航空可靠性系統(tǒng)工程

一 可靠性與安全性設計分析技術(shù)
　故障模式、機理及影響分析(FMMEA)及應用研究
　可靠性與性能一體化自動建模技術(shù)研究
　基于模糊評判的FMECA在無人機動力系統(tǒng)中的應用
　面向事故過程的安全性建模方法研究
　GO法數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表達及最小路集算法研究
　基于不完全故障覆蓋模型的飛控系統(tǒng)可靠性研究
　某機構(gòu)考慮壽命與性能可靠性的設汁優(yōu)化
　大飛機剎車系統(tǒng)長壽命高可靠試驗技術(shù)
　基于聯(lián)合仿真的某機構(gòu)性能可靠性分析
　基于人機環(huán)多因素的擴展區(qū)域安全性分析
　217PLUS對高可靠電子產(chǎn)品可靠性預汁和評價工作的啟示
　某型飛機液壓與冷氣系統(tǒng)的FTF分析
　基于有限元方法的某機構(gòu)疲勞壽命分析
　基于能量準則的航空發(fā)動機渦輪盤低周疲勞一一蠕變壽命預測
　基于模糊數(shù)評分的可靠性分配方法研究
　基于仿真的復雜系統(tǒng)任務可靠性分配方法在艦船系統(tǒng)中的應用研究
　強沖擊條件下MEMS封裝結(jié)構(gòu)動態(tài)響應分析
　電連接器的選用與整機系統(tǒng)的連接可靠性
　探測器安全著陸風險評估研究
　帶約束的均勻設計在某機構(gòu)中的應用
二 壽命與可靠性試驗及評價技術(shù)
　一元非正態(tài)數(shù)據(jù)過程能力指數(shù)評價研究
　基于隸屬度函數(shù)的復雜系統(tǒng)壽命評估
　幾何分布產(chǎn)品恒定應力加速壽命試驗的統(tǒng)計分析
　電子設備加速貯存壽命試驗方法研究
　高加速應力篩選的量化問題及解決方法初探
　直升機駕駛艙人機接口設計的分析與評估
　美軍短距／垂直起降飛機(S70VL型)機載設備可靠性試驗剖面研究
　基于層次分析法與模糊綜合評判的飛機動力系統(tǒng)危害性評估
　新研元器件應用驗證方法探討
　幾何分布冷貯備產(chǎn)品的統(tǒng)計分析
　指數(shù)分布橋型系統(tǒng)產(chǎn)品的統(tǒng)計分析
　基于重要抽樣的失效率計算方法
三 維修性與綜合保障技術(shù)及風險管理
　基于模糊灰色理論的保障設備設計方案權(quán)衡方法
　基于Petri Nets的航空裝備維修保障模式仿真
　基于PCA—BP的軍機維修保障費用估算模型研究
　基于多源信息融合的故障診斷技術(shù)
　系統(tǒng)近似瞬時可用度的求解與分析
　串聯(lián)可修系統(tǒng)可用度求解方法的比較分析
　空間站維修性設計與分析技術(shù)的研究
　空間站維修性評估檢驗技術(shù)研究
　軍機維修訓練系統(tǒng)研究綜述
　實時嵌入式軟件形式化測試技術(shù)綜述
　型號項目管理中綜合保障管理方法應用研究
　航空發(fā)動機研制風險管理規(guī)范框架的研究
　基于裝備研制項目風險管理規(guī)范的風險管理系統(tǒng)軟件研究
　基于任務可靠性的裝備研制項目風險管理
　裝備軟件工程化管理評估體系研究
　飛機FRACAS管理模式及流程研究
　基于擴展型蒙特卡洛仿真的裝備壽命周期費用與可靠性：的不研究
　基于多重聚類的軟件可靠性運行分類方法研究