廈門快速公交BRT建設實踐

第一篇 決策
第1章 快速公交系統(tǒng)的基本概念及特點
1.1 BRT的概念
1.2 BRT的組成及特點
1.3 各大城市青睞BRq、
1.4 已投入使用的部分城市的BRT情況
1.5 本章小結(jié)
第2章 廈門快速公交系統(tǒng)建設的必要性和可行性研究
2.1 BRT建設的必要性和可行性
2.2 今后將BRT升級為軌道交通的可能性——預留升級空間
2.3 廈門市BRT一號線的功能與定位
2.4 路線與車站布置
第3章 廈門交通現(xiàn)狀與選擇快速公交系統(tǒng)的原因
3.1 廈門城市特點及城市發(fā)展規(guī)劃
3.2 廈門交通狀況
3.3 廈門選擇BRT的考量
3.4 本章小結(jié)
第二篇 設計
第1章 設計概述
1.1 序言
1.2 設計范圍
1.3 設計依據(jù)
第2章 工程概況
2.1 廈門BRT一期工程概況
2.2 設計運輸能力
2.3 工程內(nèi)容
第3章 主要技術標準
3.1 設計年限
3.2 線路
3.3 行車組織
3.4 BRT車輛
3.5 車站建筑
3.6 道路
3.7 人行天橋
3.8 橋梁
3.9 車站結(jié)構(gòu)
3.10 供配電及照明
3.11 收費系統(tǒng)
3.12 火災報警系統(tǒng)
3.13 智能公交系統(tǒng)
3.14 通信系統(tǒng)
3.15 安全門
3.16 自動扶梯和樓梯升降機
3.17 車輛運用檢修設施
3.18 給排水和消防
3.19 通風及空調(diào)
第4章 道路工程
4.1 BRT車道設計
4.2 BRT車道路面設計
第5章 橋梁工程
5.1 廈門BRT橋梁工程概述
5.2 橋梁工程主要設計原則
5.3 設計采用的規(guī)范
5.4 橋梁設計荷載
5.5 橋梁的梁型斷面及橫斷面組成
5.6 橋梁的跨徑和結(jié)構(gòu)體系
5.7 橋梁的建筑高度
5.8 橋梁的施工方法
5.9 橋梁上部結(jié)構(gòu)設計
5.10 橋梁下部結(jié)構(gòu)設計
5.11 橋梁附屬工程設計
5.12 橋梁施工方法
5.13 橋面鋪裝及橋面排水
第6章 場站工程
第三篇 建設
第四篇 運營