綜合交通樞紐工程概況
　1.2 樞紐核心區(qū)建筑物總體布局
　　1.2.1 核心區(qū)垂直向建筑布局
　　1.2.2 核心區(qū)水平向建筑布局
　1.3 核心區(qū)地下工程概況
　　1.3.1 航站樓工程
　　1.3.2 東交通中心工程
　　1.3.3 磁浮虹橋站工程
　　1.3.4 京滬高速鐵路上海虹橋站工程
　　1.3.5 西交通中心及延伸段工程
　　1.3.6 中央軸線公共配套地下空間工程
　1.4 結(jié)構(gòu)外形及埋深概況
　1.5 地質(zhì)條件概況
　　1.5.1 工程地質(zhì)概況
　　1.5.2 水文地質(zhì)概況　　
第2章 基坑與圍護(hù)工程分析
　2.1 工程建設(shè)周邊環(huán)境分析
　　2.1.1 原場地的基本情況
　　2.1.2 原有路網(wǎng)情況
　　2.1.3 市政配套情況
　　2.1.4 河道及橋梁情況
　　2.1.5 場平完成后概況
　2.2 地下障礙物的分析
　2.3 工程的基本特點(diǎn)
　　2.3.1 工程體量大、參建單位多
　　2.3.2 工程實(shí)施技術(shù)難度大
　　2.3.3 基坑分級多、邊界復(fù)雜
　　2.3.4 各種工序交叉施工，施工協(xié)調(diào)難度大
　　2.3.5 工況復(fù)雜、實(shí)施風(fēng)險比較大
　　2.3.6 工期緊迫
　2.4 鉆孔灌注樁工程分析
　　2.4.1 工程樁體量大、成孔深
　　2.4.2 超長鉆孔樁樁端注漿難度大
　　2.4.3 大規(guī)模超深擴(kuò)底樁實(shí)施難度大
　　2.4.4 大量工具式格構(gòu)柱施工控制難
　　2.4.5 分項(xiàng)工序多，并同時或交叉施工
　2.5 地下連續(xù)墻工程分析
　　2.5.1 工程體量大、墻體形式多樣
　　2.5.2 超落深地下連續(xù)墻施工控制難度大
　　2.5.3 大體量落深地下連續(xù)墻注漿施工難度大
　　2.5.4 分項(xiàng)工序多，并同時或交叉施工　　
第3章 主要技術(shù)路線的確定
　3.1 大面積卸載的實(shí)施
　3.2 基坑圍護(hù)方案的總體構(gòu)想
　　3.2.1 航站樓基坑圍護(hù)形式構(gòu)想
　　3.2.2 開挖較深部位主體基坑圍護(hù)形式構(gòu)想
　3.3 基坑圍護(hù)方案的確定
　　3.3.1 航站樓工程基坑圍護(hù)方案
　　3.3.2 東交磁浮區(qū)基坑圍護(hù)方案
　　3.3.3 高鐵站房區(qū)基坑圍護(hù)方案
　　3.3.4 西交通中心及延伸段基坑圍護(hù)方案
　　3.3.5 中央軸線公共配套地下空間工程基坑圍護(hù)方案
　……
第4章 基坑工程實(shí)施的總體布局
第5章 基坑工程實(shí)施過程控制
第6章 工程施工的效果
第7章 工程施工紀(jì)實(shí)
后記