現(xiàn)代鐵路遠程控制系統(tǒng)

第1章 概述
　1.1 遠動系統(tǒng)基本概念
　1.2 遠動系統(tǒng)的性能指標
　1.3 遠動技術(shù)在鐵路信號遠程控制系統(tǒng)中的應用
　本章小結(jié)
　思考題
第2章 遠動系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)
　2.1 遠動系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)
　2.2 遠動系統(tǒng)的信息傳輸
　2.3 差錯控制與電碼結(jié)構(gòu)
　2.4 通信網(wǎng)絡的主要硬件設(shè)備
　2.5 遠動系統(tǒng)的網(wǎng)絡體系結(jié)構(gòu)
　2.6 通信總線和現(xiàn)場總線
　2.7 遠動系統(tǒng)的可靠性與避錯、容錯技術(shù)
　2.8 網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全傳輸技術(shù)
　2.9 鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM.R
　本章小結(jié)
　思考題
第3章 調(diào)度集中(CTC)系統(tǒng)及其應用
　3.1 調(diào)度集中系統(tǒng)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀
　3.2 調(diào)度集中系統(tǒng)的基本概念
　3.3 傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　3.4 傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)設(shè)計
　3.5 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的提出
　3.6 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的基本概念
　3.7 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　3.8 分散自律調(diào)度集中主要子系統(tǒng)設(shè)計
　3.9 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)舉例
　本章小結(jié)
　思考題
第4章 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(17IX2S)
　4.1 TDCS概述
　4.2 TDCS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　4.3 TDCS系統(tǒng)功能
　4.4 無線車次號校核系統(tǒng)
　本章小結(jié)
　思考題
第5章 鐵路信號微機監(jiān)測及其實用系統(tǒng)(MMS)
　5.1 應用信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的必要性
　5.2 微機監(jiān)測系統(tǒng)概述
　5.3 微機監(jiān)測系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計
　5.4 微機監(jiān)測系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計
　5.5 實用微機監(jiān)測系統(tǒng)舉例
　5.6 微機監(jiān)測系統(tǒng)的未來發(fā)展
　本章小結(jié)
　思考題
第6章 鐵路智能交通系統(tǒng)(ITS-R)
　6.1 智能交通系統(tǒng)(ITS)的概念及發(fā)展
　6.2 ITS和ITS-R對比分析
　6.3 我國鐵路智能交通系統(tǒng)的發(fā)展
　6.4 ITS-R的應用領(lǐng)域
　6.5 鐵路智能交通在客運方面的發(fā)展
　本章小結(jié)
　思考題
附錄　分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)技術(shù)條件(暫行)
參考文獻