航空可靠性工程技術(shù)與應(yīng)用

一、可靠性與安全性設(shè)計(jì)分析技術(shù)
產(chǎn)品綜合開(kāi)發(fā)過(guò)程中的可靠性設(shè)計(jì)方法
某型火箭彈射座椅故障樹分析
FMEA技術(shù)在艦船研制各階段的應(yīng)用
空空導(dǎo)彈容差設(shè)計(jì)技術(shù)探討
航空裝備軟件可靠性參數(shù)的選取
人的失誤研究及機(jī)組人員資源管理
直升機(jī)系統(tǒng)級(jí)的故障模式及影響分析的研究
基于有限差分法的二維穩(wěn)態(tài)PCB熱分析
航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件安全性分析
基于雙響應(yīng)面模型的無(wú)人機(jī)氣動(dòng)隱身穩(wěn)健設(shè)計(jì)
某離心葉輪葉片裂紋故障淺析
淺析產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與環(huán)境應(yīng)力的關(guān)系
鈦合金葉片的微動(dòng)損傷及防護(hù)的研究
淺淡航空發(fā)動(dòng)機(jī)FADEC系統(tǒng)可靠性管理
宇航火工分離裝置可靠性仿真分析
一種基于可拓學(xué)的失效分析知識(shí)表達(dá)方法
加強(qiáng)危險(xiǎn)性故障在航空裝備使用安全中的分析與研究
腐蝕條件下Y12飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料失效分析
提高小型航姿基準(zhǔn)系統(tǒng)可靠性的方法探討
淺談提高電子產(chǎn)品可靠性的設(shè)計(jì)技術(shù)
不確定性載荷作用下的零件時(shí)變可靠性模型
機(jī)載液晶顯示儀表產(chǎn)品軟件可靠性設(shè)計(jì)及測(cè)試
面向可靠性設(shè)計(jì)分析的故障案例本體研究
航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子非包容事件安全性分析
基于改進(jìn)AHP的作動(dòng)器可靠性分析
外壁氣膜鉆孔夾具的可靠性設(shè)計(jì)
基于模糊狀態(tài)的復(fù)雜系統(tǒng)可靠性分析
軟件接口故障模式與影響分析
雷達(dá)罩靜強(qiáng)度的可靠性計(jì)算
NASA航空安全計(jì)劃發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
網(wǎng)絡(luò)可靠性的概念及其參數(shù)體系研究
基于區(qū)間滿意度原理的結(jié)構(gòu)非概率集合可靠性模型
二、壽命與可靠性試驗(yàn)與評(píng)價(jià)技術(shù)
截尾正態(tài)分布在結(jié)構(gòu)可靠性評(píng)估中的應(yīng)用研究
基于導(dǎo)數(shù)擬合及灰色理論的加速壽命試驗(yàn)評(píng)估方法
航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵調(diào)節(jié)器日歷壽命狀況研究
水下試驗(yàn)的小子樣Bayes可靠性評(píng)估方法探討
航空機(jī)載成品日歷壽命確定和延長(zhǎng)方法研究
加速壽命試驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)回歸模型綜述
某型發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境工程實(shí)踐與思考
常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備的溫度應(yīng)力可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)方法
非接觸式葉片振動(dòng)測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)測(cè)的可靠性分析
飛機(jī)外掛可靠性試驗(yàn)中MIMO振動(dòng)響應(yīng)控制仿真研究
影響3G通信設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性環(huán)境因素分析
基于K-L距離的可靠性仿真試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理及評(píng)估方法
一種基于故障物理的可靠性鑒定試驗(yàn)方案確定方法
樹脂基復(fù)合材料加速老化方法研究概況
航空發(fā)動(dòng)機(jī)壽命確定及維護(hù)
SLD恒定應(yīng)力加速退化試驗(yàn)及其統(tǒng)計(jì)分析
三、維修性與綜合保障技術(shù)
一種特殊序列的GM（1，1）模型在備件需求預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
導(dǎo)彈維修備件配置方法研究
戰(zhàn)時(shí)備件供應(yīng)保障淺析
灰色優(yōu)化GOM模型在導(dǎo)彈裝備備件預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
某型空空導(dǎo)彈交互式電子技術(shù)手冊(cè)開(kāi)發(fā)研究
軍事裝備在高鹽高濕環(huán)境下防腐維修保障技術(shù)研究
飛機(jī)使用階段備件需求預(yù)測(cè)
一種用于ESSTE的用戶可配置調(diào)度策略
作戰(zhàn)飛機(jī)部署性分析初探
無(wú)人偵察機(jī)系統(tǒng)RAM參數(shù)集研究
某型通用航姿計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
空空導(dǎo)彈系統(tǒng)保障性分析技術(shù)應(yīng)用研究
裝備系統(tǒng)RMS要求論證數(shù)據(jù)模型研究
基于HLA的地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)RMS要求論證仿真技術(shù)研究
灰色理論在備件需求預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
雙向可控硅不同象限觸發(fā)特性研究
維修能力綜合評(píng)價(jià)方法研究
直九系列機(jī)機(jī)載成附件維修方式分析方法及應(yīng)用研究
基于PDA的IETM在空空導(dǎo)彈中的應(yīng)用
無(wú)人偵察機(jī)系統(tǒng)使用可用度模型研究
四、質(zhì)量管理與特性綜合技術(shù)
從哲學(xué)的原理來(lái)認(rèn)識(shí)理解質(zhì)量管理體系中的過(guò)程方法
某型飛機(jī)經(jīng)濟(jì)可承受性設(shè)計(jì)
大型飛機(jī)“四性”信息管理及綜合分析系統(tǒng)的研制
綜合考慮性能與RMS的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案決策方法研究
基于SPC的質(zhì)量管理績(jī)效指標(biāo)預(yù)警框架研究
無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)可靠性與性能一體化設(shè)計(jì)平臺(tái)研究
基于QFD的裝備研制可靠性工作項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)估
航空裝備經(jīng)濟(jì)可承受性設(shè)計(jì)與管理
基于PDM的性能與RMS決策支持系統(tǒng)框架
基于公理化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案質(zhì)量評(píng)價(jià)方法研究
基于CAIV的飛機(jī)經(jīng)濟(jì)可承受性工作框架研究
軍用電子系統(tǒng)COTS器件可靠性管理
可編程復(fù)雜電子硬件的設(shè)計(jì)質(zhì)量保證和測(cè)試驗(yàn)證
可靠性能力的模糊綜合評(píng)價(jià)研究
可靠性技術(shù)在動(dòng)力三角翼飛行器研制中的應(yīng)用
淺談FRACAS在通指裝備承制單位中的實(shí)施
軍用電連接器的質(zhì)量控制
風(fēng)險(xiǎn)可能數(shù)：一種基于最大信息熵理論的風(fēng)險(xiǎn)度量和風(fēng)險(xiǎn)排序新方法
航空武器裝備售后服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)模型與分析