橋梁船撞研究與工程應用

船撞理念篇
　橋梁船撞性態(tài)設計理論框架
　三峽庫區(qū)跨江橋梁的船撞風險
　風險事件下橋梁設計的一般方法與過程
　《公路橋梁抗撞防撞設計指南》編制簡介
　橋梁防撞設施及其最新發(fā)展
理論方法篇
　船橋碰撞的數(shù)值分析方法
　橋梁船撞風險評估理論體系及軟件系統(tǒng)
　基于三級設防思想的船撞設計方法研究
　基于性能的公路橋梁結(jié)構(gòu)抗船撞設計理論框架
　千廝門嘉陵江大橋船撞設防標準研究
　考慮荷載歷時的船撞橋倒塌概率研究
　淺談內(nèi)河通航橋梁橋墩防撞設計
　特大橋橋墩防撞加固設計探討
　非通航孔橋墩設防船舶撞擊力計算
　船舶撞橋概率的估算方法
　偏航船舶撞擊橋墩概率估計的修正Kunz模型
　基于數(shù)值模擬的船側(cè)撞擊橋墩碰撞力估算公式研究
　橋區(qū)船舶交通觀測及統(tǒng)計分析
　長大型橋梁船撞安全風險概率評估方法
　概率相關等效靜力船撞荷載
　動力荷載解析概率模型
　基于統(tǒng)計分析的撞擊力一時間和撞擊力一撞深概率模型
　駁船對橋梁沖擊的簡化靜力荷載
　駁船對橋梁沖擊的簡化動力荷載
　“橋梁防撞設計規(guī)定”的研究
　橋梁結(jié)構(gòu)防船撞分析的探討
數(shù)值模擬與試驗篇
　鋼箱計算失效應變的沖擊試驗研究
　橋梁防撞設施物理模型試驗研究
　靜態(tài)軸向荷載作用下泡沫金屬鋁填充圓鋼管平均壓潰力及吸能
　船舶上部結(jié)構(gòu)撞擊力研究
　駁船有限元模型簡化程度對計算精度的影響
　粉房灣長江大橋船撞數(shù)值模擬分析
　千廝門大橋數(shù)值模擬分析
　影響橋梁船撞力的主要因素的數(shù)值模擬研究
　船橋撞擊力非線性數(shù)值模擬與試驗對比研究
　船舶撞擊群樁式防撞墩的數(shù)值模擬研究
　跨海橋梁承臺和防撞設施波浪力的數(shù)值預報
　橋墩防船撞攔截體系防撞性能有限元仿真研究
開發(fā)應用篇
　上海長江大橋主橋墩防撞鋼吊箱設計與施工
　重慶萬州長江公路大橋弧形水上升降式防撞裝置初步研究
　青島海灣大橋基礎防撞設施設計
　蘇通大橋防撞設計介紹
　重慶萬州長江大橋防撞方案研究
　黃花園嘉陵江大橋船橋碰撞有限元計算模型的選擇分析
　重慶菜園壩長江大橋邊墩防撞方案研究
　重慶黃花園嘉陵江大橋主墩防撞方案研究
　粉房灣長江大橋船撞代表船型研究
　重慶菜園壩及黃花園大橋柔性防撞套箱制造技術研究
　新型消能防船撞鋼套箱的設計
　鋼質(zhì)套箱在橋梁防撞設施中的開發(fā)與應用
　G93合江長江二橋船舶撞擊作用力研究
　G93合江長江二橋船舶撞擊風險評估
　一種新型FRP橋墩防撞浮箱結(jié)構(gòu)
　橋墩防撞方案選擇與設計
　……
監(jiān)測預警篇