城市交通需求管理培訓(xùn)手冊

定　價(jià)：￥48.00

作　者：	（美）伯德斯等著，溫慧敏等譯
出版社：	中國建筑工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	公共交通/路橋

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ISBN：	9787112113897	出版時(shí)間：	2009-10-01	包裝：	平裝
開本：	大16開	頁數(shù)：	118	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　當(dāng)前，世界上幾乎所有的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市都在受到交通擁堵以及由其帶來的其他衍生問題的困擾。特別是一些發(fā)展中國家的城市，他們正處在現(xiàn)代化、城市化和機(jī)動化共振的時(shí)期，以數(shù)倍于發(fā)達(dá)國家城市的速度追趕其機(jī)動化的步伐，故而交通發(fā)展過程中暴露出來的矛盾更加尖銳，甚至成為了制約城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的瓶頸，因此解決這些問題也便成為了當(dāng)?shù)卣约皩＜覍W(xué)者共同關(guān)注的熱點(diǎn)問題。長時(shí)間以來，人們認(rèn)為解決城市交通擁堵問題的基本對策是加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高整個(gè)路網(wǎng)的交通容量，以滿足交通需求。實(shí)踐證明，這樣的需求追隨型交通發(fā)展戰(zhàn)略雖然在一定時(shí)期內(nèi)有效地緩解了城市交通擁堵問題，但也導(dǎo)致了交通需求更加迅猛地膨脹，從而帶來新一輪更加嚴(yán)重的交通擁堵。近年來，交通專家開始認(rèn)識到，僅靠交通供給方面的對策很難從根本上解決城市交通供求不平衡的矛盾，因此提出了交通需求管理（TDM）的概念，明確了從供、求兩個(gè)方面解決城市交通問題的思想，這是交通規(guī)劃和解決城市交通問題的指導(dǎo)思想的重大轉(zhuǎn)變。

作者簡介

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圖書目錄

緒論
1 交通需求增長：發(fā)展中國家面臨的交通挑戰(zhàn)
1.1 小汽車導(dǎo)向模式對城市的影響
1.2 通過TDM實(shí)現(xiàn)交通跨越式發(fā)展
2 構(gòu)建綜合的TDM發(fā)展戰(zhàn)略
2.1 概念
2.2 高效定價(jià)體系的基本原則
2.3 推動小汽車出行需求轉(zhuǎn)變
2.4 TDM對出行行為的影響
2.5 TDM措施的主要類型
2.6 制定綜合的TDM戰(zhàn)略方案
3 “拉動策略”——增加機(jī)動化出行選擇
3.1 改善步行、自行車出行條件
3.2 改善公共交通服務(wù)
3.3 小汽車租賃
4 “推動策略”——經(jīng)濟(jì)措施的應(yīng)用
4.1 控制小汽車增長速度
4.2 減少汽車使用
4.3 支持性措施
5 聰慧式增長和土地利用政策（推動與拉動策略的結(jié)合）
5.1 綜合土地利用規(guī)劃
5.2 道路優(yōu)先權(quán)和道路設(shè)計(jì)
案例索引